[發明專利]堵頭防松裝置及其堵頭防松方法在審

申請號：	201810009025.6	申請日：	2018-01-04
公開（公告）號：	CN108019513A	公開（公告）日：	2018-05-11
發明（設計）人：	文光安;聞維維;楊建華	申請（專利權）人：	深圳市特爾佳科技股份有限公司
主分類號：	F16J15/06	分類號：	F16J15/06;F16D57/00
代理公司：	深圳市惠邦知識產權代理事務所 44271	代理人：	滿群
地址：	518000 廣東省深圳市***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	堵頭防松裝置及其方法
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【說明書】：

本發明涉及一種堵頭防松裝置及堵頭防松方法。堵頭防松裝置，包括緩速器殼體，緩速器殼體上設有螺孔，堵頭螺紋連接在緩速器殼體的螺孔內進行封堵，緩速器殼體與堵頭之間設有密封墊圈，位于緩速器殼體螺孔側邊的緩速器殼體與對應部位的堵頭分別開設貫通的防松孔和螺孔，螺釘穿過堵頭螺孔和緩速器殼體的防松孔，將堵頭固設在緩速器殼體上。堵頭防松方法，包括：⑴將緩速器殼體、密封墊圈和堵頭螺紋連接；⑵堵頭擰緊后，將螺釘螺入堵頭螺紋孔和緩速器殼體防松孔擰緊，使堵頭不能徑向旋轉。

技術領域

本發明涉及一種緩速器，特別涉及一種堵頭防松裝置及其堵頭防松方法。

背景技術

液力緩速器是一種用于機動車輛的輔助制動裝置，主要由定子葉輪、轉子葉輪、緩速器殼體、工作腔、換熱器和油箱組成，其本質是一種旋轉阻尼裝置，利用轉子葉輪帶動工作液與定子葉輪沖擊，產生反向渦旋扭矩，將車輛的動能轉化為工作液的熱能，進而使得車輛減速。工作腔的工作液在轉子葉輪的帶動下，經過緩速器出油口進入換熱器進行油水換熱，再從進油口流回工作腔，從而工作液的熱能被來自發動機冷卻系統的冷卻水通過熱交換器冷卻的方式將工作液的熱能帶走。

液力緩速器上部分油路孔或工藝孔需要用堵頭和密封墊片進行密封，密封墊片沒有防松作用，因此液力緩速器安裝到車輛后，需要密封的堵頭經常松動，從而導致液力緩速器發生漏油，嚴重時使液力緩速器不能正常工作，增加了售后維護成本。

發明內容

本發明的目的是提供一種在極強作用力的情況下防止堵頭松動而且不受溫度、旋轉、震動等限制而解決螺絲松動問題的堵頭防松裝置及其堵頭防松方法。

本發明的技術解決方案是所述堵頭防松裝置，包括緩速器殼體，其特殊之處在于,所述緩速器殼體上設有螺孔，堵頭螺紋連接在緩速器殼體的螺孔內進行封堵，所述緩速器殼體與所述堵頭之間設有密封墊圈，位于緩速器殼體螺孔側邊的緩速器殼體與對應部位的堵頭分別開設貫通的防松孔和螺孔，螺釘穿過堵頭螺孔和緩速器殼體的防松孔，將堵頭固設在緩速器殼體上。

作為優選：所述防松孔選用以下的一種：錐孔、沉孔、平面凹坑。

本發明的另一技術解決方案是所述堵頭防松方法，其特殊之處在于,包括以下步驟：

⑴將緩速器殼體、密封墊圈和堵頭螺紋連接；

⑵堵頭擰緊后，將螺釘螺入堵頭螺紋孔和緩速器殼體防松孔擰緊，使堵頭不能徑向旋轉。

與現有技術相比，本發明的有益效果:

⑴堵頭防松裝置結構簡單，對零件的加工要求不高，大大降低了其加工成本。

⑵堵頭防松裝置結構安裝工藝簡單，提高了生產效率，大大降降低了生產成本。

⑶當液力緩速器需要維修時，堵頭防松裝置可以重復利用，大大降降低了售后成本。

⑷堵頭防松裝置，能徹底解決堵頭松動問題，在極強作用力的情況下防止堵頭松動而且不受溫度、旋轉、震動等限制。

⑸堵頭防松裝置，解決了因堵頭松動而漏油的問題，消除了此問題的售后維修，從而大大降降低了售后成本。

⑹堵頭防松裝置，解決了因堵頭松動而漏油的問題，大大增加了液力緩速器的可靠性。

⑺堵頭防松裝置，解決了因堵頭松動而漏油的問題，消除了漏油帶來的環境污染。