[發明專利]一種液壓多頭輸出分動箱

在審

• 申請號: 201810005046.0
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN108006204A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 陳王龍
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山江南通用機械廠
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16D25/0635
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

一種液壓多頭輸出分動箱，它包括一個套裝有第一主動齒輪和第二主動齒輪的輸入軸，所述第一主動齒輪和第二主動齒輪之間的輸入軸上安裝有兩套疊合在一起的離合器；所述的第一主動齒輪與固定安裝在中間軸上的第一從動齒輪嚙合，與第一從動齒輪一起固定在中間軸上的中間主齒輪與固定在第一輸出軸上的輸出齒輪嚙合；所述的第二主動齒輪與固定在第二輸出軸上的第二從動齒輪嚙合；所述輸入軸通過兩個軸承（9、30）安置在箱體(17)內，所述輸入軸的一端部與原動機相對接，另一端部安裝有后端蓋28）并相接有油泵（29）；它具有結構合理，操縱方便、靈活，安全可靠，可滿足特種裝置要求等特點。

技術領域

本發明涉及的是一種具有多頭分支輸出，并用液壓分別控制，可離合、減速、增速的液壓多頭輸出分動箱，屬于動力傳遞技術領域。

背景技術

現有的較先進的分動箱由輸入軸、輸出軸、傳動軸、倒車、順車二套離合器及相關嚙合的齒輪付組成，具有倒車、順車、離合、減速，并在輸出軸上能承受推力等功能。但目前尚無如本結構所述的有多套離合器及多種輸出軸結構的分動箱。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種結構合理，操縱方便、靈活，安全可靠，可滿足特種裝置要求的液壓多頭輸出分動箱。

本發明的目的是通過如下技術方案來完成的，一種液壓多頭輸出分動箱，它包括一個套裝有第一主動齒輪和第二主動齒輪的輸入軸，所述第一主動齒輪和第二主動齒輪之間的輸入軸上安裝有兩套疊合在一起的離合器；

所述的第一主動齒輪與固定安裝在中間軸上的第一從動齒輪嚙合，與第一從動齒輪一起固定在中間軸上的中間主齒輪與固定在第一輸出軸上的輸出齒輪嚙合；

所述的第二主動齒輪與固定在第二輸出軸上的第二從動齒輪嚙合。

作為優選：所述輸入軸通過兩個軸承安置在箱體內，所述輸入軸的一端部與原動機相對接，另一端部安裝有后端蓋并相接有油泵；所述的第一輸出軸通過左右兩個軸承安裝在箱體內，第一輸出軸的兩端分別安裝有一個與輪邊減速器連接的輸出法蘭；所述的第二輸出軸也通過兩個軸承安裝在箱體內，其輸出端部相接有一第二輸出法蘭；所述的中間軸也通過兩個軸承安裝在箱體內，所述的第二主動齒輪是通過兩個軸承套裝在所述輸入軸上。

作為優選：所述的輸入軸上固裝有內離合器座，內離合器座上套裝有大活塞、油缸及大離合器外殼，在內離合器座和大離合器外殼之間安裝有可通過大活塞移動并壓緊的大內摩擦片及大外摩擦片；輸入軸上還套裝有小活塞，返回彈簧以及可通過小活塞移動并壓緊的小內摩擦片及小外摩擦片；大離合器外殼的一端利用花鍵與第一主動齒輪聯結，并構成疊合在一起的兩套離合器。

本發明為使傳動裝置能按工況要求而進行集成，把工況所需的機械結構布置在一起，滿足整個系統的要求；如用在水陸兩用車上時，陸上擋離合器結合，經輸入軸，離合器，減速齒輪，輸出軸及與行走系統的輪邊減速器搭配，可在陸上前進，如需倒車時則可電機反轉；分動箱有一套能適應瞬間正轉或反轉的液壓閥；進入水上工作時可直接接上另一組水上離合器，帶動噴水推進泵作水上前進，當需上岸時，水陸兩套離合器同時結合，噴水推進與陸上前進同時動作，可保證快速上岸。

一臺電機（原動機）同時帶動二個工作機工作，特別是把兩個液壓離合器疊在一起，使尺寸變得非常小，如通過該種離合器的結構形式，可以把多個離合器疊著布置，這樣就可以在很小的尺寸內布置多個離合器，也是使液壓離合器集成的一種新形式。

本發明具有結構合理，操縱方便、靈活，安全可靠，可滿足特種裝置要求等特點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式