[發明專利]一種絞龍、粉碎筒和輸送風機共軸的秸稈粉碎輸送裝置有效
| 申請號: | 201810014169.0 | 申請日: | 2018-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN108093878B | 公開(公告)日: | 2023-04-25 |
| 發明(設計)人: | 王學中;侯新天;孟憲文 | 申請(專利權)人: | 吉林天朗新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | A01D89/00 | 分類號: | A01D89/00;A01F29/02;A01F29/09;A01F15/08;A01F17/02;A01F17/04 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 李泉宏 |
| 地址: | 130000 吉林省長春市九*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 粉碎 輸送 風機 秸稈 裝置 | ||
本發明公開了一種絞龍、粉碎筒和輸送風機共軸的秸稈粉碎輸送裝置,屬于農業機械技術領域。為了解決現有的秸稈飼料撿拾打捆機中的絞龍輸送裝置和粉碎筒分離設置而導致的制造成本高、結構復雜、動力消耗大、易發生卡草現象和故障率高等問題,本發明提出了一種秸稈飼料撿拾打捆機中的絞龍輸送軸、粉碎筒軸、風機輸送軸共軸的秸稈粉碎輸送裝置,使用了一根軸帶動該裝置同速運行,且軸并未加長。與現有裝置比減掉了一根軸、兩個皮帶輪、兩個軸承座、一個風機等零件,使得該裝置制造成本降低、動力消耗減少、卡草等現象減少,故障率降低,提高了設備可靠性,經濟效益顯著。
技術領域
本發明屬于農業機械技術領域。
背景技術
在我國糧食主產區,每年都會產生數量巨大的農作物秸稈。傳統的以焚燒的方式處理掉秸稈會對環境造成巨大污染,因此相關部門已經明令禁止。為提高秸稈的利用率,使秸稈變廢為寶,國家大力提倡把秸稈變成牲畜飼料。而牽引式或自走式秸稈飼料撿拾打捆機是目前將秸稈加工成飼料的重要設備,秸稈粉碎輸送裝置又是該設備中的關鍵部件。現有的秸稈飼料撿拾打捆機(如中國專利206100978U)采用的是通過撿拾筒、絞龍輸送裝置和粉碎筒三個獨立的結構并列放置的形式。其中撿拾筒主要由鋼管和分布其外表面的錘爪或甩刀組成,作用是通過其高速旋轉把地面上的秸稈撿拾粉碎后拋扔給絞龍輸送裝置;絞龍輸送裝置主要由絞龍葉片、絞龍軸和輸送風機組成,其作用是將撿拾筒拋過來的秸稈通過高速旋轉的絞龍葉片輸送給絞龍一側的風機(和絞龍同軸),再由風機拋送至粉碎筒中;粉碎筒主要由粉碎筒軸、粉碎刀片和輸送風機構成,其作用是將秸稈通過高速旋轉的刀片第二粉碎后由風機拋送到壓縮室內進行壓縮打包。這種結構雖被普遍使用,但也存在一些缺點,如粉碎筒軸承易損壞、多步驟傳動會多消耗動力及易有卡草現象的發生。設備故障多及較多的卡草現象會影響作業效率。因此更省動力、結構更簡單、故障率更低的秸稈飼料撿拾打捆機是目前的一個發展方向。
發明內容
為了解決現有的秸稈飼料撿拾打捆機的絞龍輸送裝置和粉碎筒分離設置而導致的動力需求大,需要兩次風機輸送,導致設備容易出現故障、增加動力消耗的問題,本發明提出了一種絞龍、粉碎筒和輸送風機共軸的秸稈粉碎輸送裝置,主要包括:撿拾筒1、絞龍2、粉碎筒3和輸送風機4;裝置殼體由左右兩側的側板6和上蓋板10組成;
撿拾筒1主要由撿拾筒動力軸11和錘爪12或甩刀組成,若干個錘爪12或甩刀固定安裝在撿拾筒動力軸上11,撿拾筒動力軸11兩端分別固定在左右兩側側板6上的軸承中,撿拾筒動力軸動力輸入端13延伸于側板6外,并與傳動裝置5傳動連接。撿拾筒1與絞龍2之間通過撿拾筒隔板14分隔,撿拾筒隔板14上緣設有橫隔板15,所述橫隔板15靠近撿拾筒一側高于絞龍一側;
絞龍2和粉碎機3共用絞龍粉碎動力軸21,絞龍2的螺旋葉片24和粉碎機3的粉碎刀31均固定安裝在絞龍粉碎動力軸21上,絞龍粉碎動力軸21兩端分別固定在左右兩側側板6上的軸承中,絞龍粉碎動力軸動力輸入端22延伸于側板外并與撿拾筒動力軸動力輸出端16連接,絞龍粉碎動力軸21的動力輸出端設有輸送風機4,輸送風機的葉片固定安裝在絞龍粉碎動力軸21的動力輸出端;絞龍2和粉碎機3分別由圓筒狀外殼包裹固定安裝在側板6上,粉碎機3與絞龍2相接一側開有進料口,與輸送風機4相連一側開有出料口。
優選地,粉碎筒3與撿拾筒1相鄰一側開有進料口,這樣撿拾筒1的料草可直接進入粉碎筒3中進行粉碎處理。
優選地,絞龍2和撿拾筒1之間還包括豎直導流板8,其中豎直導流板8上端與上蓋板7相連接,下端與粉碎機3的外殼相連接,側面與側板6固定連接;
優選地,絞龍2和撿拾筒1之間還包括水平導流板9,水平導流板9安裝在豎直導流板8的下方,其分別與豎直導流板8和粉碎機3外殼固定連接。
本發明的有益效果:
1、本發明把三個裝置的軸合并成一根軸同速運行,軸長度并未增加,使得所需消耗的動力減少,減掉了原粉碎筒中的兩個皮帶輪、一根軸、一個輸送風機、兩組軸承及軸承座等部件,降低了制造成本,同時由于傳動的結構簡化也降低了故障率。
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