[發明專利]安全系統及用于該安全系統的裝置

有效

• 申請號: 201810007893.0
• 申請日: 2012-09-04
• 公開（公告）號: CN108082122B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 加里·福德
• 申請（專利權）人: 捷豹路虎有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;G07C9/00
• 代理公司: 北京允天律師事務所 11697
• 代理人: 高源;李建航

提供了可選地用于車輛的安全系統和安全裝置。安全系統包括控制單元、鎖定系統、主鑰匙和副鑰匙，主鑰匙和副鑰匙均正常能夠操作用于對鎖定系統進行激活以及去激活，其中當借助于副鑰匙將鎖定系統激活時，致使主鑰匙的功能中的至少一些或全部功能被禁用，和/或致使控制單元暫時忽略由主鑰匙發送的命令信號，其中所述副鑰匙是無源裝置并且能夠在所述車輛的外部操作。

本申請是申請號為“201280054118.1”、發明名稱為“安全系統及用于該安全系統的裝置”的發明專利申請(進入國家階段的PCT申請，其國際申請號為PCT/EP2012/067230)的分案申請。

技術領域

本發明涉及安全系統和裝置，具體地但不排他性地，涉及與用于安全系統的主進入鑰匙合作的用于同一安全系統的副進入鑰匙。本發明有利地應用于車輛，并且可以提供用于對車輛進行鎖定和解鎖的更緊湊、輕便和防水的進入鑰匙。本發明的各個方面涉及系統、鑰匙、車輛以及方法。

背景技術

智能鑰匙鏈(key fobs)通常用于獲準進入車輛并且安全地鎖定車輛。智能鑰匙鏈也用于通過禁用車輛的防盜器并且激活車輛的點火裝置來實現車輛的駕駛操作。智能鑰匙鏈不要求使用機械鑰匙對車輛進行解鎖以及鎖定或者開始車輛的發動機的操作。反而，車輛的鑰匙與計算機化的控制系統之間的加密的通信使得車輛能夠確定智能鑰匙鏈存在，然后自動地執行某些任務。例如，車輛的控制系統可以檢測智能鑰匙鏈存在于車輛的范圍內并且對車輛進行解鎖；車輛的控制單元可以檢測智能鑰匙鏈存在于車輛內并且(通常當接收到來自用戶的另外的輸入命令時)允許啟動車輛的發動機。

通常，智能鑰匙鏈為約8cm至10cm長，約4cm至5cm寬以及約2cm至3cm厚。智能鑰匙鏈可以重約50g至80g，并且如果丟失、損壞或被盜，更換會是昂貴的。這歸因于在對包括在智能鑰匙鏈中的技術部件(包括電池)進行更換以及可能重新編程使得智能鑰匙鏈能夠安全地與控制系統通信時所涉及的時間和成本，以及歸因于在對車輛的控制系統進行重新編程以允許控制系統接受新的智能鑰匙鏈時可能涉及的時間和成本。另外，由于可以獲得對車輛的未授權的訪問，智能鑰匙鏈的丟失會導致車輛被盜。

在各種情形下，由于智能鑰匙鏈的尺寸和/或由于智能鑰匙鏈的損壞和/或潛在丟失的風險(假定由于丟失或損壞智能鑰匙鏈所招致的成本和不便)，車輛的駕駛員可能不喜歡隨身攜帶智能鑰匙鏈。例如，智能鑰匙鏈的用戶已經駕駛到目的地，在目的地用戶打算進行休閑活動如沖浪，并且由于智能鑰匙鏈被丟失在海灘上、海洋中或變成水損壞的可能性，而不想要在自己身上攜帶智能鑰匙鏈。出現了很多其他如下情形：其中在其目的地車輛的駕駛員和其他用戶不想要在他們身上或在他們工具箱內攜帶智能鑰匙鏈。

本發明尋求提供安全進入系統的領域中的改進，安全進入系統具有用于車輛的特定應用。本發明可以用于除了車輛之外的應用中，例如，可以預見本發明可以應用于建筑物例如房屋中。

發明內容

本發明的各個方面提供了如所附權利要求中所要求保護的鑰匙、系統、車輛和方法。

根據本發明的一個方面，提供了一種副鑰匙，該副鑰匙與安全系統的主鑰匙或控制系統合作，使得副鑰匙的操作可以在至少某種程度上致使主鑰匙被禁用或至少主進入鑰匙的功能被調整或受限。

根據本發明的另一方面，提供了一種用于車輛的安全系統，該安全系統包括控制單元、鎖定系統、主鑰匙和副鑰匙，主鑰匙和副鑰匙均正常能夠對鎖定系統進行激活以及去激活，其中當操作副鑰匙以將鎖定系統激活時，拒絕或撤銷主鑰匙的特權中的一個或更多個特權，使得主鑰匙不被準許控制主鑰匙正常能夠控制的功能中的一些或全部功能，和/或當操作副鑰匙以將鎖定系統去激活時，恢復主鑰匙的特權中的一個或更多個特權，使得主鑰匙重新被準許控制主鑰匙正常能夠控制的功能中的一些或全部功能。