[發明專利]一種管材多段一次性收口成型模及成型方法

在審

• 申請號: 201810007406.0
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN107952809A
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 胡凡春;吳家文
• 申請（專利權）人: 隆昌山川精密焊管有限責任公司
• 主分類號: B21C23/08
• 分類號: B21C23/08;B21C25/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 易小藝

技術領域

本發明屬于汽車配件技術領域，尤其涉及一種管材多段一次性收口成型模及成型方法。

背景技術

在汽車用管件中，為便于裝配和減少加工工序，如圖1結構的管件應用很多。

以上零件是在管件上需加工兩個臺階段，目的是減少加工工藝和減少材料消耗，但性能、尺寸等不受影響。

對于此類多段臺階管件，一般采用收口工序工藝加工。目前絕大多數廠家采用臥式油壓機與收口模組合的方式加工，對于多臺階，通過多次收口來實現。造成加工節拍慢，多次加工定位基準不一致。且臥式油壓機只能采用外圓定位夾緊的方式定位和退料，不符合圖紙以內徑定位的要求和外圓易造成劃傷。

發明內容

本發明的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種管材多段一次性收口成型模及成型方法，解決多個臺階多次裝夾、多次加工不能保證基準統一的技術難題，該工藝容易掌握，模具制造容易保證，制造成本低，產品尺寸精度和形狀精度容易保證，操作安全方便。

解決以上技術問題的本發明中的一種管材多段一次性收口成型模，其特征在于：包括由下向上依次設有托板、下模座、墊板、凹模板、卸料板、凹模固定板、凹模二、凹模一、凹模固定套和上模座，下模座、墊板、凹模板和卸料板緊密連接成一體，凹模固定板、凹模二、凹模一、凹模固定套和上模座緊密連接成一體，托板與下模座之間設有空隙，卸料板與凹模固定板設有空隙；退料桿穿過下模座、墊板和凹模板，一端與托板固定連接，另一端與卸料板固定連接；定位芯棒穿過凹模板、卸料板、凹模固定板、凹模二、凹模一和凹模固定套，一端與墊板固定連接，另一端與上模座連接；下模座和上模座之間還設有限位柱，限位柱兩端分別與下模座和上模座連接，且位于下模座和上模座的端部。

所述定位芯棒與上模座之間還設有卸料軸、氮氣彈簧和卸料墊板，卸料軸設在定位芯棒頂端，氮氣彈簧將卸料軸和卸料墊板連接成一體，卸料墊板設在上模座下表面；卸料軸、氮氣彈簧和卸料墊板位于凹模固定套的凹形中空處。由于存在管件會跟隨凹模一起回程的現象，故增加了氮氣彈簧，避免管件與凹模一起回程。

所述下模座下表面上還設有墊高塊，位于托板兩側，利于托板上下移動及操作。托塊為上下運動卸料，要墊高塊來讓位。

所述限位柱為兩根，分別下模座和上模座的左端部和右端部處，其它結構部份位于定位柱之間的位置。

所述限位柱上設有限位塊，限位塊安裝在限位柱上，用于根據不同的產品調整設備下行高度，進行精度定位。

所述限位柱頂部設有導套，導套的作用為消除設備誤差，保證模具下行時，上下模合模準確。

所述凹模一、凹模二與凹模固定套采用間隙配合，保證跳動可調整。所述凹模設有凹模孔和凹模套，凹模孔位于穿過凹模套上下底面且位于凹模套中心，凹模套材質為碳鋼，減少合金的使用，降低凹模成本。

本發明中立式油壓機與收口模的連接采用壓板與T型螺釘將模具上、下模板固定在油壓機的上、下臺面上。

所述定位芯軸設有第一工作臺階、第二工作臺階、定位段和安裝段，第一工作臺階與第二工作臺階連接，第二工作臺階通過定位段與安裝段連接成一體，第一工作臺階、第二工作臺階、定位段和安裝段的底端面積依次由小至大。

所述定位芯軸的同軸度0.02mm，圓度0.02mm。

所述凹模固定套設有卸料軸導向孔、凹模浮動調節螺釘孔、上下模固定套、氮氣彈簧避讓孔和凹模導向孔，上下模固定套設有橫套、兩根豎套，橫套連接兩根豎套使上下模固定套呈H型，凹模浮動調節螺釘孔位于豎套上，卸料軸導向孔位于橫套上，氮氣彈簧避讓孔和凹模導向孔分別為H型的兩個向外的開口，安裝固定氮氣彈簧和凹模所用。

本發明中的一種管材多段一次性收口成型方法，包括以下步驟：

（1）裝配模具并調試間隙：按照模具裝配圖裝配模具，并通過固定套上的調整螺釘，調整凹模與定位芯棒的間隙。

（2）將裝配好的模具安裝在立式油壓機上,開模狀態裝入加工管件，油壓機壓力下，模具上部下行，通過凹模一和凹模二與定位芯棒的組合，使管件發生變形，從而達到多個臺階同時加工成型的目的。

（3）下行到位后，油壓機回程，凹模一和凹模二與產品脫離，油壓機回程的同時，下油缸頂出，推動托板、退料桿和卸料板一起向上運動，從而達到管件與定位芯棒分離、取料的目的。

本發明中定位芯棒、凹模分開后，將管件套在定位芯棒，凹模往下壓，管件就成型了。凹模與定位芯棒無連接。兩個配合來加工產品，控制產品尺寸。管件定位由定位芯軸定位。同時，管件加工后的跳動由定位芯軸的同軸度和圓度控制。