[發明專利]小型雙出桿油缸在審
| 申請號: | 201810004900.1 | 申請日: | 2018-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN108006002A | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發明(設計)人: | 汪立平;張浩然;李丹丹;袁飛;蘭根招 | 申請(專利權)人: | 江蘇恒立液壓股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14 |
| 代理公司: | 常州智慧騰達專利代理事務所(普通合伙) 32328 | 代理人: | 趙旭 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 小型 雙出桿油缸 | ||
本發明公開了一種小型雙出桿油缸,包括:缸筒,所述缸筒內限定有相互間隔開的兩個腔室,所述缸筒設有與兩個所述腔室分別連通的兩個油口;兩個活塞,兩個所述活塞分別沿兩個所述腔室的軸向可活動地設在兩個所述腔室內;兩個導向套,每個所述導向套分別設在所述油口內且與所述缸筒卡接;兩個活塞桿,兩個所述活塞桿的一端分別穿過所述導向套與所述活塞相連,每個所述活塞桿分別沿所述油口的軸向可活動以驅動所述活塞活動。根據本發明實施例的小型雙出桿油缸,通過將導向套與缸筒設計為卡接結構,既保證了連接強度,又節省了空間,解決了小油缸設計中的難題。
技術領域
本發明設計工程機械技術領域,更具體地,涉及一種小型雙出桿油缸。
背景技術
小型輕量化油缸由于體積小,結構節湊,造成油缸的加工,裝配困難。一直以來,小型輕量化油缸都是油缸設計中的難題,在一般的油缸的設計中,導向套與缸筒往往采用螺紋連接,而小型油缸往往結構緊湊,無法設計出有效的螺紋長度以保證螺紋嚙合齒數達到設計要求。其次,對于普通雙出桿油缸,只有一個活塞,油缸只能實現兩種動作,往往不能滿足一些客戶的要求。
發明內容
本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。
為此,本發明提出一種小型雙出桿油缸,該小型雙出桿油缸結構緊湊,控制方式多樣。
根據本發明實施例的小型雙出桿油缸,包括:缸筒,所述缸筒內限定有相互間隔開的兩個腔室,所述缸筒設有與兩個所述腔室分別連通的兩個油口;兩個活塞,兩個所述活塞分別沿兩個所述腔室的軸向可活動地設在兩個所述腔室內;兩個導向套,每個所述導向套分別設在所述油口內且與所述缸筒卡接;兩個活塞桿,兩個所述活塞桿的一端分別穿過所述導向套與所述活塞相連,每個所述活塞桿分別沿所述油口的軸向可活動以驅動所述活塞活動。
根據本發明實施例的小型雙出桿油缸,通過將導向套與缸筒設計為卡接結構,既保證了連接強度,又節省了空間,解決了小油缸設計中的難題。
根據本發明的一個實施例,所述缸筒形成為柱狀,所述缸筒的中部封閉且軸向兩端分別敞開形成所述腔室,每個所述腔室的敞開端形成為所述油口,所述活塞和所述活塞桿分別沿所述缸筒的軸向可活動。
根據本發明的一個實施例,所述缸筒的中部設有封擋部以間隔開兩個所述腔室,兩個所述腔室相對于所述封擋部對稱設置。
根據本發明的一個實施例,所述油口的外端設有卡槽,所述導向套上設有與所述卡槽相對應的卡接部,所述小型雙出桿油缸還包括:擋圈,所述擋圈設在所述卡接部上且止抵所述卡槽以將所述導向套卡接在所述油口內。
根據本發明的一個實施例,所述卡接部形成為沿所述導向套的周向延伸的環形導向面,所述導向面形成為沿所述活塞桿的軸向向內且在徑向上向外傾斜延伸的斜面。
根據本發明的一個實施例,所述導向套的外壁面設有沿其周向延伸的第一密封槽,所述小型雙出桿油缸還包括:第一密封圈,所述第一密封圈套設在所述第一密封槽內且止抵所述油口的內壁面。
根據本發明的一個實施例,所述導向套的內壁面上與所述第一密封槽相對的位置設有第二密封槽,所述小型雙出桿油缸還包括:第二密封圈,所述第二密封圈設在所述第二密封槽內且止抵所述活塞桿。
根據本發明的一個實施例,所述導向套的內壁面上鄰近外端的位置設有沿其周向延伸的防塵槽,所述小型雙出桿油缸還包括:防塵圈,所述防塵圈設在所述防塵槽內且止抵所述活塞桿。
根據本發明的一個實施例,所述活塞設有沿其周向延伸的第三密封槽,所述小型雙出桿油缸還包括:第三密封圈,所述第三密封圈設在所述第三密封槽內且止抵所述缸筒的內壁面。
根據本發明的一個實施例,所述活塞桿與所述活塞一體成型。
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