[發明專利]燃料電池的單元構造和燃料電池的單元構造的控制方法

有效

• 申請號: 201780093814.6
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN110998940B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 高畑和弘;柳沼基
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: H01M8/0258
• 分類號: H01M8/0258;H01M8/0265;H01M8/04746
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種燃料電池的單元構造，其中，

該燃料電池的單元構造具有：

發電電池，其利用燃料極和氧化劑極夾著電解質，并利用供給來的氣體發電；

分隔件，其設在所述發電電池與所述發電電池之間，將相鄰的所述發電電池隔開；

流路部，其包括形成在所述分隔件與所述分隔件之間且向所述發電電池供給所述氣體的多個流路；

多個氣體流入口，其供所述氣體向所述流路部流入；

多個氣體流出口，其供所述氣體自所述流路部流出；以及

調整部，其調整在多個所述流路內流動的所述氣體的量，

多個所述氣體流入口的數量和多個所述氣體流出口的數量不同，

所述調整部具有通過使多個所述發電電池在同一平面上相對地配置從而在所述多個所述發電電池的相對面之間形成的第1輔助流路，

所述調整部調整被形成在多個氣體流入口之間或者多個氣體流出口之間的、所述流路部的壓力損失，從而減小多個所述流路之間的流動的偏差。

2.根據權利要求1所述的燃料電池的單元構造，其中，

所述調整部具有在至少一所述發電電池的非相對面與電池框架端部之間形成的第2輔助流路。

3.根據權利要求1或2所述的燃料電池的單元構造，其中，

所述調整部包括用于調整所述第1輔助流路的所述氣體的量的獨立的控制機構。

4.根據權利要求2所述的燃料電池的單元構造，其中，

所述調整部包括用于調整所述第2輔助流路的所述氣體的量的獨立的控制機構。

5.根據權利要求3所述的燃料電池的單元構造，其中，

所述控制機構控制所述氣體，以使所述氣體的壓力損失增加或者減少。

6.根據權利要求1或2所述的燃料電池的單元構造，其中，

所述氣體流入口和所述氣體流出口中的一者的數量為奇數，所述氣體流入口和所述氣體流出口中的另一者的數量為偶數。

7.根據權利要求1或2所述的燃料電池的單元構造，其中，

與一所述發電電池的所述燃料極相對應的所述氣體流入口及所述氣體流出口同與另一所述發電電池的所述氧化劑極相對應的所述氣體流入口及所述氣體流出口交替地相鄰。

8.一種燃料電池的單元構造的控制方法，相對于被夾在分隔件之間的發電電池，從氣體流入口向形成于所述分隔件的流路部供給氣體，并從氣體流出口排出所述氣體，來進行發電，其中，

所述氣體流入口的數量與所述氣體流出口的數量不同，

在該燃料電池的單元構造的控制方法中，將從所述氣體流入口供給來的所述氣體的流動在所述發電電池的同一平面內分割成在所述分隔件的所述流路部內流動的主流動和在于同一平面上相對地配置的多個所述發電電池之間流動的輔助流動至少這兩個流動，調整所述輔助流動的所述氣體的壓力損失，使所述主流動在同一平面內的所述氣體的分配均勻。