[發明專利]一種負荷傳感閥的測試閥

有效

• 申請號: 201810010450.7
• 申請日: 2018-01-05
• 公開（公告）號: CN108194662B
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 湛桂強;馮艷
• 申請（專利權）人: 寧波程銳液壓科技有限公司
• 主分類號: F16K11/07
• 分類號: F16K11/07;F16K27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種負荷傳感閥的測試閥，包括測試閥本體和第三接管，所述測試閥本體包括閥芯、LSp口、LS1口、第一接管、回油口、彈簧、LSv口和第二接管，所述測試閥的內部安裝有所述閥芯，所述閥芯的一端設置有所述LSp口，所述LSp口的一側設置有LS1口，所述LS1口的一側設置有所述LSv口，所述LSv口的一側設置有所述Br接口，所述閥芯的一端安裝有彈簧，所述彈簧的頂部設置有所述回油口，所述LSp口的低端安裝有所述第二接管。本發明結構新穎、操作簡便，通過結構緊湊，體積小，可靠性高，閥體采用優質鋼材調質處理，閥芯采用滲碳淬火處理，表面硬度達到58?60HRC，耐磨性能好，測試人員進行負荷傳感閥的測試時，不需要其它操作即可以測試。

技術領域

本發明涉及測試閥，具體涉及一種負荷傳感閥的測試閥。

背景技術

目前，隨著工程機械的快速發展，具有明顯節能效果的負荷傳感技術應用越來越廣泛。負荷傳感閥能夠將負載變化反饋到壓力補償器和負荷傳感泵的控制機構，保持負荷傳感閥節流口前后的壓差保持恒定。即液壓泵的壓力等于主閥(負荷傳感閥)的節流口壓差和負載壓力之和，負荷傳感閥輸出流量只與節流口的開口有關，與負載壓力無關，因此負荷傳感閥既有良好的操控性能，又有和好的節能效果，節能相比普通節流閥越20-30％，負荷傳感閥即可用于定量泵，也可用于變量泵，在負荷傳感閥出廠測試的過程中，由于客戶需求的不一樣，經常出現開芯式(用于定量泵)，閉芯式(用于變量泵)負荷傳感閥的多批次試驗。測試閥的柱塞泵需頻繁的調節定量方式和變量控制方式。柱塞泵安裝的空間又比較狹窄，給測試帶來很大麻煩。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服的現有的負荷傳感閥出廠測試的過程中，由于客戶需求的不一樣，經常出現開芯式(用于定量泵)，閉芯式(用于變量泵)負荷傳感閥的多批次試驗。測試閥的柱塞泵需頻繁的調節定量方式和變量控制方式。柱塞泵安裝的空間又比較狹窄，給測試帶來很大麻煩的問題，提供一種負荷傳感閥的測試閥。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明提供了一種負荷傳感閥的測試閥，包括測試閥本體和第三接管，所述測試閥本體包括閥芯、LSp口、LS1口、第-接管、回油口、彈簧、LSv口、Br接口和第二接管，所述測試閥本體的內部安裝有所述閥芯，所述閥芯的一端設置有所述LSp口，所述LSp口的一側設置有LS1口，所述LS1口的一側設置有所述LSv口，所述LSv口的-側設置有所述Br接口，所述閥芯靠近LSp口處的直徑大于閥芯靠近Br接口處的直徑，所述閥芯的另一端安裝有所述彈簧，所述彈簧的頂部設置有所述回油口，所述LSp口的底端安裝有所述第二接管，所述LSv口的頂部安裝有所述第一接管，所述Br接口的底端設有所述第三接管。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一接管和所述第二接管均為L型。

作為本發明的一種優選技術方案，所述LS1口與泵反饋口連接，所述LSp口通過所述第二接管與泵出口接通，所述LSv口通過所述第一接管連接負荷傳感閥的LS口。

作為本發明的一種優選技術方案，所述閥芯的另一端活動連接所述彈簧，所述測試閥本體使用鋼材質制成。

本發明所達到的有益效果是：本發明結構新穎、操作簡便，通過結構緊湊，體積小，可靠性高，閥體采用優質鋼材調質處理，閥芯采用滲碳淬火處理，表面硬度達到58-60HRC，耐磨性能好，測試人員進行負荷傳感閥的測試時，不需要其它操作即可以測試。減少了工人的勞動強度，和復雜的操作，使測試過程更加簡單，無需更高素質的測試人員，即可測試，測試閥本體可安裝于測試臺任意位置，并采用螺栓固定，更換和維修方便，此閥結構簡單，零件較少。加工和制造成本低，此閥巧妙的運用了負荷傳感閥的特性，為負荷傳感閥的測試提供了更好的設計思路。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：