[發明專利]可塑化變形空心體壁尤其區段加厚方法設備制造方法機器有效
| 申請號: | 201810010668.2 | 申請日: | 2018-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN108356207B | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發明(設計)人: | W·米基;J·瓦赫特;D·拜霍費爾;P·格魯普;M·馬雷 | 申請(專利權)人: | 菲爾斯系統有限責任公司 |
| 主分類號: | B21K1/06 | 分類號: | B21K1/06 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 曾立 |
| 地址: | 德國科尼格*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 塑化 變形 空心 體壁 尤其 區段 加厚 方法 設備 制造 機器 | ||
本發明涉及一種用于將空心體的可塑化變形的空心體壁尤其以區段方式加厚的方法,在未加厚的空心體壁有效徑向支撐在外模外支撐面并且空心體壁有效徑向支撐在內支撐體內支撐面上,空心體借助兩個加載機構在加載位置分別沿著軸向方向加載壓力,加載機構借助于壓縮運動沿著軸向方向相互朝向運動。在空心體上的加載位置沿著軸向方向相互間隔。在加載位置之間設置外模轉轍空間?;诩虞d機構的壓縮運動,空心體壁材料在外模轉轍空間中在加載位置之間塑化,空心體壁塑化材料流入外模轉轍空間中。用于制造空心體的制造方法采用上述方法。用于以區段方式加厚空心體的可塑化變形的空心體壁的設備構造成用于實施上述方法。用于制造空心體的機器具有上述設備。
技術領域
本發明涉及一種用于特別是以區段方式加厚空心體的可塑化變形的空心體壁的方法和設備,其中,空心體壁沿著空心體的、由空心體壁限界的空腔的空腔軸線在軸向方向上延伸。
本發明此外還涉及一種用于制造空心體的制造方法,在該制造方法的框架內利用上述方法,此外本發明還涉及一種用于制造空心體的機器,其具有上述類型的設備。
背景技術
將空心體的空心體壁進行加厚的必要性例如存在于如下情況中:其中,空心體壁至少在部分區域中必須具有提高的剛性;和/或存在于如下情況中:其中,空心體壁的確定的區域設置專門的功能裝置(例如具有齒部或螺紋)。這種類型的空心體例如是空心軸,正如其在車輛技術中用作驅動軸并且在此還用作側軸/半軸(Seitenwellen)。
現在常見的是如下這樣的方法和設備:借助于這些方法和設備在空心軸上由此產生具有不同壁厚的軸向區段,以使得軸坯件的壁在一軸向區段中厚度減小,而在軸坯件的另一軸向區段中保持原始的壁厚。詳細地可以在此采用冷成型的方法,例如圓鍛(Rundkneten)。
發明內容
本發明的任務在于,提供一種備選方法和設備,用于特別是以區段方式加厚空心體的可塑化變形的空心體壁以及用于制造具有特別是以區段方式加厚的空心體壁的空心體。
按照本發明,該任務通過按照本發明的方法以及通過按照本發明的設備得以解決。
在本發明的情況下,在空心體壁上針對性地積累材料。出于該目的,所涉及的具有還未加厚的空心體壁的空心體設置在外模的接收部中。外模的接收部具有接收壁,該接收壁在設置于接收部中的空心體壁的外側上沿著軸向方向延伸。接收壁的第一子長度靠近空心體壁并平行于該空心體壁延伸并且構造出用于未加厚的空心體壁的外支撐面。接收壁的第二子長度相對于接收壁的第一子長度在接收部得以拓寬的情況下徑向向外錯開并且限界出外模的、基于這種錯位而構成的轉轍空間(Ausweichraum)。在未加厚的空心體壁的內側上,內支撐體如此設置,以使得該內支撐體以在空心體壁的內側上沿著軸向方向且在此特別是平行于空心體壁延伸的支撐體面構造出用于空心體壁的內支撐面。內支撐體和設定在其上的內支撐面在此沿著軸向方向設置成不僅在外支撐面的高度上而且在外模的轉轍空間的高度上。在空心體(或空心體壁)為一方與外模和內支撐體為另一方的、由此所產生的相對彼此布置方案的情況下,空心體借助于兩個加載機構在加載位置分別沿著軸向方向加載壓力,其方式是,這些加載機構借助壓縮運動/鐓粗運動(Stauchbewegung)沿著軸向方向相互朝向運動。空心體上的加載位置沿著軸向方向相互間隔開,并且外模的轉轍空間設置在這些加載位置之間。在加載機構的壓縮運動的作用下,空心體壁的材料在這些加載位置之間在外模的轉轍空間的區域中被塑化,并且空心體壁的塑化材料在空心體壁得以加厚的情況下流入到外模的轉轍空間中。同時,內支撐體優選用于:使得由空心體壁所限界的空腔的橫截面特別是在外模的轉轍空間的高度上基本上保持不變。
按照本發明的方法可以特別是設計為冷成型的方法??招捏w由任意的可塑化變形的材料得以成型,特別是至少具有由可塑化變形的金屬所制成的壁的空心體。
作為內支撐體例如考慮芯棒(Dorn),作為加載機構例如考慮沖模(Stempel)。作為用于產生加載機構的壓縮運動的馬達驅動裝置可以特別是設有可控式液壓驅動裝置。但是,其它可控式驅動結構類型也可考慮。
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