[發明專利]一種剛性軌道式電梯在審
| 申請號: | 201810001401.7 | 申請日: | 2018-01-02 |
| 公開(公告)號: | CN108217383A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 杜濤;蘇新凱;孫紅 | 申請(專利權)人: | 杜濤 |
| 主分類號: | B66B7/02 | 分類號: | B66B7/02;B66B11/04 |
| 代理公司: | 重慶創新專利商標代理有限公司 50125 | 代理人: | 宮兆斌 |
| 地址: | 730050 甘肅省蘭*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 牽引頭 導軌架 傳動齒輪 導軌 導軌總成 剛性軌道 固定設置 轎廂導軌 井筒內壁 豎直固定 安全器 導向輪 井筒 齒條 防墜 電梯 牽引 減速機輸出軸 嚙合 導軌固定板 電機輸出軸 齒條嚙合 電梯轎廂 轎廂頂部 兩側設置 面積占用 上下排列 固定座 減速機 齒輪 導靴 轎廂 配合 電機 維護 | ||
1.一種剛性軌道式電梯,包括井筒(1),其特征是:所述井筒(1)內壁固定設置有導軌總成(2),所述導軌總成(2)包括導軌架(208),所述導軌架(208)由若干上下排列固定于所述井筒(1)內壁上的導軌固定板(201)構成,所述導軌架(208)中部豎直固定連接有牽引頭導軌(205),所述牽引頭導軌(205)上設置有齒條(206),所述述導軌架(208)兩端豎直固定連接有轎廂導軌(203);
所述井筒(1)內設置有牽引頭(3),所述牽引頭(3)上設置有電機(305),所述電機(305)輸出軸上連接有減速機(304),所述減速機(304)輸出軸上安裝有傳動齒輪(303),所述傳動齒輪(303)和所述齒條(206)相嚙合,所述牽引頭(3)上于所述傳動齒輪(303)兩側設置有導向輪(302),所述導向輪(302)與所述牽引頭導軌(205)相配合;
所述牽引頭(3)下方連接有電梯轎廂(4),所述轎廂(4)背部設置有與所述轎廂導軌(203)相配合的導靴;所述轎廂(4)頂部通過固定座(403)固定設置有防墜安全器(402),所述防墜安全器齒輪(4021)與所述齒條(206)嚙合。
2.如權利要求1所述的剛性軌道式電梯,其特征是:所述導向輪(302)分為兩組,兩組所述導向輪(302)對稱設置在所述傳動齒輪(303)兩側,每組所述導向輪(302)的數量為4個,呈矩形分布。
3.如權利要求1所述的剛性軌道式電梯,其特征是:所述轎廂導軌(203)通過轎廂導軌支架(204)固定連接在所述導軌架(208)上,所述轎廂導軌支架(204)為角鋼。
4.如權利要求1所述的剛性軌道式電梯,其特征是:所述導軌架(208)通過牽引頭導軌支架(202)與牽引頭導軌(205)固定連接,所述牽引頭導軌支架(202)為工字鋼。
5.如權利要求1所述的剛性軌道式電梯,其特征是:所述齒條(206)通過齒條固定套(207)固定在所述牽引頭導軌(205)上。
6.如權利要求1所述的剛性軌道式電梯,其特征是:所述電機(305)采用常閉式制動器。
7.如權利要求1所述的剛性軌道式電梯,其特征是:所述牽引頭(3)與電梯轎廂(4)連接采用重力傳感器連接(404)。
8.如權利要求1至7任一所述的剛性軌道式電梯,其特征是:所述牽引頭導軌(205)由若干牽引頭導軌單元(2051)連接而成,每個所述牽引頭導軌單元(2051)兩端及中部均固定連接有所述導軌固定板(201)。
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