[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛用內(nèi)燃機(jī)的控制方法以及控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780097319.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111417772B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 越后亮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F02D23/00
• 分類(lèi)號(hào): F02D23/00;F02D41/04
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張?zhí)焓?/td>

1.一種車(chē)輛用內(nèi)燃機(jī)的控制方法，具有：內(nèi)燃機(jī)，其能夠切換為將理論空燃比附近設(shè)為目標(biāo)空燃比的化學(xué)計(jì)量燃燒模式、以及將稀薄空燃比設(shè)為目標(biāo)空燃比的稀薄燃燒模式，其中，所述理論空燃比附近是指能夠?qū)崿F(xiàn)三元催化作用的空燃比范圍；以及電動(dòng)式進(jìn)氣供給裝置，其由車(chē)載電池驅(qū)動(dòng)，至少在稀薄燃燒模式的一部分運(yùn)轉(zhuǎn)條件下負(fù)擔(dān)進(jìn)氣量的一部分，其中，

以?xún)?nèi)燃機(jī)的扭矩以及旋轉(zhuǎn)速度為參數(shù)，預(yù)先設(shè)定設(shè)為上述化學(xué)計(jì)量燃燒模式的化學(xué)計(jì)量燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域以及設(shè)為上述稀薄燃燒模式的稀薄燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域，并且，

設(shè)置：對(duì)上述稀薄燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域的各運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)分配了作為稀薄空燃比的目標(biāo)空燃比的稀薄空燃比對(duì)應(yīng)圖；至少對(duì)上述化學(xué)計(jì)量燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域的各運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)分配了理論空燃比附近的目標(biāo)空燃比的化學(xué)計(jì)量空燃比對(duì)應(yīng)圖；以及對(duì)包含上述化學(xué)計(jì)量燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域以及上述稀薄燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域這兩者在內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域的各運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)以上述電動(dòng)式進(jìn)氣供給裝置的停止為前提而分配了理論空燃比附近的目標(biāo)空燃比或者作為稀薄空燃比的目標(biāo)空燃比的第3空燃比對(duì)應(yīng)圖，

求出在處于上述稀薄燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域時(shí)維持上述稀薄燃燒模式的目標(biāo)空燃比所需的上述電動(dòng)式進(jìn)氣供給裝置的電力量，

在針對(duì)該電力量而上述電池的充電狀態(tài)不充分時(shí)，使用上述第3空燃比對(duì)應(yīng)圖而從上述稀薄燃燒模式切換為上述化學(xué)計(jì)量燃燒模式。

2.一種車(chē)輛用內(nèi)燃機(jī)的控制方法，具有：內(nèi)燃機(jī)，其能夠切換為將理論空燃比附近設(shè)為目標(biāo)空燃比的化學(xué)計(jì)量燃燒模式、以及將稀薄空燃比設(shè)為目標(biāo)空燃比的稀薄燃燒模式，其中，所述理論空燃比附近是指能夠?qū)崿F(xiàn)三元催化作用的空燃比范圍；以及電動(dòng)式進(jìn)氣供給裝置，其由車(chē)載電池驅(qū)動(dòng)，至少在稀薄燃燒模式的一部分運(yùn)轉(zhuǎn)條件下負(fù)擔(dān)進(jìn)氣量的一部分，其中，

以?xún)?nèi)燃機(jī)的扭矩以及旋轉(zhuǎn)速度為參數(shù)，預(yù)先設(shè)定設(shè)為上述化學(xué)計(jì)量燃燒模式的化學(xué)計(jì)量燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域以及設(shè)為上述稀薄燃燒模式的稀薄燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域，并且，

求出在處于上述稀薄燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域時(shí)維持上述稀薄燃燒模式的目標(biāo)空燃比所需的上述電動(dòng)式進(jìn)氣供給裝置的電力量，

在判斷為針對(duì)該電力量而上述電池的充電狀態(tài)不充分時(shí)，在發(fā)電機(jī)的發(fā)電容量不具有充分的余量的情況下、伴隨著發(fā)電量增加的燃料消耗量的增加與伴隨著稀薄燃燒的燃料消耗量的減少相比更大的情況下、或者不希望與發(fā)電量的增加相伴的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)的變化的情況下，從上述稀薄燃燒模式切換為上述化學(xué)計(jì)量燃燒模式，在發(fā)電機(jī)的發(fā)電容量存有余量、且伴隨著發(fā)電量的增加的燃料消耗量的增加與伴隨著稀薄燃燒的燃料消耗量的減少相比更少的情況下，增加由上述內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)的發(fā)電量而維持稀薄燃燒模式。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輛用內(nèi)燃機(jī)的控制方法，其中，

根據(jù)車(chē)載的其他電子儀器所需的電力量和上述電動(dòng)式進(jìn)氣供給裝置的驅(qū)動(dòng)所需的電力量，預(yù)先設(shè)定上述電池的充電狀態(tài)的下限值，

通過(guò)對(duì)上述下限值和上述電池的充電狀態(tài)進(jìn)行比較而判斷上述電池的充電狀態(tài)是否不充分。

4.一種車(chē)輛用內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，具有：內(nèi)燃機(jī)，其能夠切換為將理論空燃比附近設(shè)為目標(biāo)空燃比的化學(xué)計(jì)量燃燒模式以及將稀薄空燃比設(shè)為目標(biāo)空燃比的稀薄燃燒模式，其中，所述理論空燃比附近是指能夠?qū)崿F(xiàn)三元催化作用的空燃比范圍；電動(dòng)式進(jìn)氣供給裝置，其由車(chē)載電池驅(qū)動(dòng)，至少在稀薄燃燒模式的一部分運(yùn)轉(zhuǎn)條件下負(fù)擔(dān)進(jìn)氣量的一部分；以及控制器，其中，

上述控制器具有：以?xún)?nèi)燃機(jī)的扭矩以及旋轉(zhuǎn)速度為參數(shù)，對(duì)設(shè)為上述稀薄燃燒模式的稀薄燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域的各運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)分配了作為稀薄空燃比的目標(biāo)空燃比的稀薄空燃比對(duì)應(yīng)圖；至少對(duì)設(shè)為上述化學(xué)計(jì)量燃燒模式的化學(xué)計(jì)量燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域的各運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)分配了理論空燃比附近的目標(biāo)空燃比的化學(xué)計(jì)量空燃比對(duì)應(yīng)圖；以及對(duì)包含上述化學(xué)計(jì)量燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域以及上述稀薄燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域這兩者在內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域的各運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)，以上述電動(dòng)式進(jìn)氣供給裝置的停止為前提而分配了理論空燃比附近的目標(biāo)空燃比或者作為稀薄空燃比的目標(biāo)空燃比的第3空燃比對(duì)應(yīng)圖，

在處于上述稀薄燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域時(shí)，求出維持上述稀薄燃燒模式的目標(biāo)空燃比所需的上述電動(dòng)式進(jìn)氣供給裝置的電力量，在針對(duì)該電力量而上述電池的充電狀態(tài)不充分時(shí)，使用上述第3空燃比對(duì)應(yīng)圖而從上述稀薄燃燒模式切換為上述化學(xué)計(jì)量燃燒模式。

5.一種車(chē)輛用內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，具有：內(nèi)燃機(jī)，其能夠切換為將理論空燃比附近設(shè)為目標(biāo)空燃比的化學(xué)計(jì)量燃燒模式以及將稀薄空燃比設(shè)為目標(biāo)空燃比的稀薄燃燒模式，其中，所述理論空燃比附近是指能夠?qū)崿F(xiàn)三元催化作用的空燃比范圍；電動(dòng)式進(jìn)氣供給裝置，其由車(chē)載電池驅(qū)動(dòng)，至少在稀薄燃燒模式的一部分運(yùn)轉(zhuǎn)條件下負(fù)擔(dān)進(jìn)氣量的一部分；以及控制器，其中，

上述控制器具有以?xún)?nèi)燃機(jī)的扭矩以及旋轉(zhuǎn)速度為參數(shù)而預(yù)先設(shè)定有設(shè)為上述化學(xué)計(jì)量燃燒模式的化學(xué)計(jì)量燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域以及設(shè)為上述稀薄燃燒模式的稀薄燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域的控制對(duì)應(yīng)圖，

在處于上述稀薄燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域時(shí)，求出維持上述稀薄燃燒模式的目標(biāo)空燃比所需的上述電動(dòng)式進(jìn)氣供給裝置的電力量，在判斷為針對(duì)該電力量而上述電池的充電狀態(tài)不充分時(shí)，在發(fā)電機(jī)的發(fā)電容量不具有充分的余量的情況下、伴隨著發(fā)電量增加的燃料消耗量的增加與伴隨著稀薄燃燒的燃料消耗量的減少相比更大的情況下、或者不希望與發(fā)電量的增加相伴的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)的變化的情況下，從上述稀薄燃燒模式切換為上述化學(xué)計(jì)量燃燒模式，在發(fā)電機(jī)的發(fā)電容量存有余量、且伴隨著發(fā)電量的增加的燃料消耗量的增加與伴隨著稀薄燃燒的燃料消耗量的減少相比更少的情況下，增加由上述內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)的發(fā)電量而維持稀薄燃燒模式。