[發(fā)明專利]乘客輸送機(jī)的改造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780092356.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110770158B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 野下明良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B66B23/22
• 分類號(hào): B66B23/22
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 歐陽(yáng)柳青;崔成哲

乘客輸送機(jī)具備：玻璃保持件；玻璃壓板，其以能夠拆裝的方式設(shè)置于玻璃保持件，在與玻璃保持件之間夾持玻璃面板；上側(cè)裙角，其固定于玻璃壓板；裙板；內(nèi)甲板，其覆蓋玻璃面板與裙板的上端部之間；以及外甲板，其覆蓋玻璃面板的下邊側(cè)的外側(cè)。裙板及內(nèi)甲板通過(guò)不向梯級(jí)側(cè)露出的固定部件固定，在改造作業(yè)時(shí)，玻璃保持件及外甲板不更換，而是沿用已有的部件。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種乘客輸送機(jī)的改造方法。

背景技術(shù)

在百貨店或超市等流通行業(yè)，多設(shè)置有在欄桿部使用了透明玻璃面板的乘客輸送機(jī)。在這樣的商業(yè)設(shè)施中，定期更新欄桿部的外觀的需求強(qiáng)。另一方面，乘客輸送機(jī)的改造作業(yè)要求在店鋪的營(yíng)業(yè)時(shí)間外的夜間短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

此處，在專利文獻(xiàn)1所述的乘客輸送機(jī)的改造方法中，將梯級(jí)、移動(dòng)扶手和欄桿的一部分從現(xiàn)有產(chǎn)品更換為新產(chǎn)品，包括桁架和轉(zhuǎn)角甲板在內(nèi)的現(xiàn)有產(chǎn)品則保持殘留的狀態(tài)。由此，能夠使改造作業(yè)在短時(shí)間內(nèi)完成。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2009-046215號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

然而，如專利文獻(xiàn)1的圖4及圖5所示，在專利文獻(xiàn)1所述的乘客輸送機(jī)中，配置在玻璃面板的內(nèi)側(cè)的裙板及內(nèi)甲板各自通過(guò)設(shè)置于梯級(jí)側(cè)的沉頭螺釘固定于上側(cè)裙角。由此，裙板及內(nèi)甲板借助上側(cè)裙角安裝于欄桿部。因此，在安全上擔(dān)心固定內(nèi)甲板的沉頭螺釘松開(kāi)并向乘客搭乘的梯級(jí)側(cè)突出。此外，當(dāng)改造作業(yè)時(shí)，必須通過(guò)電鉆等對(duì)上側(cè)裙角實(shí)施大量的開(kāi)孔加工或攻絲加工，此時(shí)，擔(dān)心切屑落下到導(dǎo)軌上，樹(shù)脂輥或?qū)к壵蹞p，乘坐舒適度變差。

本發(fā)明是為了解決這樣的問(wèn)題而完成的，目的在于提供一種乘客輸送機(jī)的改造方法，其能夠縮短工程時(shí)間，并且沒(méi)有沉頭螺釘向梯級(jí)側(cè)突出的危險(xiǎn)，能夠防止改造作業(yè)時(shí)產(chǎn)生切屑。

用于解決課題的手段

為了解決上述課題，在本發(fā)明的乘客輸送機(jī)的改造方法中，乘客輸送機(jī)具備：梯級(jí)，其能夠向至少一個(gè)方向移動(dòng)；移動(dòng)扶手，其與梯級(jí)同步地移動(dòng)；玻璃面板，其支承移動(dòng)扶手；玻璃保持件，其支承玻璃面板的下邊部；玻璃壓板，其以能夠拆裝的方式設(shè)置于玻璃保持件，并且能夠在與玻璃保持件之間夾持玻璃面板而使該玻璃面板固定；面板狀的裙板，其設(shè)置在玻璃面板的下邊部與梯級(jí)之間；內(nèi)甲板，其覆蓋玻璃面板與裙板的上端部之間；外甲板，其覆蓋玻璃面板的下邊部的外側(cè)；以及上側(cè)裙角，其與裙板的內(nèi)側(cè)面接觸，并且固定于玻璃壓板，裙板及內(nèi)甲板以載置在上側(cè)裙角的上面的狀態(tài)被固定，將裙板及內(nèi)甲板固定在上側(cè)裙角的上面的固定部件不向梯級(jí)側(cè)露出，而是設(shè)置在由裙板及內(nèi)甲板限定的內(nèi)部空間，在改造作業(yè)時(shí)，拆下玻璃面板、玻璃壓板、裙板及內(nèi)甲板并更換為新品，并且玻璃保持件及外甲板不更換，而是沿用已有的部件。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明的乘客輸送機(jī)的改造方法，能夠縮短工程時(shí)間，并且沒(méi)有沉頭螺釘向梯級(jí)側(cè)突出的危險(xiǎn)，能夠防止改造作業(yè)時(shí)產(chǎn)生切屑。

附圖說(shuō)明

圖1是示出本發(fā)明的實(shí)施方式的乘客輸送機(jī)的改造方法所涉及的乘客輸送機(jī)的整體結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖2是用剖切線II-II剖切圖1所示的乘客輸送機(jī)而得到的放大剖視圖。

圖3是示出從圖2所示的乘客輸送機(jī)拆下了玻璃壓板、裙板、內(nèi)甲板及上側(cè)裙角的狀態(tài)的剖視圖。

圖4是示出從圖1所示的乘客輸送機(jī)拆下了內(nèi)甲板、外甲板及位于它們與玻璃面板之間的襯墊的狀態(tài)的俯視圖。

圖5是示出以往的例子的乘客輸送機(jī)的剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下，根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。