[發明專利]一種鋰離子電池電壓內阻測試設備在審
| 申請號: | 201810006553.6 | 申請日: | 2018-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN110007248A | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發明(設計)人: | 于芳懿 | 申請(專利權)人: | 天津津澤新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/389 | 分類號: | G01R31/389 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市西*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電線 電筆 轉桿 轉盤 隔板 鋰離子電池 測試設備 電壓內阻 廢舊鋰電池 擋板 收納 電性連接 兩端外壁 壽命階段 豎直設置 箱體內部 性能檢測 中部外壁 中心固定 自動纏繞 后轉盤 回轉桿 上移動 儀表箱 鋰電池 渦輪 移動 側壁 彈簧 復位 滑槽 內壁 拉扯 焊接 儀表 電池 驅動 延伸 保證 | ||
本發明公開了一種鋰離子電池電壓內阻測試設備,包括箱體,所述箱體的內壁設有豎直設置的隔板,且箱體內部由隔板分為儀表箱和電筆箱,電筆箱的側壁放置有轉盤,轉盤的中心固定有轉桿,轉桿的兩端外壁焊接有擋板,轉桿的中部外壁套設有電線,電線的一端電性連接有電筆,電線的另一端延伸至儀表箱內。本發明降低電筆的使用過程中對電線的拉扯烈度,在使用后可以將電線自動纏繞回轉桿,方便電線的收納,且轉盤在滑槽上移動的過程中不會直接由電線受到的拉力而移動,必須借助渦輪彈簧的驅動才能移動,從而確保電筆在使用后轉盤可以復位,從而對遭棄用的鋰電池進行性能檢測,以保證廢舊鋰電池在電池不同的壽命階段開展不同的使用。
技術領域
本發明涉及蓄電池技術領域,尤其涉及一種鋰離子電池電壓內阻測試設備。
背景技術
鋰電池在汽車領域具有廣泛應用,但車用鋰電池的使用年限一般只有3至4年,在達到使用年限后,為保證汽車的行駛安全和供電系統的穩定,需要對車用鋰電池進行更換,因此,汽車行業每年都將棄用大量的鋰電池。但研究表明,遭棄用的鋰電池幾乎具有自身最大容量 80%左右的容量,仍可廣泛應用于電動自行車、電動工具等領域。隨著鋰電池消耗量急劇增加,將導致世界鋰資源的使用和消耗的大幅增長,對不可再生的金屬資源的消耗也是相當大的,而廢電池的回收利用必須再檢查廢電池的內部情況,不合格的電池再利用對使用人員的生命安全有潛在威脅。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種鋰離子電池電壓內阻測試設備。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
一種鋰離子電池電壓內阻測試設備,包括箱體,所述箱體的內壁設有豎直設置的隔板,且箱體內部由隔板分為儀表箱和電筆箱,電筆箱的側壁開有滑槽且槽內放置有轉盤,轉盤的中心固定有轉桿,轉桿的兩端外壁焊接有擋板,轉桿的中部外壁套設有電線,電線的一端電性連接有電筆,電線的另一端穿過隔板延伸至儀表箱內。
優選的,所述轉盤為中空結構且轉盤內壁連接有渦輪彈簧,渦輪彈簧的一端纏繞于轉桿靠近轉盤的一端。
優選的,所述轉盤外壁設有齒塊,滑槽內設有齒條,且轉盤外壁齒塊與滑槽齒條相嚙合。
優選的,所述轉盤位于電筆箱的頂端,且電筆箱的長度大于擋板和電筆的長度之和。
優選的,所述儀表箱的容積大于電筆箱的容積。
優選的,所述擋板的材質為聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯或ABS塑料。
本發明的有益效果是:
1、通過渦輪彈簧作用,在電筆從電筆箱中取出的過程中,轉盤從電筆箱頂端移動到電筆箱底,降低電筆的使用過程中對電線的拉扯烈度,在使用后可以將電線自動纏繞回轉桿,方便電線的收納;
2、通過轉盤外壁的齒塊使轉盤在滑槽上移動的過程中不會直接由電線受到的拉力而移動,必須借助渦輪彈簧的驅動才能移動,從而確保電筆在使用后轉盤可以復位,節約操作人員收納的時間。
附圖說明
圖1為本發明提出的一種鋰離子電池電壓內阻測試設備的結構示意圖;
圖2為本發明提出的一種鋰離子電池電壓內阻測試設備的轉盤結構示意圖。
圖中:1箱體、2隔板、3儀表箱、4電筆箱、5滑槽、6轉盤、7渦輪彈簧、8轉桿、9電線、10擋板、11電筆。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。
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