[發明專利]馬達組裝方法及定心用夾具以及電動馬達

有效

• 申請號: 201780092536.2
• 申請日: 2017-08-25
• 公開（公告）號: CN110800197B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 安秉一;柴田直道;山下幸生
• 申請（專利權）人: 三菱重工發動機和增壓器株式會社
• 主分類號: H02K15/16
• 分類號: H02K15/16;H02K1/18;H02K5/173
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 謝辰

在馬達組裝方法及定心用夾具以及電動馬達中，馬達組裝方法具有：將定子(15)從開口部(23)插入到定子殼體(11)內的工序；將定心用夾具(60)的軸部(61)插入到定子(15)的內周面(15a)而使定心部(62)與定子殼體(11)中的第1裝配開口部(24)嵌合，并且使凸緣部(63)與開口部(23)嵌合的工序；將由定心用夾具(60)定心的定子(15)固定于定子殼體(11)的工序；從定子殼體(11)中拔出定心用夾具(60)的工序；及將旋轉軸(14)和第1軸承(16)及第2軸承(17)插入到定子殼體(11)內，并且將軸承殼體(12)固定于開口部(23)的工序。

技術領域

本發明涉及一種適用于電動增壓器等的馬達的馬達組裝方法、在該馬達組裝方法中使用的定心用夾具、通過馬達組裝方法組裝的電動馬達。

背景技術

在電動增壓器中，通過利用電動馬達驅動壓縮機來從外部吸入空氣并利用葉輪進行加壓而使其成為壓縮空氣，并將該壓縮空氣供給到內燃機等。適用于該電動增壓器的電動馬達以如下方式固定于殼體而構成：固定有轉子的旋轉軸旋轉自如地支撐于殼體的中心部，并且定子配置于該轉子的周圍。在組裝該電動馬達時，一般而言，首先從呈圓筒形狀的定子殼體中的軸向的一側插入呈環形狀的定子，接著，在定子的中心部插入轉子，并在定子殼體的插入開口部固定軸承殼體。

作為這種電動增壓器，例如有下述專利文獻中所記載的電動增壓器。

以往技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第5535992號公報

專利文獻2：日本特開2016-020650號公報

發明內容

發明要解決的技術課題

然而，在上述電動馬達中，以使轉子與定子的軸心一致的方式安裝于殼體內是很重要的。若轉子與定子的軸心產生偏離，則轉子的外周面與定子的內周面的間隙尺寸在周向上變得不均勻。如此一來，電動馬達在周向位置上產生由磁吸引力引起的不平衡，轉子的旋轉變得不穩定而振動增大，因與其他組件的共振而產生噪音。以往，在將定子插入到定子殼體時，通過使定子的外周面與定子殼體的內周面嵌合來進行定子的定心。并且，將轉子插入到定子的中心部，并使軸承殼體與定子殼體的開口部嵌合，并且利用該軸承殼體經由軸承來支撐轉子的旋轉軸，由此進行該轉子的定心。在該情況下，轉子和定子在不同位置上進行定心，因此難以設定高精度的同軸度。并且，在使定子與定子殼體嵌合時，定子的外周面發生變形，難以將定子高精度地進行定心，從而難以設定與轉子的高精度的同軸度。

本發明的目的在于解決上述課題，并提供一種通過提高組裝精度來確保轉子與定子的高精度的同軸度從而抑制噪音的產生的馬達組裝方法及定心用夾具以及電動馬達。

用于解決技術課題的手段

為了實現上述目的，本發明的馬達組裝方法，其特征在于，具有：在電動馬達中，將所述定子從所述開口部插入到所述第1殼體內的工序；使定心用夾具的軸部與所述定子的內周面及所述第1殼體中的所述第1軸承的裝配部嵌合，并且使凸緣部與所述開口部嵌合的工序；將由所述定心用夾具定心的所述定子固定于所述第1殼體的工序；從所述第1殼體中拔出所述定心用夾具的工序；以及將所述旋轉軸和所述第1軸承及所述第2軸承插入到所述第1殼體內，并且將所述第2殼體固定于所述開口部的工序，所述電動馬達具備：第1殼體，在軸向的一側設置有開口部；旋轉軸，具有轉子且沿著軸向配置于所述第1殼體內的中心部；定子，在所述第1殼體內配置于所述轉子的周圍；第2殼體，固定于所述開口部；以及第1軸承及第2軸承，設置于所述第1殼體和所述第2殼體且旋轉自如地支撐所述旋轉軸的軸向的各端部。