[發(fā)明專利]車輛刮蹭檢測系統(tǒng)和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780092286.2
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN110770085A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 雷文輝;R·李
• 申請（專利權(quán)）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 11038 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 張立國

本發(fā)明涉及一種車輛刮蹭檢測系統(tǒng)，所述車輛刮蹭檢測系統(tǒng)包括：刮蹭檢測元件(40)，所述刮蹭檢測元件設(shè)置在車身上并能檢測車身的刮蹭；控制裝置(10)，所述控制裝置配置成能分析處理刮蹭檢測元件(40)的檢測信息并且確定關(guān)于刮蹭的信息；報警裝置(20)，根據(jù)上述分析處理的結(jié)果，所述控制裝置(10)能觸發(fā)該報警裝置(20)，以發(fā)出報警信號。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛刮蹭檢測系統(tǒng)和車輛。

背景技術(shù)

在過去十年間，中國快速步入了汽車時代，例如私人汽車的數(shù)量從2011年的58.11百萬輛膨脹到2015年末的124.35百萬輛。例如對于上海來說，2015年有2.47百萬輛車，而上海的面積僅為6340平方公里。這引起一系列嚴重的問題：繁重的交通壓力、緊張的停車位、在社區(qū)停車時的刮蹭或者甚至碰撞損壞。

由于市區(qū)大多是30年前的規(guī)劃，因此在老舊社區(qū)內(nèi)沒有足夠的停車位；在新社區(qū)內(nèi)通常是一戶配備一個停車位，但現(xiàn)今例如在上海越來越多的家庭擁有兩輛或者更多輛車，因而停車位依然緊張。即使足夠幸運找到了停車位，仍有損壞車輛的潛在風險。比如說，在停車場車與車之間的距離過近，停車占用部分人行道、致使給行人和自行車留下非常有限的空間。因此，難以避免由其他車輛或行人(即便無意地)引起的刮蹭或碰撞損壞。刮蹭例如是指汽車車身與其他對象(人或物體)發(fā)生接觸摩擦、而導致在車身外表面上出現(xiàn)的劃痕損傷。在日常生活中，嚴重碰撞僅占一小部分，大部分事故是很小的這種刮蹭并且駕駛員不能在第一時間注意到這樣的小刮蹭。駕駛員或者車主甚至根本無從知道這是何時、何地、怎樣發(fā)生的。因而也就無從查明原因、追究責任。

目前，為了避免這些事故，通常采用如下的解決措施：

——在停車場周圍或者在社區(qū)的每個角落安裝很多攝像機；

——雇用保安人員監(jiān)控停車場或社區(qū)；

——車輛本身裝有碰撞警報系統(tǒng)，當車輛被很大的外力撞擊時，碰撞傳感器將會進行檢測并自動啟動碰撞警報系統(tǒng)。

但是對于前兩種措施來說，駕駛員或車主不能預測風險，只能通過人眼防止刮蹭或者當注意到刮蹭時給駕駛員或車主提供證據(jù)。但由于這樣的刮蹭是很小的，所以保安、駕駛員或車主一般注意不到這么小的刮蹭，而且雇用保安人員會增加費用。對于第三種措施來說，僅僅當車輛發(fā)生嚴重的碰撞時碰撞警報系統(tǒng)才會工作并自動警報，而這樣小的刮蹭根本不能觸發(fā)現(xiàn)有的碰撞警報系統(tǒng)，碰撞警報系統(tǒng)也就無法提供影像記錄或者立即通知駕駛員或車主。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述問題，本發(fā)明提供一種車輛刮蹭檢測系統(tǒng)和一種包括車輛刮蹭檢測系統(tǒng)的車輛，利用該車輛刮蹭檢測系統(tǒng)能夠及時、可靠地監(jiān)測到車輛的刮蹭。

一方面，上述目的通過具有以下特征的車輛刮蹭檢測系統(tǒng)實現(xiàn)，即，按照本發(fā)明的車輛刮蹭檢測系統(tǒng)包括：刮蹭檢測元件，所述刮蹭檢測元件設(shè)置在車身上并能檢測車身的刮蹭；控制裝置，所述控制裝置配置成能分析處理刮蹭檢測元件的檢測信息并且確定關(guān)于刮蹭的信息；和報警裝置，根據(jù)上述分析處理的結(jié)果，所述控制裝置能觸發(fā)該報警裝置，以發(fā)出報警信號。相比于人工監(jiān)控，按照本發(fā)明的車輛刮蹭檢測系統(tǒng)能夠降低人工成本，且提高準確性。相比于通過車輛碰撞系統(tǒng)的碰撞加速度檢測碰撞的方法，按照本發(fā)明的車輛刮蹭檢測裝置顯著提高了系統(tǒng)響應靈敏度，能夠檢測到碰撞警報系統(tǒng)無法觸發(fā)到的微小刮蹭，并且不受車輛顛簸影響而發(fā)生誤報警。

根據(jù)一種優(yōu)選的實施方案，所述關(guān)于刮蹭的信息包括：是否發(fā)生刮蹭、刮蹭位置、刮蹭強度和/或刮蹭面積。

根據(jù)一種優(yōu)選的實施方案，所述車輛刮蹭檢測系統(tǒng)還包括攝像頭，所述控制裝置配置成能根據(jù)關(guān)于刮蹭的信息觸發(fā)相應的攝像頭，以記錄相應的實時刮蹭場景。由此，能夠通過攝像頭記錄下刮蹭是如何發(fā)生的，為事故責任調(diào)查提供可靠的證據(jù)。必要時，攝像頭拍攝到的場景也可以立刻直接傳送給車內(nèi)駕駛員或者通過手機網(wǎng)絡(luò)、WiFi、藍牙等無線傳輸方式傳輸給不在車內(nèi)的遠程駕駛員或車主。從而駕駛員或車主能夠在第一時間知曉相關(guān)情況。