[發明專利]跨騎型二輪電動車輛

有效

• 申請號: 201780095216.2
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN111278722B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 小林義隆;大久保克幸;倉持亮;島村壽文;辻和夫;市川廣基;山口敬文;石川淳
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62J43/16
• 分類號: B62J43/16;B62J25/00;B62K11/02
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 洪秀川

1.一種低地板式的跨騎型二輪電動車輛（1、1A、1B），其具備：

車輛行駛用的電動馬達（30）；

向所述電動馬達（30）供給電力的蓄電池（100）；

控制所述電動馬達（30）的動力控制單元（320）；

乘員放腳的踏板（9）；及

在所述踏板（9）的左右中央部沿車輛前后方向延伸的中央通道（CT），

在所述中央通道（CT）的上方形成有乘員容易跨騎車身的跨騎空間（CT3），

在所述低地板式的跨騎型二輪電動車輛中，

所述動力控制單元（320）配置在所述中央通道（CT）的內部，

所述動力控制單元（320）在上下方向上配置于前輪（3）的車軸（3a）與輪子（3w）的上端（3w1）之間的范圍（H1），

所述動力控制單元（320）配置在比踏板（9）的踏板面（9a）靠上方的位置，

從所述跨騎型二輪電動車輛的前輪到后輪的水平方向上觀察時，所述動力控制單元（320）與所述踏板（9）局部重疊，

所述動力控制單元（320）在俯視觀察下呈矩形形狀，使前后邊沿左右方向并使左右側邊沿前后方向地配置。

2.根據權利要求1所述的低地板式的跨騎型二輪電動車輛，其中，

所述低地板式的跨騎型二輪電動車輛具備對多個高壓線進行連接、分支的分配器（323），

所述分配器（323）配置在比所述動力控制單元（320）靠上方的位置。

3.根據權利要求1或2所述的低地板式的跨騎型二輪電動車輛，其中，

所述低地板式的跨騎型二輪電動車輛在所述中央通道（CT）的前方具備將行車風向所述中央通道（CT）內引導的導風部（315），

所述導風部（315）配置在比所述動力控制單元（320）靠上方的位置。

4.根據權利要求3所述的低地板式的跨騎型二輪電動車輛，其中，

所述低地板式的跨騎型二輪電動車輛具備搭載于車身而對所述蓄電池（100）進行充電的充電器（325），

所述充電器（325）配置在比所述動力控制單元（320）靠下方的位置。

5.根據權利要求1或2所述的低地板式的跨騎型二輪電動車輛，其中，

所述低地板式的跨騎型二輪電動車輛具備對所述蓄電池（100）及動力控制單元（320）進行支承的車身框架（11），

所述車身框架（11）具備位于比所述動力控制單元（320）靠下方的位置的下框架（14b）。

6.根據權利要求1或2所述的低地板式的跨騎型二輪電動車輛，其中，

所述動力控制單元（320）具備控制基板（322）和高壓基板（321），

所述高壓基板（321）配置在比所述控制基板（322）靠上方的位置。

7.根據權利要求1所述的低地板式的跨騎型二輪電動車輛，其中，

所述蓄電池（100）配置在座椅（8）的下方，所述動力控制單元（320）配置在所述蓄電池（100）的前方。

8.一種低地板式的跨騎型二輪電動車輛（1、1A、1B），其具備：

車輛行駛用的電動馬達（30）；

向所述電動馬達（30）供給電力的蓄電池（100）；

控制所述電動馬達（30）的動力控制單元（320）；

乘客放腳的踏板（9）；及

在所述踏板（9）的左右中央部沿車輛前后方向延伸的中央通道（CT），

在所述中央通道（CT）的上方形成有乘員容易跨騎車身的跨騎空間（CT3），

在所述低地板式的跨騎型二輪電動車輛中，

所述動力控制單元（320）配置在比車輛前后方向上的前后輪（3、4）之間的中央位置（CP）靠前方的位置，

從所述跨騎型二輪電動車輛的前輪到后輪的水平方向上觀察時，所述動力控制單元（320）與所述踏板（9）局部重疊，

所述動力控制單元（320）在俯視觀察下呈矩形形狀，使前后邊沿左右方向并使左右側邊沿前后方向地配置。

9.根據權利要求8所述的低地板式的跨騎型二輪電動車輛，其中，

所述蓄電池（100）配置在座椅（8）的下方，所述動力控制單元（320）配置在所述蓄電池（100）的前方。