[發明專利]一種貨運保護裝置

在審

• 申請號: 201810004167.3
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN109987371A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 劉凱
• 申請（專利權）人: 天津市旭日昊宇科技發展有限公司
• 主分類號: B65G1/10
• 分類號: B65G1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種貨運保護裝置，包括底座，所述底座的頂部一側固定有第二貨架，底座的頂部遠離第二貨架的一側活動安裝有第一貨架，且第一貨架與第二貨架的規格相同，第一貨架與第二貨架均包括有支撐板、安裝框、隔板和豎板，其中，兩個支撐板相互靠近的一側焊接有固定框，固定框的內部中間位置固定有豎板，且豎板與隔板相互垂直設置，所述底座的頂部靠近第一貨架的一側設有安裝槽，安裝槽內靠近第二貨架的一側安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸通過聯軸器固定有螺紋桿，螺紋桿的一端延伸至底座的外部，所述螺紋桿上螺紋套接有滑動塊，滑動塊的頂部固定在第一貨架的底部。本發明結構新穎，設計巧妙，結構合理，適合推廣。

技術領域

本發明涉及貨運技術領域，尤其涉及一種貨運保護裝置。

背景技術

貨運由運輸業者提供的普通貨物運輸，區別于通常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。運輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業的利潤來源而言的，企業第一利潤源來自企業銷售額的增加，第二利潤源是生產成本（針對制造商而言）或者進貨成本（針對流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業第三利潤源。

現在快遞行業發展迅速，快遞放在貨車的內部，一般為堆放設置，這樣容易產生擠壓，如果貨車內部貨物沒堆滿，還會產生晃動，進而產生振動，這對商品的保護是不利的，為此，本發明提出一種貨運保護裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種貨運保護裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種貨運保護裝置，包括底座，所述底座的頂部一側固定有第二貨架，底座的頂部遠離第二貨架的一側活動安裝有第一貨架，且第一貨架與第二貨架的規格相同，第一貨架與第二貨架均包括有支撐板、安裝框、隔板和豎板，其中，兩個支撐板相互靠近的一側焊接有固定框，固定框的內壁兩側從上至下等距離固定有隔板，固定框的內部中間位置固定有豎板，且豎板與隔板相互垂直設置，所述底座的頂部靠近第一貨架的一側設有安裝槽，安裝槽內靠近第二貨架的一側安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸通過聯軸器固定有螺紋桿，螺紋桿的一端延伸至底座的外部，所述螺紋桿上螺紋套接有滑動塊，滑動塊的頂部固定在第一貨架的底部。

優選的，位于底座外部的螺紋桿一端固定有圓形手輪，且圓形手輪上套接有橡膠套。

優選的，所述第一貨架遠離第二貨架的一側安裝有控制器，控制器內設有型號為AT89C51的單片機，單片機與驅動電機連接。

優選的，所述底座的兩側焊接有固定耳，固定耳上開有安裝孔，安裝孔中設有螺栓。

優選的，所述滑動塊的底部安裝有滾動輪，且滾動輪的底部與安裝槽的底壁相接觸。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過兩個相對設置的第一貨架和第二貨架的設計，當需要裝貨時，可以通過驅動電機，將兩個貨架分開，這樣就可以進行裝貨，當將隔板上裝好貨時，再通過驅動電機件兩個貨架合并在一起，由于兩個貨架合并在一起，而貨物處于二者之間，這樣就可以保證貨物不會掉下來，對貨物有保護作用，而且也不會占用空間，貨車內的其他空間還可以利用，當驅動電機不能運行時，可以轉動圓形手輪進行同樣操作，本發明結構新穎，設計巧妙，結構合理，適合推廣。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種貨運保護裝置的結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種貨運保護裝置中第一貨架的左視圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。