[發明專利]一種舊水泥路面破碎回收車

有效

• 申請號: 201810001604.6
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN108193583B
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 劉大康;蔣國華;吳勇;華凌
• 申請（專利權）人: 新沂市瓦窯工業園區有限公司
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12
• 代理公司: 11530 北京華識知識產權代理有限公司
• 代理人: 喬浩剛<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種舊水泥路面破碎回收車，其特征在于：包括牽引車(1)、起落架(2)、破碎箱(3)、切割單元(4)、破碎單元(5)、霧化單元(6)和清理單元(7)；所述起落架(2)一端連接在牽引車(1)一側；所述破碎箱(3)設在起落架(2)下方；所述破碎箱(3)上端設有減震板(31)，所述起落架(2)另一端配合連接在減震板(31)上，起落架(2)用于收起或放落破碎箱(3)；所述切割單元(4)安裝在破碎箱(3)內部，切割單元(4)用于對混凝土路面進行切割；所述破碎單元(5)安裝在破碎箱(3)內部，所述破碎單元(5)用于將切割后的混凝土路面進行破碎；所述霧化單元(6)安裝在破碎箱(3)外側；所述清理單元(7)設在破碎箱(3)一側，所述清理單元(7)用于收集破碎單元(5)產生的細小石塊；其中，

所述起落架(2)包括起落桿(21)、水平油缸(22)和豎直油缸(23)；所述起落桿(21)一端轉動連接在牽引車(1)一側，所述起落桿(21)另一端轉動連接在破碎箱(3)的減震板(31)上方，所述起落桿(21)中部分別轉動連接著水平油缸(22)和豎直油缸(23)；所述水平油缸(22)另一端鉸接在牽引車(1)一側，所述豎直油缸(23)另一端鉸接在減震板(31)上方；

所述切割單元(4)包括驅動電機(41)、旋轉軸(42)和刀片(43)；所述驅動電機(41)安裝在破碎箱(3)一側，所述驅動電機(41)轉軸固定連接著旋轉軸(42)，所述旋轉軸(42)外側設有一組刀片(43)；所述旋轉軸(42)一端設有螺旋齒；所述螺旋齒用于配合連接破碎單元(5)；

所述霧化單元(6)包括氣箱(61)、水箱(62)和霧化管(63)；所述氣箱(61)安裝在破碎箱(3)一側，所述氣箱(61)能夠利用破碎單元(5)的運動產生高壓氣體；所述水箱(62)安裝在破碎箱(3)一側，所述霧化管(63)配合連接著氣箱(61)和水箱(62)，所述霧化管(63)安裝在切割單元(4)一側，所述霧化管(63)用于降低切割產生的粉塵。

2.根據權利要求1所述的一種舊水泥路面破碎回收車，其特征在于：所述破碎單元(5)包括安裝板(51)、傳動軸(52)、渦輪(53)、凸輪(54)、連桿(55)和破碎桿(56)；所述安裝板(51)安裝在破碎箱(3)內部，所述安裝板(51)上轉動安裝著傳動軸(52)，所述傳動軸(52)一端設有渦輪(53)，所述渦輪(53)配合旋轉軸(42)設置的螺旋齒實現傳動軸(52)旋轉；所述傳動軸(52)另一端固定連接著凸輪(54)；所述凸輪(54)一側轉動連接著連桿(55)一側，所述連桿(55)另一側轉動連接著破碎桿(56)；所述傳動軸(52)、渦輪(53)、凸輪(54)和連桿(55)配合實現破碎桿(56)的水平往復運動。

3.根據權利要求2所述的一種舊水泥路面破碎回收車，其特征在于：所述破碎桿(56)一端設有活塞(561)；所述活塞(561)用于配合氣箱(61)產生高壓氣體。

4.根據權利要求2所述的一種舊水泥路面破碎回收車，其特征在于：所述破碎桿(56)設有破碎齒(562)，所述破碎齒(562)表面布滿尖刺。

5.根據權利要求1所述的一種舊水泥路面破碎回收車，其特征在于：所述減震板(31)和破碎箱(3)之間設有一組臺階軸(32)，所述臺階軸(32)用于將減震板(31)安裝在破碎箱(3)上方，所述臺階軸(32)上套接著減震彈簧(33)。