[發明專利]電池導接模塊

有效

• 申請號: 201810012407.4
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN110010832B
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發明（設計）人: 徐銘鴻
• 申請（專利權）人: 車王電子股份有限公司
• 主分類號: H01M50/503
• 分類號: H01M50/503;H01M50/572
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 任巖

一種電池導接模塊，用以連接多個并排電池的電極，以使得該些電池的電極電性連接。電池導接模塊包括有兩個電池導接片，包括有一橋接部、兩個第一導接部及兩個第二導接部，橋接部具有一第一側與一第二側；該兩個第一導接部相間隔地連接在第一側，且該兩個第一導接部沿一第一方向延伸；該兩個第二導接部相間隔地連接在第二側，且該兩個第二導接部沿一第二方向延伸；該第一方向與該第二方向互為相反方向。該兩個電池導接片分別用以連接電池的電極，且該兩個電池導接片相面對地設置。

技術領域

本發明與電池的導電連接結構有關；特別是指一種電池導接片以及電池導接模塊。

背景技術

隨著科技的進步與環保意識的抬頭，電動載具相關技術的發展，已是各家大廠所爭相投入發展的領域之一。其中，在電動載具的電池組部分尤其重要，受限于充電電池在技術上的限制，常常需要將多個充電電池并聯才可達到所期望的電能需求，因此，如何提供一種可將多個電池的電極聯接起來的電池導接片以及電池導接模塊，并且具有體積精巧、所占空間小的優點，可容置于原有充電電池空間，是本發明人所苦心研究發展的方向之一。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種電池導接片以及電池導接模塊，可將多個電池的電極進行聯接。

為了達成上述目的，本發明提供一種電池導接片，包括有一橋接部、兩個第一導接部以及兩個第二導接部，其中：該橋接部具有相對的一第一側與一第二側；該兩個第一導接部相間隔地連接在該橋接部的該第一側，且該兩個第一導接部沿一第一方向延伸；該兩個第二導接部相間隔地連接在該橋接部的該第二側，且該兩個第二導接部沿一第二方向延伸；該第一方向與該第二方向互為相反方向。

其中各該第一導接部具有一第一延伸段、一第一彎折段以及一第一連接段，該第一延伸段連接于該第一側，該第一彎折段的一側連接于該第一延伸段朝向該第一方向的一側，該第一彎折段的另一側連接該第一連接段；各該第二導接部具有一第二延伸段、一第二彎折段以及一第二連接段，該第二延伸段連接于該第二側，該第二彎折段的一側連接于該第二延伸段朝向該第二方向的一側，該第二彎折段的另一側連接該第二連接段。

其中該些第一連接段與該些第二連接段實質上位于同一平面上，但該些第一連接段和該些第二連接段與該橋接部位于不同平面上。

其中該橋接部包括有一主部、一第一支部以及一第二支部，該第一支部與該第二支部分別連接在該主部的兩端，且該第一支部與該第二支部概呈平行，該第一支部具有該第一側，該第二支部具有該第二側。

其中各該第一導接部具有一第一彎折段以及一第一連接段，該第一彎折段連接于該第一支部的該第一側以及該第一連接段之間；各該第二導接部具有一第二彎折段以及一第二連接段，該第二彎折段連接于該第二支部的該第二側以及該第二連接段之間。

其中該些第一連接段與該些第二連接段實質上位于同一平面上，但該些第一連接段和該些第二連接段與該橋接部位于不同平面上。

為了達成上述目的，本發明提供一種電池導接模塊，用以連接多個并排的電池，該些電池分別具有一第一電極以及一第二電極，且該些電池之間的該第一電極和該第二電極相互交錯排列，包括有：兩個電池導接片，其中一該電池導接片的該兩個第一導接部與該兩個第二導接部分別用以連接該些電池的該些第一電極；另一該電池導接片的該兩個第一導接部與該兩個第二導接部分別用以連接該些電池的該些第二電極；其中，各該電池導接片的該橋接部于該第一側與該第二側之間具有相背對的一第一表面與一第二表面，其中一該電池導接片的該橋接部的該第二表面與另一該電池導接片的該橋接部的該第二表面互相面對。

其中一該電池導接片的該第二表面與另一該電池導接片的該第二表面在垂直方向上的投影面積至少部分重迭。

其中一該電池導接片與另一該電池導接片之間保有間隙。

其中一該電池導接片的該兩個第一導接部與另一該電池導接片的該兩個第二導接部實質上位于同一直在線。