[發(fā)明專利]一種液力緩速器頂蓋

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810008335.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-04
• 公開（公告）號(hào): CN108087457A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聞維維;文光安;許志鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市特爾佳科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D57/00
• 分類號(hào): F16D57/00;F15B21/04
• 代理公司: 深圳市惠邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44271
• 代理人: 滿群

本發(fā)明屬于液力緩速器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種液力緩速器頂蓋，包括頂蓋本體，所述頂蓋本體上設(shè)有與液力緩速器殼體相配合的安裝孔，所述頂蓋本體上設(shè)有頂蓋加油口，控制閥安裝螺紋孔、進(jìn)氣孔、頂蓋排氣孔和浮球室排氣道，所述浮球室排氣道一端與所述頂蓋排氣孔相連。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)鑄造或加工工藝要求不高，大大降低了加工成本，提高生產(chǎn)效率；對(duì)安裝空間要求不高，使得液力緩速器安裝到車輛時(shí)，不會(huì)與車輛上的零部件干涉。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于液力緩速器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種液力緩速器頂蓋。

背景技術(shù)

液力緩速器是一種用于機(jī)動(dòng)車輛的輔助制動(dòng)裝置，主要由定子葉輪、轉(zhuǎn)子葉輪、緩速器殼體、工作腔、換熱器和油箱組成，其本質(zhì)是一種旋轉(zhuǎn)阻尼裝置，利用轉(zhuǎn)子葉輪帶動(dòng)工作液與定子葉輪沖擊，產(chǎn)生反向渦旋扭矩，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為工作液的熱能，進(jìn)而使得車輛減速。工作腔的工作液在轉(zhuǎn)子葉輪的帶動(dòng)下，經(jīng)過緩速器出油口進(jìn)入換熱器進(jìn)行油水換熱，再?gòu)倪M(jìn)油口流回工作腔，從而工作液的熱能被來自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻水通過熱交換器冷卻的方式將工作液的熱能帶走。

現(xiàn)有的液力緩速器頂蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不方便。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的液力緩速器頂蓋。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：提供一種液力緩速器頂蓋，包括頂蓋本體，所述頂蓋本體上設(shè)有與液力緩速器殼體相配合的安裝孔，所述頂蓋本體上控制閥安裝螺紋孔、進(jìn)氣孔和浮球室排氣道。

優(yōu)選地，所述控制閥安裝螺紋孔設(shè)置在所述頂蓋本體的上側(cè)。

優(yōu)選地，所述控制閥安裝螺紋孔的數(shù)量至少有三個(gè)。

優(yōu)選地，所述進(jìn)氣孔包括一個(gè)主進(jìn)氣孔和至少一個(gè)分散進(jìn)氣孔，所述主進(jìn)氣孔設(shè)置在所述頂蓋本體的中部，所述分散進(jìn)氣孔貫通所述頂蓋本體的兩側(cè)，所述主進(jìn)氣孔與所述分散進(jìn)氣孔不平行。

優(yōu)選地，所述主進(jìn)氣孔內(nèi)安裝有消音器和過濾器。

優(yōu)選地，所述頂蓋本體上側(cè)設(shè)有兩個(gè)連續(xù)的弧形凸起，兩所述弧形凸起在所述頂蓋本體上側(cè)形成便于安裝比例閥的波浪形外輪廓。

本發(fā)明的有益效果為：

1、頂蓋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)鑄造或加工工藝要求不高，大大降低了加工成本，提高生產(chǎn)效率；對(duì)安裝空間要求不高，使得液力緩速器安裝到車輛時(shí)，不會(huì)與車輛上的零部件干涉。

2、頂蓋上設(shè)有若干不平行于進(jìn)氣孔的分散進(jìn)氣孔，使得液力緩速器進(jìn)氣時(shí)不再對(duì)著油箱內(nèi)的工作液，從而不會(huì)將油箱內(nèi)的工作液吹起泡沫，消除了液力緩速器排氣噴油氣故障，減少了對(duì)環(huán)境的污染，大大降低了液力緩速器售后服務(wù)成本；工作液產(chǎn)生的輕微泡不會(huì)隨著氣體排到外界，減少了對(duì)環(huán)境的污染，大大降低了液力緩速器售后服務(wù)成本。

3、頂蓋上安裝有消音器，降低了液力緩速器進(jìn)氣或排氣時(shí)的噪音，減少了噪音污染；頂蓋上安裝有過濾器，降低了進(jìn)入油箱的雜質(zhì)，延長(zhǎng)了工作液的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明液力緩速器頂蓋的正面示意圖。

圖2是本發(fā)明液力緩速器頂蓋的背面示意圖。

圖3是圖2中A-A的剖面示意圖。

圖4是本發(fā)明液力緩速器頂蓋側(cè)面示意圖。

圖5是本發(fā)明液力緩速器頂蓋裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明下面將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳述：