[其他]閥正時調節裝置有效
| 申請號： | 201790001523.5 | 申請日： | 2017-01-05 |
| 公開（公告）號： | CN210033556U | 公開（公告）日： | 2020-02-07 |
| 發明（設計）人： | 小栗孝通 | 申請（專利權）人： | 三菱電機株式會社 |
| 主分類號： | F01L1/356 | 分類號： | F01L1/356 |
| 代理公司： | 31100 上海專利商標事務所有限公司 | 代理人： | 韓俊 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 轉子 殼體 旋轉中心 鎖定 葉片 移動孔 相對旋轉 排出孔 中心軸 筒狀 連通 平行 發動機 凸輪軸 調節裝置 排出油路 限制解除 限制位置 一體旋轉 閥正時 內周面 曲柄軸 旋轉力 分隔 收容 傳遞 移動 | ||
1.一種閥正時調節裝置，其特征在于，包括：
殼體，所述殼體被傳遞有發動機的曲柄軸的旋轉力而旋轉；
轉子，所述轉子與所述發動機的凸輪軸一體旋轉，并且具有將所述殼體的內部分隔的葉片，并以與所述殼體的旋轉中心共同的旋轉中心為中心相對于所述殼體相對旋轉；
鎖定銷移動孔，所述鎖定銷移動孔是以具有與所述轉子的旋轉中心平行的中心軸的方式設于所述葉片的筒狀的孔，所述鎖定銷移動孔以使對所述轉子相對于所述殼體的相對旋轉進行限制的鎖定銷能在限制位置與限制解除位置之間移動的方式收容所述鎖定銷；
排出孔，所述排出孔是相對于所述鎖定銷移動孔在所述轉子的徑向外側以具有與所述轉子的旋轉中心平行的中心軸的方式設于所述葉片的筒狀的孔，所述排出孔的一端部側的內周面與所述鎖定銷移動孔連通；以及
排出油路，所述排出油路是沿所述轉子的周向設于所述葉片的表面的槽，所述排出油路的一端部與所述排出孔的另一端部連通，
所述鎖定銷移動孔是所述限制位置一側的一端開放、所述限制解除位置一側的另一端封閉的非貫穿的孔，
所述排出孔是所述另一端部開放、所述一端部封閉的非貫穿的孔，所述鎖定銷移動孔的對所述鎖定銷進行收容的部分的內周中距所述轉子的旋轉中心的距離最大的位置與所述排出孔的內周中距所述轉子的旋轉中心的距離最小的位置在所述轉子的旋轉中心方向上位于相同直線上。
2.如權利要求1所述的閥正時調節裝置，其特征在于，
所述鎖定銷移動孔是在所述鎖定銷移動孔的所述限制解除位置一側設有直徑比所述鎖定銷的外徑小的內周面的帶層差的孔。
3.如權利要求2所述的閥正時調節裝置，其特征在于，
在所述鎖定銷移動孔的設有小徑的內周面的部分收容有施力構件，所述施力構件朝所述限制位置一側對所述鎖定銷施力。
4.如權利要求1所述的閥正時調節裝置，其特征在于，
所述排出油路是從所述轉子的旋轉中心至所述排出油路的各部分的距離與從所述轉子的旋轉中心至所述排出孔的所述中心軸的距離為相同距離的圓弧狀的槽。
5.如權利要求1所述的閥正時調節裝置，其特征在于，
所述鎖定銷移動孔是所述限制位置一側的一端開放、所述限制解除位置一側的另一端封閉的非貫穿的孔，
所述排出孔設于所述葉片的、所述鎖定銷移動孔的所述另一端所處的一側。
6.如權利要求1所述的閥正時調節裝置，其特征在于，
所述殼體在所述殼體的外周面的、所述轉子與所述凸輪軸連結一側的位置處具有鏈輪部，
所述排出油路設于所述轉子與所述凸輪軸連結一側的所述葉片的表面。
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