[發(fā)明專利]用于提供購車金融方案的系統(tǒng)和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780092682.5 | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN110800011B | 公開(公告)日: | 2023-10-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王瑜;王春亮;葉舟;郭瑞;張多坤 | 申請(專利權)人: | 北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | G06Q30/0202 | 分類號: | G06Q30/0202;G06Q40/03;G06Q10/30 |
| 代理公司: | 成都七星天知識產(chǎn)權代理有限公司 51253 | 代理人: | 楊永梅 |
| 地址: | 100193 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 提供 購車 金融 方案 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種系統(tǒng),包括:
至少一個計算機可讀存儲介質,包括一組指令,用于向在線計算機平臺中注冊的司機提供用于購車的金融方案;以及
至少一個與所述計算機可讀存儲介質通信的處理器,其中,當執(zhí)行所述一組指令時,所述至少一個處理器用于:
接收在所述在線計算機平臺中注冊的至少兩個司機的數(shù)據(jù),所述數(shù)據(jù)包括與所述至少兩個司機相關聯(lián)的至少兩輛車的使用歷史;
基于所述至少兩輛車的所述使用歷史,從所述至少兩個司機中,識別出第一組候選司機,每個候選司機與高于閾值的購買意愿相關聯(lián);以及
在所述存儲介質中保存第一結構數(shù)據(jù),以識別所述第一組候選司機。
2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述使用歷史包括以下至少一個:
所述至少兩輛車中車輛的駕駛路線;
在所述駕駛路線上,所述至少兩輛車的駕駛時長;
在所述至少兩輛車的所述至少兩個司機的活躍時長;
所述至少兩輛車的加油歷史;
所述至少兩輛車在所述在線計算機平臺注冊的汽車維修中心/汽車維修站的維修保養(yǎng)歷史;或
與購車相關的在線瀏覽歷史。
3.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,為了識別所述第一組候選司機,所述至少一個處理器還用于:
從所述至少兩個司機中,識別出具有真實購車歷史的第二組購車司機;
對于所述至少兩個司機中的一個司機,
基于超參數(shù)和與所述司機相關聯(lián)的所述車輛使用歷史,確定所述司機與所述第二組購車司機之間的總相似度;
基于所述總相似度,確定所述司機的購買意愿;以及
在所述存儲介質中保存第二結構數(shù)據(jù)以用于:
當所述購買意愿大于所述閾值時,將所述司機識別為候選司機;以及
將所述司機的所述購買意愿包括在購買意愿數(shù)據(jù)集中。
4.根據(jù)權利要求3所述的系統(tǒng),其特征在于,為了識別所述具有真實購車歷史的第二組購車司機,所述至少一個處理器還用于:
訪問所述在線計算機平臺的所述存儲介質,以獲取所述至少兩個司機的司機信息和與所述至少兩個司機相關的車輛信息;
訪問所述在線計算機平臺的所述存儲介質,以獲取與所述至少兩個司機的購車相關的在線瀏覽歷史;
基于所述司機信息、所述車輛信息和所述在線瀏覽歷史,確定具有真實購車歷史的所述第二組購車司機;以及
在所述存儲介質中保存第三結構數(shù)據(jù),以識別所述第二組購車司機。
5.根據(jù)權利要求3所述的系統(tǒng),其特征在于,所述至少一個處理器還用于:
訪問所述在線計算機平臺的所述存儲介質,以從所述購買意愿數(shù)據(jù)集中,獲取與所述至少兩個司機中的目標司機相關的目標購買意愿數(shù)據(jù);
基于所述目標購買意愿數(shù)據(jù),執(zhí)行購買力預測模型以生成所述目標司機的目標購買力數(shù)據(jù);
訪問所述存儲介質,讀取金融方案數(shù)據(jù)庫;
基于所述目標司機的所述目標購買力數(shù)據(jù),從所述金融方案數(shù)據(jù)庫中確定金融方案;以及
在所述存儲介質中保存第四結構數(shù)據(jù),所述結構數(shù)據(jù)將所述目標司機與所述目標金融方案相關聯(lián)。
6.根據(jù)權利要求5所述的系統(tǒng),其特征在于,所述至少一個處理器還用于:
訪問所述在線計算機平臺的所述存儲介質,以獲取所述第二組購車司機所購買車輛的車型和與所述車輛相應的市場價格;
訪問所述存儲介質,以獲取與所述第二組購車司機相關的所述車輛的使用歷史;
基于與所述第二組購車司機相關聯(lián)的車輛的所述車型、所述相應的市場價格和所述使用歷史,確定購買力預測模型,以及
在所述存儲介質中保存第五結構數(shù)據(jù),以識別所述購買力預測模型。
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