[其他]渦輪機用致動器

有效

• 申請號: 201790001601.1
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN210422762U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 石原孝典
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 韓俊

一種渦輪機用致動器(1)，包括樹脂制的電動機外殼(4)和金屬軸套(21)。電動機外殼(4)的樹脂凸緣部(4a)與金屬軸套(21)的金屬凸緣部(21a)共同緊固于渦輪機(100)的安裝部(102)。

技術領域

本實用新型涉及一種渦輪機用致動器。

背景技術

在專利文獻1的致動器中，對軸進行驅動的電動機被樹脂制的外殼包覆。上述外殼形成有凸緣部，凸緣部利用螺釘緊固于渦輪機的壓縮機外殼。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：

國際公開第2016/135825號。

實用新型內容

實用新型所要解決的技術問題

現有的致動器如上所述構成，因此，樹脂制的凸緣部會與渦輪機的壓縮機外殼接觸。致動器在驅動時會自身發熱，因此，致動器內部變為高溫。此外，渦輪機由于排放氣體的熱量而變為高溫，因此，致動器的凸緣部受到渦輪機的熱量而變為高溫。由此，致動器的外殼等耐熱差的樹脂制的零件有時會發生熔損。這樣一來，現有的致動器存在耐熱性低這樣的技術問題。

本實用新型為解決上述技術問題而作，其目的在于提高渦輪機用致動器的耐熱性。

解決技術問題所采用的技術方案

本實用新型的渦輪機用致動器包括：電動機，所述電動機使軸沿所述渦輪機用致動器的軸向移動，且所述電動機被樹脂制的外殼包覆；樹脂凸緣部，所述樹脂凸緣部形成于外殼；襯套，所述襯套被軸貫穿，并供軸在內部沿所述渦輪機用致動器的軸向移動；金屬軸套，所述金屬軸套位于襯套的外周，并對襯套進行支承；以及金屬凸緣部，所述金屬凸緣部形成于金屬軸套，與樹脂凸緣部一起共同緊固(日文：共締め)于渦輪機的安裝部并與安裝部接觸。

此外，在金屬軸套與襯套之間存在空氣層。

此外，金屬軸套與襯套的至少一部分抵接。

此外，金屬軸套具有排水孔。

此外，金屬凸緣部中的供螺釘穿過的孔的數量和樹脂凸緣部中的供螺釘穿過的孔的數量中的一方為另一方以上，能通過改變將金屬凸緣部和樹脂凸緣部共同緊固的孔的組合，從而改變金屬凸緣部相對于樹脂凸緣部的、以軸為中心的周向的安裝角度。

實用新型效果

根據本實用新型，構成為金屬凸緣部和樹脂凸緣部共同緊固于渦輪機的安裝部，且金屬凸緣部與安裝部接觸，因此，能夠將電動機產生的熱量和渦輪機產生的熱量從金屬凸緣部散熱至安裝部。由此，能夠抑制致動器的溫度上升，并提高致動器的耐熱性。

附圖說明

圖1是表示本實用新型實施方式1的致動器的結構例的外觀立體圖。

圖2是表示本實用新型實施方式1的致動器的結構例的剖視圖。

圖3是表示本實用新型實施方式1的致動器的結構例的分解立體圖。

圖4是例示將本實用新型實施方式1的致動器安裝于渦輪機的狀態的圖。

圖5是在圖2的A-A線處將本實用新型實施方式1的致動器切斷的剖視圖。

圖6是表示本實用新型實施方式2的致動器中的金屬軸套的結構例的剖視圖。

圖7是表示本實用新型實施方式2的致動器中的電動機外殼和金屬軸套的結構例的俯視圖。

具體實施方式

以下，為了更詳細地說明本實用新型，參照附圖，對用于實施本實用新型的方式進行說明。

實施方式1