[發明專利]蓄電裝置

有效

• 申請號: 201780095246.3
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN111164792B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 真壁知也
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: H01M50/317
• 分類號: H01M50/317
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉建

蓄電裝置具備：二次電池(11)；殼體(10)，其形成為大致長方體狀，用于將二次電池(11)以密閉狀態收納于所述殼體(10)的內部；以及排氣閥(31)，其在所述殼體(10)的內部的壓力上升到設定壓力以上時使殼體(10)內的壓力向外部逸散。排氣閥(31)由閥芯構成，該閥芯能夠根據殼體(10)的內部的壓力而對排氣通路(26)進行開閉。上方和一側方開放的凹部(30)設置于殼體(10)的上壁(10a)。凹部(30)被蓋構件(40)覆蓋上方。在凹部(30)的內側配置有排氣閥(31)。在凹部(30)的一側方的開放部(30a)的底面(30a?1)與蓋構件(40)之間設置有通氣間隙(45)。

技術領域

本發明涉及蓄電裝置。

背景技術

作為搭載于車輛等的蓄電裝置，已知有如下蓄電裝置，鋰離子電池等二次電池在殼體的內部以密閉狀態被收納，并且設置有在殼體的內部的壓力上升到設定壓力以上時使其內部的壓力向外部逸散的排氣閥(例如，參照專利文獻1)。

在這種蓄電裝置設置的排氣閥的與殼體的內部導通的部分由能夠變形的密封構件封堵，在該密封構件承受殼體內的壓力而變形到一定以上時，密封構件與銷構件接觸而斷裂。排氣閥通過密封構件斷裂而使殼體內的氣體向外部排出。

在采用了這樣的排氣閥的蓄電裝置中，不會擔心在通常使用時水滴等異物通過排氣閥而進入殼體的內部，但排氣閥的構造復雜，因此易于成為產品成本高漲的原因。另外，在采用該蓄電裝置的情況下，在排氣閥工作了一次之后就不能夠防止來自外部的異物的進入。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特表2011-508394號公報

發明內容

發明要解決的課題

要解決的課題在于能夠實現排氣閥的構造的簡化和反復使用、且能夠長期抑制自排氣閥部分的異物的進入。

用于解決課題的方案

本發明的一方案的蓄電裝置具備：二次電池11；殼體10，其形成為大致長方體狀，用于將所述二次電池11以密閉狀態收納于所述殼體10的內部；以及排氣閥31，其在所述殼體10的內部的壓力上升到設定壓力以上時，使所述殼體10內的壓力向外部逸散，所述蓄電裝置的特征在于，所述排氣閥31由閥芯31a構成，該閥芯31a能夠根據所述殼體10的內部的壓力而對排氣通路26進行開閉，上方和一側方開放的凹部30設置于所述殼體10的上壁10a，并且設置有從上方覆蓋所述凹部30的蓋構件40，在所述凹部30的內側配置有所述排氣通路26和所述排氣閥31，在所述凹部30的一側方的開放部30a的底面30a-1與所述蓋構件40之間設置有通氣間隙45，所述通氣間隙45向與固定帶50的延伸方向大致正交的方向開口，所述固定帶50用于將所述殼體10固定于車輛的被固定部，所述凹部 30的一側方的所述開放部30a的所述底面30a-1形成為比所述排氣通路26 的上表面高度低。

在該情況下，排氣閥31是閥芯根據殼體10的內部的壓力而對排氣通路26進行開閉的部件，因此在是簡單的結構的同時，在排氣閥31工作了一次之后也能夠繼續得到同樣的功能。另外，在該情況下，排氣通路26 和排氣閥31配置于凹部30的內側，該凹部30的上方側被蓋構件40覆蓋。因此，即使存在水滴等異物滴下或者飛散到殼體10的上表面側的情況，也能夠利用蓋構件40阻止異物向排氣閥31的方向進入。另外，在殼體10 的內部的氣體的壓力升高而閥芯將排氣通路26打開了時，該氣體通過在開放部30a的底面30a-1與蓋構件40之間設置的通氣間隙45而向外部排出。因此，在采用了該結構的情況下，能夠長期防止異物向殼體10的內部進入。

另外，在該情況下，通氣間隙45向與固定帶50的延伸方向大致正交的方向開口，因此通氣間隙45不被固定帶50封堵。因此，在殼體10的內部的氣體的壓力升高而閥芯打開了時，能夠使該氣體通過通氣間隙45 可靠地向外部排出。