[發明專利]儀表板表皮的吸附方法

有效

• 申請號: 201810006404.X
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN108284613B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 楊健宇;夏金林;王少軍
• 申請（專利權）人: 馬鞍山福亨汽車內飾有限公司
• 主分類號: B29C65/70
• 分類號: B29C65/70
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 魯延生

本發明涉及儀表板表皮吸附到儀表板注塑骨架上的方法，其具體步驟是：①開孔：將儀表板注塑骨架放置在下模板上，在下模板和儀表板注塑骨架上開出抽真空的細孔(下模板的下方為真空)；②送料：將經過預熱、加熱后的表皮送到上下模板之間；③吹泡：通過鼓風機向下模板的腔內吹風，使表皮被吹起；④送產品：下模板托著儀表板注塑骨架上升至表皮全部覆蓋在其上；⑤成型：上模板下壓，將表皮與儀表板注塑骨架完全接觸，此時抽真空，利用真空產生的壓力使表皮與儀表板注塑骨架緊密的貼合，冷卻降溫，即完成真空吸附成型。本發明通過降低模具成型時表皮的拉伸高度，使皮紋保持性變好，同時使儀表板帽沿有倒扣的位置成型更容易。

技術領域

本發明涉及儀表板表皮吸附到儀表板注塑骨架上的方法，屬于非金屬加工成型領域。

背景技術

目前，為了解決儀表板的落差和復雜造型(儀表板帽沿處)難以將表皮吸附到位問題，國內設計陽模吸附工藝產品時多采用儀表板帽沿與儀表板本體分體式設計，然后將兩者合二為一，以保證復雜造型吸附表面達到良好的外觀效果。上述方法中的汽車內飾產品陽模吸附工藝落差通常在200mm左右，即產品的落差在通常在200mm左右。

我公司現在生產的產品落差在300-350mm之間，如果采用分體式設計，兩者搭接時間隙較大，會影響到整體內飾的效果品質，因此需要采取儀表區域帽沿與儀表板本體一體式設計。但是一體式設計的產品真空吸附表皮成型后存在如下問題：1、由于產品高度較高，而模具成型時表皮拉伸高度為產品落差+20mm，因此皮紋保持性差；2、在儀表板帽沿處有倒扣，不易成型；3、產品左右兩側脫模角較小，且拉伸率高達295％；4、成型后產品不易脫模等。

發明內容

本發明所要解決的問題是提供一種儀表板表皮吸附的生產方法，它通過降低模具成型時表皮的拉伸高度，使皮紋保持性變好，同時使儀表板帽沿有倒扣的位置成型更容易。同時，本發明方法使產品兩側有更多的表皮成型，從而使產品表皮不易破，且其保持性好。另外，本發明方法使局部不易成型位置滿足成型要求。

本發明儀表板表皮的吸附方法，其具體步驟是：①開孔：將儀表板注塑骨架放置在下模板上，在下模板和儀表板注塑骨架上開出抽真空的細孔(下模板的下方為真空)；②送料：將經過預熱、加熱后的表皮送到上下模板之間；③吹泡：通過鼓風機向下模板的腔內吹風，使表皮被吹起；④送產品：下模板托著儀表板注塑骨架上升至表皮全部覆蓋在其上；⑤成型：上模板下壓，將表皮與儀表板注塑骨架完全接觸，此時抽真空，利用真空產生的壓力使表皮與儀表板注塑骨架緊密的貼合，冷卻降溫，即完成真空吸附成型。

進一步地，在步驟①中將儀表板注塑骨架放置在下模板內時，下模板內有一傾斜的斜面，使儀表板注塑骨架放入后，其上的除霜區域(A點)和帽沿處(B點)在同一高度上。

進一步地，儀表板注塑骨架上的除霜區域(A點)和帽沿處(B點)在同一高度上時，儀表板注塑骨架以其下平面的C點為中心順時針旋轉的角度α＝15°。

進一步地，在步驟⑤中上模板下壓后抽真空前，通過兩邊的輔助性送料裝置向儀表板注塑骨架的左右兩側吹風，使下壓后兩邊的鼓起的表皮貼在儀表板注塑骨架的左右兩側。

進一步地，在步驟⑤中使用的輔助性送料裝置為左右兩套，每套均包括氣缸和噴嘴，氣缸固定在上模板的左右兩側上，氣缸活塞桿上連接噴嘴，當氣缸伸縮時推動噴嘴前后運動。

進一步地，在步驟⑤中在上模板下壓時，上模板的側壁壓緊在表皮上易起皺的位置，使表皮能夠均勻貼合到儀表板注塑骨架表面成型，使局部不易成型位置滿足成型要求。

進一步地，表皮采用皮紋保持性良好及更為環保的TPO產品。