[發(fā)明專利]一種用于海水箱透氣的緩沖裝置、以及海水箱透氣系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810010119.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108298018B | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐鋒;周燕;李兵;雷呂 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B13/00 | 分類號(hào): | B63B13/00 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 沈金美 |
| 地址: | 201612 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)氣管 出氣管 海水箱 緩沖箱 上腔室 網(wǎng)格板 格板 上網(wǎng) 緩沖裝置 上段管路 透氣管路 雜質(zhì)收集 上端 連接管 透氣的 下腔室 腔室 下端 連通 海水 內(nèi)腔分隔 上下貫通 透氣系統(tǒng) 下段管路 一端連接 大顆粒 海生物 釋放閥 透氣管 泄水孔 有壓力 緩沖 濾孔 內(nèi)腔 上行 堵塞 申請(qǐng) | ||
本發(fā)明提供一種用于海水箱透氣的緩沖裝置,包括具有內(nèi)腔的緩沖箱、安裝在緩沖箱內(nèi)的上網(wǎng)格板和下網(wǎng)格板、以及固定于緩沖箱的進(jìn)氣管、出氣管和連接管;上網(wǎng)格板和下網(wǎng)格板將緩沖箱的內(nèi)腔分隔成的上腔室、雜質(zhì)收集腔室、以及下腔室,上網(wǎng)格板和下網(wǎng)格板上都開設(shè)有數(shù)個(gè)上下貫通的濾孔;進(jìn)氣管的上端置于雜質(zhì)收集腔室中、且進(jìn)氣管上開設(shè)有與下腔室相連通的泄水孔,出氣管的下端與上腔室連通,連接管的一端與上腔室連通、另一端連接有壓力釋放閥;進(jìn)氣管的下端和出氣管的上端分別用于和透氣管路的下段管路和上段管路相連接。本申請(qǐng)能夠防止海水、海生物和大顆粒海水雜質(zhì)繼續(xù)在透氣管路的上段管路中上行,有效避免產(chǎn)生透氣管噴水和堵塞的現(xiàn)象。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及船舶海水箱透氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與布置領(lǐng)域,特別涉及一種用于海水箱透氣的緩沖裝置、以及包含有上述緩沖裝置的海水箱透氣系統(tǒng)。
背景技術(shù)
船舶在海上航行或作業(yè)時(shí),需要提供大量的海水供船上的設(shè)備使用,主要為設(shè)備冷卻、壓載、消防、海水淡化以及船上的衛(wèi)生水系統(tǒng)等,而船舶的海水系統(tǒng)主要來源于海水箱。
船舶海水箱通常為設(shè)置在船底區(qū)域的結(jié)構(gòu)密閉箱體,在海水箱內(nèi)部的船底外板上安裝有吸水格柵,外部海水通過吸水格柵進(jìn)入海水箱內(nèi),船上的海水總管與海水箱相連后實(shí)現(xiàn)取水功能,并將海水供應(yīng)給船上的各設(shè)備。同時(shí),船舶在航行或駐留海面作業(yè)時(shí)因受到海流和海浪的影響,海水中會(huì)存在著大量的空氣,船上的海水系統(tǒng)在抽取海水箱內(nèi)的海水時(shí),大量的空氣容易聚集在海水箱的頂部,如果不及時(shí)排出這些聚集的空氣,會(huì)造成船舶海水系統(tǒng)無法取出足量的海水,甚至可能造成海水系統(tǒng)癱瘓,進(jìn)而影響到船舶的正常航行和作業(yè)。
為解決上述海水箱內(nèi)的空氣聚集問題,現(xiàn)有船舶的海水箱都會(huì)設(shè)置透氣系統(tǒng),海水箱透氣系統(tǒng)的常規(guī)設(shè)計(jì)是在海水箱頂部設(shè)置一根透氣管,該透氣管向上延伸、并終止于干舷甲板以上區(qū)域,透氣管頂部末端設(shè)置透氣帽或鵝頸式空氣管頭,用作透氣口,海水箱頂部聚集的空氣經(jīng)透氣管和透氣管上端的透氣口排出。但是,上述海水箱透氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在實(shí)際船舶上應(yīng)用時(shí)仍然存在以下主要缺陷:1、對(duì)于船體型深較小而用水量較大的船舶、特別是海工作業(yè)船舶而言,其海水箱透氣管的透氣口處容易產(chǎn)生噴水的現(xiàn)象,進(jìn)而影響甲板區(qū)域作業(yè)、以及腐蝕甲板設(shè)備;2、一旦大量海生物或大顆粒海水雜質(zhì)隨海水進(jìn)入透氣管中,很容易造成透氣管的內(nèi)部堵塞,最終造成透氣不暢,嚴(yán)重時(shí)影響船舶安全。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本發(fā)明的目的在于提供一種用于海水箱透氣的緩沖裝置,能夠避免產(chǎn)生透氣管噴水和堵塞的現(xiàn)象。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種用于海水箱透氣的緩沖裝置,安裝在與海水箱相連的透氣管路中,所述緩沖裝置包括具有內(nèi)腔的緩沖箱、安裝在緩沖箱內(nèi)的上網(wǎng)格板和下網(wǎng)格板、以及固定于緩沖箱的進(jìn)氣管、出氣管和連接管;所述上網(wǎng)格板和下網(wǎng)格板將緩沖箱的內(nèi)腔分隔成從上往下依次排布的上腔室、雜質(zhì)收集腔室、以及下腔室,所述上網(wǎng)格板和下網(wǎng)格板上都開設(shè)有數(shù)個(gè)上下貫通的濾孔,所述上腔室和雜質(zhì)收集腔室通過上網(wǎng)格板上的濾孔相連通,所述雜質(zhì)收集腔室和下腔室通過下網(wǎng)格板上的濾孔相連通;所述進(jìn)氣管的上端置于雜質(zhì)收集腔室中、且進(jìn)氣管上開設(shè)有與下腔室相連通的泄水孔,所述出氣管的下端與上腔室連通,所述連接管的一端與上腔室連通、另一端連接有壓力釋放閥;所述進(jìn)氣管的下端和出氣管的上端分別用于和透氣管路的下段管路和上段管路相連接。
優(yōu)選地,所述泄水孔位于下腔室的底部。
進(jìn)一步地,所述緩沖箱的內(nèi)壁上固設(shè)有上下排布的上網(wǎng)格板支架和下網(wǎng)格板支架,所述上網(wǎng)格板由上網(wǎng)格板支架支撐、并與上網(wǎng)格板支架可拆卸連接,所述下網(wǎng)格板由下網(wǎng)格板支架支撐、并與下網(wǎng)格板支架可拆卸連接。
優(yōu)選地,所述上網(wǎng)格板和下網(wǎng)格板都為鋼板。
進(jìn)一步地,所述緩沖箱包括用于形成所述內(nèi)腔的箱體、以及蓋合在內(nèi)腔上端開口處的箱蓋,所述箱體的上端設(shè)有蓋板連接法蘭,所述蓋板連接法蘭與箱蓋可拆卸連接;所述進(jìn)氣管和連接管都固定連接于箱體,所述出氣管固定連接于箱蓋。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司,未經(jīng)天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810010119.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





