[發明專利]汽輪機轉子汽封齒修復系統及方法

有效

• 申請號: 201810012122.0
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN108202202B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 鄭坤
• 申請（專利權）人: 沈陽大唐斯普瑞科技有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00;C23C24/10
• 代理公司: 11371 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 孫輝

1.一種汽輪機轉子汽封齒修復系統，其特征在于，包括底座以及設置于所述底座上的車削加工裝置和激光熔覆裝置；

所述車削加工裝置包括設于所述汽輪機轉子的兩端并用于裝夾所述汽輪機轉子的卡盤、設于所述汽輪機轉子的下部并用于支撐所述汽輪機轉子的支撐座以及用于對所述汽輪機轉子進行車削加工的移動式刀架；

所述激光熔覆裝置包括設于所述汽輪機轉子的側部并能沿所述汽輪機轉子移動的激光器；

所述支撐座設置有兩個，兩個所述支撐座分別與所述汽輪機轉子兩端的主軸相連；

所述移動式刀架設于兩個所述支撐座之間，并且，所述移動式刀架能夠在所述底座上進行直線滑動；

所述支撐座與所述汽輪機轉子通過與所述汽輪機轉子的主軸的結構相配合的聯軸器相連；

所述聯軸器靠近所述汽輪機轉子的一端設置有導軌板；

所述導軌板的材質為非金屬材料。

2.根據權利要求1所述的汽輪機轉子汽封齒修復系統，其特征在于，還包括設于所述導軌板的上部并用于向所述汽輪機轉子的軸頸處的油道注入潤滑油的油潤滑裝置。

3.根據權利要求1所述的汽輪機轉子汽封齒修復系統，其特征在于，還包括設于所述卡盤上的聯軸器螺栓孔處的鉸孔螺栓保護套。

4.一種應用如權利要求1-3中任一項所述的汽輪機轉子汽封齒修復系統的汽輪機轉子汽封齒修復方法，其特征在于，包括：

獲取所述汽輪機轉子的激光熔覆工藝參數；

利用所述車削加工裝置對所述汽輪機轉子汽封齒的損傷處進行粗加工；

檢測粗加工后的所述汽輪機轉子的激光熔覆部位的形位公差；

根據所述形位公差以及所述激光熔覆工藝參數，利用所述激光熔覆裝置對所述汽輪機轉子汽封齒進行激光熔覆；

根據所述汽輪機轉子的尺寸要求，利用所述車削加工裝置對激光熔覆后的所述汽輪機轉子汽封齒進行車削加工。

5.根據權利要求4所述的汽輪機轉子汽封齒修復方法，其特征在于，所述獲取所述汽輪機轉子的激光熔覆工藝參數具體為：

根據所述汽輪機轉子的材質和修復部位的尺寸制作試件；

對所述試件進行多次激光熔覆模擬試驗；

根據多次激光熔覆模擬試驗的結果獲得滿足使用尺寸和質量要求的激光功率、掃描速度、搭接間距、送粉厚度參數值。

6.根據權利要求5所述的汽輪機轉子汽封齒修復方法，其特征在于，所述利用所述車削加工裝置對所述汽輪機轉子汽封齒的損傷處進行粗加工具體為：

對所述汽輪機轉子汽封齒修復系統的各設備進行安裝調試；

將所述汽輪機轉子安裝在經調試后的所述車削加工裝置上；

利用所述移動式刀架車削所述汽輪機轉子汽封齒的疲勞層。

7.根據權利要求6所述的汽輪機轉子汽封齒修復方法，其特征在于，所述對所述汽輪機轉子汽封齒修復系統的各設備進行安裝調試的步驟后，還包括：

對所述汽輪機轉子的表面進行噴砂清理；

對清理后的所述汽輪機轉子汽封齒進行修復前檢測；

所述修復前檢測包括：

對所述汽輪機轉子汽封齒的損傷處進行檢測，并拍照存檔；

采用無損探傷方法檢測所述汽輪機轉子汽封齒的表面是否存在微裂紋；

檢測所述汽輪機轉子的表面硬度。

8.根據權利要求4所述的汽輪機轉子汽封齒修復方法，其特征在于，所述根據所述汽輪機轉子的尺寸要求，利用所述車削加工裝置對激光熔覆后的所述汽輪機轉子汽封齒進行車削加工的步驟后，還包括：

對所述汽輪機轉子汽封齒進行修復后檢測；

所述修復后檢測包括：

采用無損探傷方法檢測所述汽輪機轉子的修復部位，確保熔覆層無裂紋夾渣缺陷；

檢測所述汽輪機轉子的尺寸和形位公差，確保修復部位滿足精度要求。