[發(fā)明專利]一種輔助卡車裝卸物料的裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810007845.1 | 申請日: | 2018-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN107934593A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 段紅軍;吳廣宏;程順興 | 申請(專利權(quán))人: | 洛陽樂森石化新材料有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/04 | 分類號: | B65G67/04;B65G67/24 |
| 代理公司: | 河南廣文律師事務(wù)所41124 | 代理人: | 王自剛 |
| 地址: | 471012 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輔助 卡車 裝卸 物料 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種裝卸物料的裝置具體為一種輔助卡車裝卸物料的裝置,屬于物料裝卸應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
物料裝卸是指在同一場所范疇內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標(biāo)的活動,物料裝卸對卡車的輔助作業(yè)效率的提高是很重要的,物料裝卸也直接影響到生產(chǎn)效率,而對于輔助卡車物料裝卸的裝置越來越受到工作者的需求。
在物料裝卸過程中存在很多問題,如對于一些卡車物料進(jìn)行裝卸時,常常需要大量的勞動力進(jìn)行工作,增加勞動成本的同時增加勞動者的勞動強(qiáng)度,而一些輔助卡車進(jìn)行裝卸物料的工具穩(wěn)定性能不是很理想,在使用時,容易發(fā)生晃動、傾斜等情況,影響物料的裝卸。因此,針對上述問題提出一種輔助卡車裝卸物料的裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種輔助卡車裝卸物料的裝置。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的,一種輔助卡車裝卸物料的裝置,包括氣缸、氣缸臂以及裝物殼體,所述氣缸底部固定連接底座,且氣缸頂部輸出端連接氣缸臂;所述氣缸與氣缸一側(cè)設(shè)有的氣泵連接;所述氣缸臂頂部與連接塊固定連接,且連接塊與固定柱固定連接;所述連接塊頂部固定連接電動機(jī),且電動機(jī)輸出軸末端固定連接轉(zhuǎn)頭;所述轉(zhuǎn)頭通過鋼絲繩與移動塊滑動連接,且移動塊套接在連接柱表面;所述連接柱內(nèi)開設(shè)有滾動槽,且滾動槽內(nèi)壁固定連接轉(zhuǎn)動桿;所述轉(zhuǎn)動桿表面套接滾筒;
所述移動塊底部固定連接掛環(huán),且掛環(huán)底部通過連接繩與裝物殼體固定連接;所述裝物殼體內(nèi)開設(shè)有裝物腔,且裝物腔內(nèi)壁通過轉(zhuǎn)動軸與支撐板轉(zhuǎn)動連接;所述轉(zhuǎn)動軸頂側(cè)設(shè)有與裝物殼體螺紋連接的調(diào)節(jié)桿,且調(diào)節(jié)桿末端固定連接夾塊;所述支撐板底部設(shè)有與裝物腔內(nèi)壁固定連接的電動推桿,且電動推桿輸出末端固定連接支撐塊。
優(yōu)選的,所述底座表面四個拐角位置處均設(shè)有固定螺栓,且固定螺栓均與底座螺紋連接。
優(yōu)選的,所述氣缸臂頂部一側(cè)通過加強(qiáng)筋與固定柱固定連接。
優(yōu)選的,所述固定柱數(shù)目為兩個,且固定柱兩端均與氣缸臂固定連接。
優(yōu)選的,所述連接柱兩端均設(shè)有與固定柱固定連接的限位柱,且限位柱均位于所述連接柱軸線上。
優(yōu)選的,所述滾筒數(shù)目為若干個,且滾筒在所述滾動槽內(nèi)等間距均勻分布。
優(yōu)選的,所述支撐板數(shù)目為兩個,且支撐板均位于所述裝物腔相對兩側(cè)內(nèi)壁表面。
優(yōu)選的,所述支撐塊與所述支撐板底部緊密貼合,且支撐塊頂部與支撐板底部滑動連接。
本發(fā)明的有益效果是:
1.該種輔助卡車裝卸物料的裝置結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計新穎,實現(xiàn)對卡車物料的自動上料以及自動下料,節(jié)省勞動者對物料進(jìn)行人力搬運(yùn)的過程,降低勞動者的勞動量,降低勞動者的勞動強(qiáng)度,節(jié)省對卡車物料進(jìn)行裝卸的時間,提高物料裝卸的效率,便于工人使用。
2.保障裝置在輔助卡車進(jìn)行物料裝卸時放置穩(wěn)定,便于對物料進(jìn)行搬運(yùn),同時降低移動塊在移動過程中的摩擦力,降低移動塊移動過程中的磨損,實用性價值較高,具有良好的市場價值。
附圖說明
圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明整體固定柱與連接柱俯視連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明連接柱表面連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、氣缸,2、底座,3、固定螺栓,4、氣泵,5、氣缸臂,6、連接塊,7、電動機(jī),8、鋼絲繩,9、加強(qiáng)筋,10、固定柱,11、限位柱,12、移動塊,13、掛環(huán),14、連接繩,15、轉(zhuǎn)頭,16、裝物殼體,1601、裝物腔,17、夾塊,18、轉(zhuǎn)動軸,19、支撐板,20、電動推桿,21、支撐塊,22、滾筒,23、轉(zhuǎn)動桿,24、連接柱,2401、滾動槽,25、調(diào)節(jié)桿。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
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