[發明專利]一種市政馬路兩側灌木修剪小推車

在審

• 申請號: 201810001273.6
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN108235874A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 黃文基;黃甘霖
• 申請（專利權）人: 黃甘霖
• 主分類號: A01G3/04
• 分類號: A01G3/04;A01M7/00;A01G25/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政馬路兩側灌木修剪小推車，其特征在于，包括有車架（1）、水箱（2）、吸水管（3）、第一單向閥（301）、擠壓箱（4）、出水管（401）、第二單向閥（402）、噴頭（403）、固定板（5）、電機（6）、第一凸輪（7）、第一支撐桿（8）、第一滑塊（801）、第一滑軌（9）、第二支撐桿（10）、第二滑塊（101）、第二滑軌（11）、第一支撐板（12）、第一刀片（121）、支架（122）、第一頂板（13）、第二頂板（14）、擠壓板（15）、第一頂桿（16）、第一彈簧（17）、第二支撐板（18）和第二刀片（181），在車架（1）上方左部固定連接有水箱（2），水箱（2）右側下部設有吸水管（3），車架（1）上方固定連接有擠壓箱（4），擠壓箱（4）位于水箱（2）右側，水箱（2）右側下部的吸水管（3）與擠壓箱（4）左側下部連接，吸水管（3）內設有第一單向閥（301），擠壓箱（4）右側下部設有出水管（401），出水管（401）內設有第二單向閥（402），出水管（401）上端安裝有噴頭（403），擠壓箱（4）上端中部設有第一通孔（404），水箱（2）右側上部固定連接有固定板（5），固定板（5）上固定連接有電機（6），電機（6）的輸出軸上固定連接有第一凸輪（7），水箱（2）右側上部固定連接有第一支撐桿（8），第一支撐桿（8）位于固定板（5）上方，第一支撐桿（8）右端固定連接有第一滑塊（801），第一滑塊（801）與第一滑軌（9）滑動式連接，水箱（2）右側下部固定連接有第二支撐桿（10），第二支撐桿（10）位于固定板（5）下方，第二支撐桿（10）右端固定連接有第二滑塊（101），第二滑塊（101）與第二滑軌（11）滑動式連接，第一滑軌（9）與第二滑軌（11）右側固定連接有第一支撐板（12），第一支撐板（12）右側上固定連接有多個第一刀片（121），第一支撐板（12）上端固定連接有支架（122），支架（122）放置有噴頭（403），第一支撐板（12）左側上部固定連接有第一頂板（13），第一支撐板（12）左側下部固定連接有第二頂板（14），箱內設有擠壓板（15），第一通孔（404）內設有第一頂桿（16），第一頂桿（16）下端與擠壓板（15）固定連接，第一頂桿（16）上設有第一彈簧（17），第一頂桿（16）上端與第二頂板（14）接觸，第一彈簧（17）的一端與水箱（2）上側接觸，第一彈簧（17）的另一端與第二頂板（14）下方接觸，車架（1）上右側固定連接有第二支撐板（18），第二支撐板（18）位于第一支撐板（12）右側，第二支撐板（18）右側固定連接有多個第二刀片（181），第一刀片（121）位于第二刀片（181）前側。

2.根據權利要求1所述的一種市政馬路兩側灌木修剪小推車，其特征在于，還包括有第一軸承（201）、第二軸承（202）、第一錐齒輪（19）、軸桿（20）、第二錐齒輪（21）和攪拌桿（22），在第一凸輪（7）前側固定連接有第一錐齒輪（19），水箱（2）左側上部嵌有第一軸承（201），水箱（2）右側上部嵌有第二軸承（202），第一軸承（201）與第二軸承（202）內過盈連接有軸桿（20），軸桿（20）的右端固定連接有第二錐齒輪（21），第一錐齒輪（19）與第二錐齒輪（21）嚙合，軸桿（20）上固定連接有八個攪拌桿（22），攪拌桿（22）位于水箱（2）內。

3.根據權利要求2所述的一種市政馬路兩側灌木修剪小推車，其特征在于，還包括有第二凸輪（23）、第三支撐桿（24）、第四支撐桿（25）、漏斗（26）、第二頂桿（27）、第一擋板（28）和第二彈簧（29），軸桿（20）左端的輸出軸固定連接有第二凸輪（23），水箱（2）左側上部固定連接有第三支撐桿（24），第三支撐桿（24）上設有第二通孔（241），第三支撐桿（24）上部左側固定連接有第四支撐桿（25），第四支撐桿（25）上端固定連接有漏斗（26），漏斗（26）的下部位于水箱（2）上，第二通孔（241）內設有第二頂桿（27），第二頂桿（27）下方與第二凸輪（23）接觸，第二頂桿（27）上設有第二彈簧（29），第二頂桿（27）上部固定連接有第一擋板（28），第二彈簧（29）的一端與第三支撐桿（24）下方，第二彈簧（29）的另一端與第一擋板（28）上方接觸。