[發明專利]一種高層建筑物火災消防設備及其控制方法在審
| 申請號: | 201810006307.0 | 申請日: | 2018-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN108083059A | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 肖永杰 | 申請(專利權)人: | 肖永杰 |
| 主分類號: | B66B9/06 | 分類號: | B66B9/06;B66B11/04;A62C3/02;A62B1/08 |
| 代理公司: | 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471 | 代理人: | 付登云 |
| 地址: | 071700 河北省保*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 消防設備 高層建筑物 動力系統 驅動轎廂 轎廂 高層建筑物火災 升降 安全門 老幼病殘 逃生 樓層 轎廂移動 轎廂運動 快速逃生 室外地面 系統限制 運動路徑 運行過程 平穩性 上轎廂 外立面 下轎廂 保證 | ||
本發明涉及一種高層建筑物火災消防設備及其控制方法,該消防設備安裝在高層建筑物的外立面,包括逃生用的轎廂以及設置于外墻上的安全門,所述高層建筑物的樓層上設有驅動轎廂升降的動力系統,樓層與室外地面之間設有限制轎廂運動路徑的行程系統,動力系統驅動轎廂沿行程系統升降。本發明的動力系統驅動轎廂升降,行程系統限制轎廂的運動路徑,能夠保證轎廂運行過程中的平穩性,有利于人員特別是老幼病殘人員的逃生,并且在高層建筑物的外墻上設置安全門,不會造成人員的恐高等不適感,使人員特別是老幼病殘人員能夠適應上轎廂、隨轎廂移動到地面以及下轎廂的整個過程,從而有利于各類人員的快速逃生。
技術領域
本發明涉及火災消防逃生設備技術領域,具體來說,是指一種高層建筑物火災消防設備及其控制方法。
背景技術
隨著生活質量的不斷提高,城市中的高層建筑也越來越多。但是,高層建筑的樓房一旦發生火災,根據現有的消防設備與技術,難以進行有效的救助。雖然電梯被廣泛應用于各種高層建筑中,但是高層建筑一旦發生火災,普通電梯是絕對被禁止使用的。
近些年來,由于高樓建筑的火災現象時有發生,在這種高層建筑中遇到火災時如何逃生,成為了人們日益關注的安全問題。現有的消防逃生設備一般來說有兩種,一種是完全固定在高樓的墻面上,這就要求救援人員和被救援人員都需要在高空中攀爬,時刻處在高空危險之中,一些不具備逃生能力的老人和孩子甚至得不到救援;另一種是懸掛在墻邊,利用高空的繩索緩慢下降,但是這要求只能由專業性的人員使用,一般人群是沒有膽量使用緩降器的,一旦發生火災,人們通過這些設備逃生的話,極有可能會超過最佳的救援時間,而無逃生能力的受傷者、老人以及孩子就更是難以得到救援了。
另外,樓層越高滅火越難、逃生越難,眾多關于高樓滅火、救生的專利技術無法推廣使用,有的技術需要使用大樓里的水電資源,在火災嚴重的情況下,大樓將停水斷電,電梯也會關閉,人員只能從安全通道逃生,但老幼病殘人員仍然難以逃離,因此提供一種在高層建筑發生火災時,能夠有效救助人員逃生的消防設備,是本技術領域的技術人員亟待解決的技術問題。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于克服現有技術的不足,提供一種高層建筑物火災消防設備,以解決現有高樓救生消防設備無法及時、安全救助人員逃生,特別針對老幼病殘人員救援逃生的問題。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
提供一種高層建筑物火災消防設備,安裝在高層建筑物的外立面,包括逃生用的轎廂以及設置于外墻上的安全門,所述高層建筑物的樓層上設有驅動轎廂升降的動力系統,樓層與室外地面之間設有限制轎廂運動路徑的行程系統,動力系統驅動轎廂沿行程系統升降。
在上述技術方案的基礎上,本發明還可以做如下改進。
進一步,所述動力系統包括安裝在樓層上并具有升降油絲的轎廂卷揚機,升降油絲的另一端與轎廂固定連接,轎廂卷揚機連接有監控轎廂升降距離的升降行程限位器與控制轎廂運行速度的變頻器。
進一步,所述行程系統包括安裝在樓層上并具有拉緊油絲的拉緊卷揚機以及設置于室外地面的固定拉環,拉緊油絲的自由端具有能夠與固定拉環連接的掛鉤,在轎廂的兩外側壁上分別設有與拉緊油絲活動連接的行程輪,兩組拉緊卷揚機與固定拉環分別對應于轎廂兩外側壁上的行程輪,拉緊油絲通過與固定拉環拉緊構成轎廂的行程路徑;拉緊卷揚機連接有監控拉緊油絲放線長度的放線行程限位器與控制拉緊油絲張緊程度的重量限載器。
進一步,所述樓層上還設有包括后臂與前臂的伸縮支臂,后臂內設有驅動前臂伸縮的油缸、控制油缸啟停的液壓泵、出臂限位器以及收臂限位器,拉緊卷揚機與轎廂卷揚機通過后臂固定于樓層上,前臂端部分別設有與拉緊卷揚機對應的拉緊導向輪和與轎廂卷揚機對應的動力導向輪,拉緊油絲通過拉緊導向輪與固定拉環拉緊,升降油絲通過動力導向輪與轎廂固定連接。
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