[發明專利]活塞發動機

有效

• 申請號: 201780097666.5
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN111527301B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: P·塞瓦羅馬
• 申請（專利權）人: 瓦錫蘭芬蘭有限公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02;F01P11/04;F02F1/24;F02M69/46
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東;黃綸偉

1.一種活塞發動機，該活塞發動機包括多個氣缸，每個氣缸均設置有自己的氣缸蓋，所述活塞發動機包括流體分配元件(1)，該流體分配元件具有彼此相鄰的縱向平行的至少兩個流體通道(2a，2b，2c，2d)，其中，所述流體通道中的每個流體通道包括入口(3a，3b，3c，3d)，并且針對相應活塞發動機的相關氣缸組中的至少一個氣缸，所述流體通道中的每個流體通道包括用于提供該流體通道和相應氣缸蓋之間的流體連通的出口(4a，4a’，4b，4c，4d)，

其中，所述流體通道由獨立的縱向輪廓件(5a，5b，5c，5d)限定，所述縱向輪廓件被并排布置成使得相鄰輪廓件通過焊接而鄰接，以便形成分別限定所述至少兩個流體通道的至少兩個封閉的橫截面輪廓，并且

其中，設置有固定裝置(6)用于將所述流體分配元件固定到相應所述活塞發動機，

其中，所述活塞發動機的每個氣缸蓋經由與所述氣缸蓋對應的相應出口(4a，4a’，4b，4c，4d)而與至少一個流體通道(2a，2b，2c，2d)流體連通，

其特征在于，所述流體通道(2a，2b，2c，2d)包括起動空氣通道(2a)和至少一個流體通道，所述至少一個流體通道中的每一者是以下之一：

用于液體燃料的燃料返回通道；

用于液體燃料的燃料泄漏通道；

用于氣體燃料的氣體通道；

用于潤滑油的潤滑通道；

用于控制空氣的控制通道；

用于將水引入燃燒室的水通道；

控制油通道。

2.根據權利要求1所述的活塞發動機，其特征在于，相鄰輪廓件沿著所述輪廓件之間的縱向接縫(7ab，7bc，7cd)通過激光焊接而鄰接。

3.根據權利要求1或2所述的活塞發動機，其特征在于，所述縱向輪廓件中的至少一個縱向輪廓件是U形輪廓件，所述U形輪廓件的敞口部分鄰接而抵靠相鄰輪廓件的閉合部分或鄰接而抵靠側板(6)。

4.根據權利要求3所述的活塞發動機，其特征在于，至少一個縱向輪廓件是矩形輪廓件，其中，一U形輪廓件的敞口部分鄰接而抵靠所述矩形輪廓件。

5.根據權利要求3所述的活塞發動機，其特征在于，所述固定裝置(6)被設置為側板，一U形輪廓件的敞口部分鄰接而抵靠所述側板。

6.根據權利要求1或2所述的活塞發動機，其特征在于，所述流體分配元件(1)所延伸的距離至少對應于相應所述活塞發動機的相關氣缸組中的第一氣缸和最后氣缸之間的距離的3/4至7/8。

7.根據權利要求1或2所述的活塞發動機，其特征在于，限定流體通道(2a，2b，2c，2d)的所述縱向輪廓件(5a，5b，5c，5d)中的每個縱向輪廓件所延伸的距離至少對應于相應所述活塞發動機的相關氣缸組中的第一氣缸和最后氣缸之間的距離的3/4至7/8。

8.根據權利要求1或2所述的活塞發動機，其特征在于，所述流體通道的所述入口(3a，3b，3c，3d)設置在所述流體分配元件的縱向端部中的任一個或兩個上。

9.根據權利要求1或2所述的活塞發動機，其特征在于，流體通道的至少一個出口(4a，4a’，4b，4c，4d)形成在所述流體分配元件(1)的橫向側上。

10.根據權利要求1所述的活塞發動機，其特征在于，所述起動空氣通道(2a)的橫截面流動面積比任何其它流體通道的橫截面流動面積都大。

11.根據權利要求1或10所述的活塞發動機，其特征在于，所述起動空氣通道(2a)是最外側流體通道。

12.根據權利要求1或2所述的活塞發動機，其特征在于，限定流體通道(2a，2b，2c，2d)的一個或多個縱向輪廓件(5a，5b，5c，5d)由鋼制成。

13.根據權利要求1或2所述的活塞發動機，其特征在于，限定流體通道(2a，2b，2c，2d)的一個或多個縱向輪廓件(5a，5b，5c，5d)由不銹鋼制成。