[發(fā)明專利]空氣混合裝置及用于車輛的HVAC模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780096027.7
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN111225809B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭在浩;樸載昶;金珍華
• 申請（專利權(quán)）人: 埃斯創(chuàng)汽車系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊(yùn);張會(huì)娟

一種空氣混合裝置，其設(shè)置在已經(jīng)流過HVAC模塊的加熱器芯的熱風(fēng)與已經(jīng)流過蒸發(fā)器芯的冷風(fēng)在其中會(huì)聚以混合熱風(fēng)和冷風(fēng)的空間中，該空氣混合裝置包括：多個(gè)熱風(fēng)導(dǎo)管，分別形成用于將熱風(fēng)引導(dǎo)至除霜出口的熱風(fēng)引導(dǎo)通道；第一冷風(fēng)引導(dǎo)件，其設(shè)置在熱風(fēng)導(dǎo)管的下游側(cè)，使得在熱風(fēng)導(dǎo)管之間形成將冷風(fēng)引導(dǎo)至通風(fēng)出口和足部出口的冷風(fēng)引導(dǎo)通道；以及第二冷風(fēng)引導(dǎo)件，其被設(shè)置為通過冷風(fēng)引導(dǎo)通道分割氣流。熱風(fēng)導(dǎo)管具有熱風(fēng)分支窗口，該熱風(fēng)分支窗口形成為使得沿著熱風(fēng)導(dǎo)管流動(dòng)的一部分熱風(fēng)分流，以便與已經(jīng)流過冷風(fēng)引導(dǎo)通道的冷風(fēng)混合。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于車輛的HVAC(加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié))模塊的空氣混合裝置以及包括該空氣混合裝置的HVAC模塊。

背景技術(shù)

車輛的HVAC模塊在內(nèi)部具有加熱器芯和蒸發(fā)器芯，并且通過適當(dāng)?shù)鼗旌狭鬟^加熱器芯的經(jīng)過加熱的空氣和流過蒸發(fā)器芯的經(jīng)過冷卻的空氣來控制空氣溫度，并且起到將溫度受控的空氣分配到諸如足部出口、通風(fēng)出口和除霜出口等每個(gè)出口，以將其送到車輛乘客廂內(nèi)的所需位置。為了這些空氣溫度控制功能和流量控制功能，HVAC模塊包括空氣通道、閥等。

需要混合不同的空氣流以使不同溫度的空氣被排放到每個(gè)出口，但是通過僅控制HAVC模塊內(nèi)部的空氣流難以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。例如，由于經(jīng)過冷卻的空氣不流過加熱器芯，因此其速度比經(jīng)過加熱的空氣高，使得即使遇到經(jīng)過加熱的空氣，其也傾向于將經(jīng)過加熱的空氣推出，因此經(jīng)過冷卻的空氣將經(jīng)過加熱的空氣推向足部出口，使得高溫空氣僅通過足部出口排出，而冷風(fēng)在運(yùn)行后的一定時(shí)間內(nèi)通過通風(fēng)出口和除霜出口排出。即，當(dāng)存在通過通風(fēng)出口和除霜出口的冷風(fēng)流時(shí)，存在不容易混合經(jīng)過加熱的空氣并排出混合空氣的問題。

為了解決該問題，已經(jīng)引入了一種技術(shù)，其中在HVAC模塊中的冷風(fēng)和熱風(fēng)會(huì)聚的區(qū)域中設(shè)置有空氣混合裝置，使得冷風(fēng)和熱風(fēng)適當(dāng)?shù)鼗旌稀Ｈ毡?a title="鉆瓜專利網(wǎng)">專利第4172013號(hào)介紹了一種技術(shù)，其中設(shè)置有用于將流過加熱器芯的暖風(fēng)引導(dǎo)至除霜出口的暖風(fēng)引導(dǎo)槽，并且將冷風(fēng)引導(dǎo)件設(shè)置于在與其基本垂直的方向上延伸的冷風(fēng)通孔中。然而，在日本專利第4172013號(hào)的空氣混合裝置中，由于用于引導(dǎo)暖風(fēng)的通道具有其一側(cè)完全敞開的凹槽的形式，因此存在暖風(fēng)由于在暖風(fēng)引導(dǎo)件之間通過的冷氣流而在暖風(fēng)引導(dǎo)件的整個(gè)長度上逸出的問題。因此，存在不能從除霜出口和通風(fēng)出口排出足夠量的暖風(fēng)的問題。

-現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)：日本專利第4172013號(hào)(登記日：2008年08月20日)

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題

為了解決上述問題而做出了本發(fā)明，并且本發(fā)明要解決的問題是提供一種能夠通過除霜出口和通風(fēng)出口平穩(wěn)地排出暖風(fēng)的空氣混合裝置。

另外，本發(fā)明要解決的另一個(gè)問題是提供一種能夠有效地混合暖風(fēng)和冷風(fēng)并由此允許針對每種模式進(jìn)行精細(xì)的溫度控制的空氣混合裝置。

技術(shù)方案

在本發(fā)明的示例性實(shí)施方式中，設(shè)置在流過HVAC模塊的加熱器芯的熱風(fēng)與流過蒸發(fā)器芯的冷風(fēng)在其中會(huì)聚以混合暖風(fēng)和冷風(fēng)的空間中的空氣混合裝置包括：多個(gè)暖風(fēng)導(dǎo)管，其分別形成用于將暖風(fēng)引導(dǎo)至除霜出口的暖風(fēng)引導(dǎo)通道；第一冷風(fēng)引導(dǎo)件，其設(shè)置在暖風(fēng)導(dǎo)管的下游側(cè)，使得在暖風(fēng)導(dǎo)管之間形成將冷風(fēng)引導(dǎo)至通風(fēng)出口和足部出口的冷風(fēng)引導(dǎo)通道；以及第二冷風(fēng)引導(dǎo)件，其被安裝為通過冷風(fēng)引導(dǎo)通道分割氣流。暖風(fēng)導(dǎo)管設(shè)置有暖風(fēng)分支窗口，該暖風(fēng)分支窗口形成為使得流過暖風(fēng)引導(dǎo)通道的一部分暖風(fēng)被分流并與流過冷風(fēng)引導(dǎo)通道的冷風(fēng)混合。

暖風(fēng)分支窗口形成在暖風(fēng)導(dǎo)管的表面中的與冷風(fēng)引導(dǎo)通道的下游側(cè)對應(yīng)的表面上。

通風(fēng)出口和足部出口可以設(shè)置在相對于第二冷風(fēng)引導(dǎo)件的相對兩側(cè)，并且暖風(fēng)分支窗口可以相對于第二冷風(fēng)引導(dǎo)件定位在朝向通風(fēng)出口的一側(cè)。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方式的空氣混合裝置還可包括：暖風(fēng)導(dǎo)板，其設(shè)置在暖風(fēng)導(dǎo)管的上游側(cè)，以引導(dǎo)尚未流入暖風(fēng)導(dǎo)管的暖風(fēng)的流動(dòng)。