[發(fā)明專利]一種電動汽車的轉(zhuǎn)子換向器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810010514.3
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN108242753B
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張輝;趙權(quán)貴;李嘉炎
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州創(chuàng)興環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: H01R39/04
• 分類號: H01R39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供了一種電動汽車的轉(zhuǎn)子換向器，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的換向器結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的問題。本電動汽車的轉(zhuǎn)子換向器包括模塑料和設(shè)于模塑料外的多個換向片，相鄰兩換向片之間設(shè)有云母片，換向片一端具有勾狀觸頭，模塑料遠離勾狀觸頭的一端為環(huán)形臺階，環(huán)形臺階由環(huán)形側(cè)壁和環(huán)形臺階面組成，環(huán)形臺階內(nèi)設(shè)有支撐環(huán)，支撐環(huán)和環(huán)形側(cè)壁通過錐面配合相固連，環(huán)形臺階面上設(shè)有定位孔一，定位孔一和云母片數(shù)量，支撐環(huán)上具有定位桿，每個定位孔一內(nèi)均嵌有定位桿；每個云母片均通過截面呈T形的定位架與定位桿相連。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域，涉及一種電動汽車，特別是一種電動汽車的轉(zhuǎn)子換向器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電動汽車轉(zhuǎn)子換向器一般由模塑料、換向片、云母片等組成。其中，模塑料呈圓筒狀且由電木粉壓制成型；換向片有多個且均布于模塑料的外圓周面上；云母片安裝在各相鄰換向片之間起到絕緣作用。工作時，換向器通過模塑料套接固定在電機主軸上。

現(xiàn)有的換向器存在一個問題：云母片呈直條狀且通過卡接在兩換向片之間進行定位。在電機帶動換向器高速旋轉(zhuǎn)的過程中，云母片會受到一個使其具有向外飛出趨勢的離心力，導致云母片容易從模塑料上脫落下來。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種電動汽車的轉(zhuǎn)子換向器，解決的技術(shù)問題是如何提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種電動汽車的轉(zhuǎn)子換向器，包括呈圓筒狀的模塑料和設(shè)置在模塑料外周面上的換向片，換向片有多個并沿模塑料的周向均布，且相鄰兩換向片通過設(shè)于兩者之間的云母片隔開，所述的換向片的一端具有勾狀觸頭，其特征在于，所述的云母片的橫截面呈圓弧形，且云母片的內(nèi)周面和模塑料的外周面相貼靠；所述的模塑料遠離勾狀觸頭的一端為環(huán)形臺階，所述的環(huán)形臺階由環(huán)形側(cè)壁和環(huán)形臺階面組成，所述的環(huán)形臺階內(nèi)設(shè)有與所述的環(huán)形臺階面平行的支撐環(huán)，且支撐環(huán)和環(huán)形側(cè)壁通過錐面配合相固連，所述的環(huán)形臺階面沿模塑料的軸向設(shè)有定位孔一，定位孔一和云母片數(shù)量相同且位置一一正對，所述的支撐環(huán)上具有與定位孔一相匹配的定位桿，定位桿的數(shù)量與定位孔一相同，且每個定位孔一內(nèi)均嵌有上述的定位桿；每個所述的云母片的外周面上均開設(shè)有凹槽，所述的凹槽的底壁和定位桿的側(cè)壁均沿模塑料的徑向分別貫穿開設(shè)有通孔和定位孔二，所述的模塑料上設(shè)有使通孔和定位孔二相連通的連接孔，且定位孔二、連接孔和通孔三者數(shù)量相同且位置一一正對，每個所述的凹槽內(nèi)均設(shè)有截面呈T形的定位架，定位架由頭部和與定位孔二匹配的桿部組成，所述的頭部與凹槽的底壁相抵，所述的桿部依次穿過通孔和連接孔并插嵌在定位孔二內(nèi)，所述的定位架、支撐環(huán)和定位桿均由電絕緣塑料制成。

云母片被夾緊在模塑料外周面和定位架的頭部之間，使云母片和模塑料穩(wěn)定連接形成一個整體，此時云母片便會在徑向上受到一個用于阻止其在高速旋轉(zhuǎn)時飛出且較為可靠的作用力，從而有效防止云母片脫離，以有效提高本換向器的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

在上述的電動汽車的轉(zhuǎn)子換向器中，所述的凹槽呈長條狀且凹槽的兩端均開口，所述的頭部呈長塊狀，且凹槽和頭部的長度均沿模塑料的軸向延伸。采用上述的設(shè)計，以增加定位架和云母片的接觸面積，來加強云母片被定位的效果。

在上述的電動汽車的轉(zhuǎn)子換向器中，所述的連接孔呈圓錐形，且連接孔的孔徑自通孔向定位孔二的方向逐漸減小。連接孔呈圓錐形，對桿部的插入起精準導向，來提高組裝方便性。

在上述的電動汽車的轉(zhuǎn)子換向器中，所述的環(huán)形臺階面和支撐環(huán)的端面相抵靠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本電動汽車的轉(zhuǎn)子換向器通過設(shè)置云母片被夾緊在模塑料外周面和定位架的頭部之間，使云母片和模塑料穩(wěn)定連接形成一個整體，此時云母片便會在徑向上受到一個用于阻止其在高速旋轉(zhuǎn)時飛出且較為可靠的作用力，從而有效防止云母片脫離，以有效提高本換向器的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本電動汽車的轉(zhuǎn)子換向器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。