[發明專利]一種對接板卡合箱體

在審

• 申請號: 201810005940.8
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN108584071A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 趙宏濤
• 申請（專利權）人: 趙宏濤
• 主分類號: B65D6/24
• 分類號: B65D6/24
• 代理公司: 北京路勝元知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11669
• 代理人: 路兆強;潘冰

本發明公開了一種對接板卡合箱體，包括六塊單板，所述六塊單板中任兩塊之間平面抵接，且通過卡合件固定相對位置。本發明中箱體的各單板之間只是平面抵接，不需要做拼裝造型，完全通過卡合件進行連接固定，組裝和拆卸過程中只需要對卡合件進行相應操作即可，單板和卡合件方便回收，以利于箱體重復使用，有非常高的經濟性和市場推廣價值，而且有利于環保，減少對樹木的使用。

技術領域

本發明屬于箱體制作領域，尤其涉及一種能夠在不破壞板材條件下進行組裝和拆卸的箱體。

背景技術

目前，現代社會的發展，使得整個國家和全球的經濟緊密聯系起來，因此物流業也空前發展起來。國內各地區間、國家之間可以通過海上、空中、陸上等多種運輸模式實現通聯，但不論哪種運輸模式，都需要使用大量的包裝箱。包裝箱的種類繁多，但目前使用較多的是木制一次性包裝箱。這種包裝箱通常是使用釘子等連接件將各板面連接起來，在使用完畢后，由于立體性導致難以擺放，從而導致占地空間大，堆放和處理使用完畢的包裝箱非常麻煩，并且造成極大的浪費。有些人員探討使用拼裝包裝箱來解決這個問題，但拼裝包裝箱的各板材的制作和拼裝都需要更繁瑣的工藝，而且制作成本高，組裝效率低下，因此也難以大范圍推廣。而且，現有的連接件，除了釘子、螺栓螺母等，還沒有能夠通過自身強度鎖定兩板材的，一些卡接件只能作為輔助連接方式，從而降低了其使用范圍。

因此，需要尋求一種能夠在不破壞板材條件下進行組裝和拆卸的箱體，以解決上述至少一個問題。

發明內容

本發明的一個主要目的在于克服上述現有技術的至少一種缺陷，提供一種能夠在不破壞板材條件下進行組裝和拆卸的對接板卡合箱體。

為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案：

根據本發明的一個方面，提供了一種對接板卡合箱體，包括六塊單板，所述六塊單板中任兩塊之間平面抵接，且通過卡合件固定相對位置。

根據本發明的一實施方式，所述單板上設置有卡溝，所述卡合件包括相互連接的第一連接臂和第二連接臂，所述第一連接臂另一端設置有第一卡合臂，所述第二連接臂的另一端設置有第二卡合臂，所述第一連接臂和所述第二連接臂貼合所述單板的外表面，所述第一卡合臂和所述第二卡合臂卡接所述卡溝，所述第一連接臂和所述第二連接臂之間能夠在外力作用下彈性變形，自然狀態下的夾角為70-85度。

根據本發明的一實施方式，所述第一連接臂和所述第一卡合臂之間以及所述第二連接臂和第二卡合臂之間均能夠在外力作用下彈性變形，且所述第一卡合臂和所述第一連接臂之間的夾角為85-90度，所述第二卡合臂與所述第二連接臂之間的夾角為85-90度。

根據本發明的一實施方式，所述第一卡合臂還連接有第一夾緊臂，所述第二卡合臂還連接有第二夾緊臂，所述第一夾緊臂和所述第二夾緊臂均為外翻結構，所述第一夾緊臂和所述第二夾緊臂的外翻角度為40-70度。

根據本發明的一實施方式，所述第一夾緊臂和所述第二夾緊臂的長度均為6-10毫米。

根據本發明的一實施方式，所述第一連接臂和所述第二連接臂的長度為所述單板厚度的4-8倍。

根據本發明的一實施方式，所述卡溝為長條通孔，所述第一卡合臂和所述第二卡合臂的長度比所述單板的厚度大2-4毫米。

根據本發明的一實施方式，所述卡溝為長條凹槽，所述第一卡合臂和所述第二卡合臂的長度比所述長條凹槽的深度小0.5-2毫米。

根據本發明的一實施方式，所述卡合件為彎板結構，所述板材厚度為0.5-2.5毫米。

根據本發明的一實施方式，所述單板上卡溝底面與相近平行端面間距離為A2，所述單板厚度為B，所述第一連接臂的長度為L1，所述第二連接臂的長度為L2，所述L1比所述A2和B之和大0.5-3毫米，所述L2比所述A2大0.5-3毫米。