[發明專利]電池模組電芯返修方法及裝置在審
| 申請號: | 201810001840.8 | 申請日: | 2018-01-02 |
| 公開(公告)號: | CN108206310A | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 張明;胡云鶴;王昌友;周鵬 | 申請(專利權)人: | 華霆(合肥)動力技術有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/42 | 分類號: | H01M10/42 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王寧寧 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池模組 電芯 返修 集流板 替換 電池組 操作過程 固定板 拆解 去除 維護 制造 | ||
本發明提供了一種電池模組電芯返修方法及裝置,涉及電池組制造技術領域。在需要對電池模組中的電芯進行替換時,無需對電池模組進行拆解,只需要對需要更換的目標電芯進行對應位置的固定板和集流板的去除,再替換新的電芯,最后完成新的電芯與集流板的連接即可。整個電池模組的返修方法簡單,操作過程簡便,不會對電池模組的結構造成損壞,降低了電池模組的維護成本和維護難度。
技術領域
本發明涉及電池組制造技術領域,具體而言,涉及一種電池模組電芯返修方法及裝置。
背景技術
電池模組可以作為電動汽車的動力電池,為電動汽車提供電能。在使用過程中,電池模組中的個別電芯可能會出現損壞,此時就需要對損壞的電芯進行替換。在需要替換損壞的電芯時,需要將整個模組的結構拆除。這樣的電芯更換方法是非常繁瑣的。并且在模組拆除過程中,很容易對電芯造成損壞,甚至造成整個模組的報廢,增加了大量的維護工作量,增加了電池模組維護的成本。
發明內容
有鑒于此,本發明提供了一種電池模組電芯返修方法及裝置,可以實現對電池模組中電芯的返修。
本發明提供的技術方案如下:
一種電池模組電芯返修方法,用于對電池模組中的電芯進行替換,所述電池模組包括多個電芯,用于固定所述多個電芯的固定板,設置在所述固定板上用于對所述多個電芯的電流進行匯集的集流板,該返修方法包括:
確定需要替換的目標電芯在所述電池模組中的位置;
將所述目標電芯的負極對應位置的固定板的一部分和集流板的一部分去除;
將所述目標電芯從所述電池模組中取出;
使用新的電芯放入所述目標電芯對應的位置;
將所述新的電芯的電極與所述集流板連接。
進一步地,所述電芯通過固定膠與所述固定板連接,將所述目標電芯從所述電池模組中取出的步驟之前,該方法還包括:
使用膠水軟化材料將所述目標電芯的正極和負極與所述固定板連接位置的固定膠軟化。
進一步地,將所述目標電芯的負極對應位置的固定板和集流板去除的步驟包括:
使用銑削設備利用擴孔器將所述目標電芯的負極對應位置的固定板和集流板銑削出一通孔,使所述目標電芯的負極顯露出。
進一步地,將所述新的電芯的電極與所述集流板連接的步驟包括:
確定所述集流板上剔除所述目標電芯的原有極耳的位置;
將正極極耳的一端與連接片所在的鋁鎳復合帶的預設位置焊接;
將所述鋁鎳復合帶焊接在所述集流板剔除原有極耳的位置;
將所述正極極耳的另一端與所述電芯的正極焊接連接。
進一步地,將所述正極極耳的一端與所述連接片所在的鋁鎳復合帶的鎳面的預設位置焊接的步驟包括:
采用電阻焊的方式,在所述正極極耳的一端與所述連接片所在的鋁鎳復合帶的鎳面的預設位置焊接多個焊點。
進一步地,將所述鋁鎳復合帶的鋁面焊接在所述集流板剔除原有極耳的位置的步驟包括:
采用電阻焊的方式,在所述鋁鎳復合帶的鋁面與所述集流板剔除原有極耳的位置的焊接多個焊點。
進一步地,所述連接片的一側為鋁,另一面為鎳,所述正極極耳的鎳面與所述連接片的鎳面焊接連接,所述集流板與所述連接片的鋁面焊接連接。
進一步地,所述正極極耳與所述連接片連接的一端形成開口,所述連接片上開設有與該開口相匹配的通孔,所述開口焊接在所述連接片上的通孔邊緣。
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