[發明專利]智能控制電梯的方法、裝置以及計算機可讀存儲介質在審
| 申請號: | 201810013734.1 | 申請日: | 2018-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN108249236A | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 王長貴 | 申請(專利權)人: | 王長貴 |
| 主分類號: | B66B1/28 | 分類號: | B66B1/28 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 胡海國;張珍珍 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 樓層 智能控制 計算機可讀存儲介質 目標樓層 乘客 電梯運行系統 智能控制系統 傳感器裝置 變化確定 電梯停靠 電梯運行 停止運行 電梯組 用電量 采集 行駛 檢測 管理 | ||
本發明公開了一種智能控制電梯的方法,該方法包括電梯前往乘客的候乘樓層時,采集所述候乘樓層的候乘狀態,根據所述候乘狀態的變化確定所述電梯的目標樓層;將所述電梯的??繕菍诱{整為所述目標樓層。本發明還公開了一種智能控制電梯的裝置以及計算機可讀存儲介質。本發明采用傳感器裝置結合電梯運行系統,通過智能控制系統的管理,在電梯運行過程中,提前檢測電梯候乘樓層是否有乘客等待;當乘客提前搭乘其他電梯組離開時,則本電梯不在候乘樓層停靠,電梯內有人時繼續行駛,無人時停止運行;避免電梯空停或空走,從而節省電梯停靠時間,節省電梯使用電量。
技術領域
本發明涉及智能控制技術領域,尤其涉及一種智能控制電梯的方法、裝置以及計算機可讀存儲介質。
背景技術
在日常生活中,電梯是最常見的運輸工具,人們對電梯的需求也在慢慢增加。在等候電梯的過程中,通常會將附近所有電梯組的呼叫按鈕全部按下,之后乘坐最先到達的電梯組離開。但是其他電梯組的電梯到達該樓層之后,同樣還會停靠,造成其他乘客的時間被浪費。
發明內容
本發明的主要目的在于提供一種智能控制電梯的方法、裝置以及計算機可讀存儲介質,旨在解決如何智能控制電梯的停靠樓層,節省電梯停靠時間。
為實現上述目的,本發明提供一種智能控制電梯的方法,所述智能控制電梯的方法包括以下步驟:
在檢測到候乘指令時,根據所述候乘指令確定候乘樓層,并將所述候乘樓層添加至??繕菍?;
電梯前往候乘樓層時,采集所述候乘樓層有無乘客,根據所述有無乘客的變化確定所述電梯的??繕菍樱?/p>
當所述候乘樓層為無乘客時,將所述候乘樓層由??繕菍又袆h除。
可選地,所述在檢測到候乘指令時,根據所述候乘指令確定候乘樓層的步驟包括:
在檢測到電梯的上行或者下行按鈕被觸發時,判定檢測到候乘指令,其中,根據被觸發的上行或者下行按鈕確定候乘樓層。
可選地,將所述候乘樓層由??繕菍又袆h除的步驟之后還包括:
獲取所述轎廂內有無樓層按鈕按下;
當所述轎廂內有樓層按鈕按下時,將所述按鈕按下的樓層添加至所述??繕菍樱?/p>
當所述轎廂內無樓層按鈕按下時,所述電梯停止運行。
可選地,將所述候乘樓層由停靠樓層中刪除的步驟之后還包括:
在檢測到用戶進入轎廂內后,采集所述電梯的實際載重量及核定載重量,將所述核定載重量與所述實際載重量作差;
根據差值調整所述電梯的停靠樓層。
可選地,根據差值調整所述電梯的??繕菍拥牟襟E包括:
所述差值小于或等于所述預設值時,刪除所述停靠樓層中的所有候乘樓層,所述預設值為50KG。
此外,為實現上述目的,本發明還提供一種智能控制電梯的裝置,所述智能控制電梯的裝置包括:通信總線、第一重力傳感器、電梯、存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的智能控制電梯程序,其中:
所述通信總線用于實現這些組件之間的連接通信,所述重力傳感器設置于所述候乘區,所述存儲器及所述處理器設置于所述電梯上;
所述智能控制電梯程序被所述處理器執行時實現如以上中任一項所述的智能控制電梯的方法的步驟。
可選地,所述智能控制電梯的裝置還包括第二重力傳感器,所述第二重力傳感器設置于所述電梯轎廂內,并信號連接所述通信總線。
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