[發(fā)明專利]汽車(chē)用內(nèi)飾部件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780092062.1
• 申請(qǐng)日: 2017-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110958961B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 赤木遙輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河西工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60R13/02
• 分類號(hào): B60R13/02;B60R21/213
• 代理公司: 北京五洲洋和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11387
• 代理人: 劉春成;劉春燕

本發(fā)明提供一種前柱裝飾件(21)，具備：以覆蓋前柱(11)的車(chē)室側(cè)的方式設(shè)置并具有鉸鏈部(41)的芯材(4)；以及以覆蓋芯材(4)的與車(chē)室側(cè)對(duì)向的表面的方式伸展設(shè)置的表皮(6)。門(mén)部(42)是由鉸鏈部(41)劃分的芯材的一部分，由能夠與安全氣囊(31)抵接的部位構(gòu)成，表皮(6)具有以覆蓋緣部(44)的方式延伸至芯材(4)的背面的外緣側(cè)的折返部(61)，所述緣部(44)連接芯材(4)的表面和芯材(4)的背面，折返部(61)包括：不與鉸鏈部(41)交叉，并且位于門(mén)部(42)側(cè)的第一折返部(61a)；以及從第一折返部(61a)折彎并與鉸鏈部(41)交叉的第二折返部(61b)，線(7)縫合于第一折返部(61a)和第二折返部(61b)。根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種汽車(chē)用內(nèi)飾部件，其以簡(jiǎn)單的工序制造，并且能夠在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，切實(shí)地抑制分別在芯材以及表皮發(fā)生割開(kāi)和切開(kāi)而前柱裝飾件(21)的芯材(4)和表皮(6)的碎片飛散至車(chē)室側(cè)的情形。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車(chē)用內(nèi)飾部件。

背景技術(shù)

以往，一種汽車(chē)用內(nèi)飾部件，所述汽車(chē)用內(nèi)飾部件在與前柱之間以折疊的狀態(tài)收納有安全氣囊，并且具有門(mén)部，所述門(mén)部通過(guò)將安全氣囊膨脹展開(kāi)而形成向車(chē)室側(cè)突出的開(kāi)口部，所述汽車(chē)用內(nèi)飾部件具有：芯材，所述芯材對(duì)前柱的車(chē)室側(cè)進(jìn)行覆蓋內(nèi)飾；以及板狀的加強(qiáng)肋，所述加強(qiáng)肋在與芯材的前柱側(cè)對(duì)向的背面上以橫截延伸于芯材的短邊方向的方式以多個(gè)相互分離的狀態(tài)突出形成，在芯材上形成作為脆弱部的薄壁狀部，在門(mén)部形成由薄壁狀部劃分的部位，在安全氣囊膨脹展開(kāi)時(shí)，門(mén)部在部分地切開(kāi)薄壁狀部的同時(shí)，作為鉸鏈部相對(duì)于芯材打開(kāi)，并且在輔助肋的與薄壁狀部對(duì)向的部位形成缺口部，在門(mén)部的打開(kāi)動(dòng)作時(shí)，加強(qiáng)肋構(gòu)成為能夠?qū)⑷笨诓孔鳛榛c(diǎn)切開(kāi)(專利文獻(xiàn)1)。

然而，在專利文件1所記載的汽車(chē)用內(nèi)飾部件中，存在以下問(wèn)題：在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，通過(guò)來(lái)自安全氣囊的碰撞，分別在門(mén)部側(cè)的芯材以及覆蓋該芯材的表皮上發(fā)生割開(kāi)和切開(kāi)而汽車(chē)用內(nèi)飾部件的一部分碎片會(huì)飛散至車(chē)室側(cè)。

為了解決這樣的問(wèn)題，例如，實(shí)施了將鋁膠帶或織物膠帶粘貼于芯材等的對(duì)策。另外，鋁膠帶8不具有柔軟性，如果以鋁膠帶8與鉸鏈部41交叉的方式粘貼于芯材4，則會(huì)妨礙安全氣囊展開(kāi)，因此如圖7所示，以鋁膠帶8不與鉸鏈部41交叉的方式僅粘貼于門(mén)部42。

然而，由于只會(huì)防止在安全氣囊展開(kāi)時(shí)粘貼有鋁膠帶8的區(qū)域內(nèi)的割開(kāi)，因此如圖7所示，在膠帶的區(qū)域外S(例如，膠帶難以粘貼的區(qū)域等)會(huì)發(fā)生割開(kāi)，由此，不能切實(shí)地抑制汽車(chē)用內(nèi)飾部件的一部分碎片飛散于車(chē)室側(cè)的情形。

另外，為了將鋁膠帶或織物膠帶粘貼于山聚丙烯系等構(gòu)成的芯材，為了確保剝離力，必須在芯材上涂布底漆。接著，在將鋁膠帶或者織物膠帶粘附于涂布有底漆的芯材后，也必須進(jìn)行使鋁膠帶或者織物膠帶壓接于芯材的工序。這樣，使用鋁膠帶或織物膠帶進(jìn)行門(mén)部的加強(qiáng)的情況下的工序次數(shù)多，并且底漆涂布或壓接的定量的控制困難，因此存在容易發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題。

現(xiàn)有的技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：H本特開(kāi)2010-173386號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明是鑒于上述問(wèn)題點(diǎn)而完成的，其目的在于提供一種汽車(chē)用內(nèi)飾部件，所述汽車(chē)用內(nèi)飾部件以簡(jiǎn)單的工序制造，并且能夠在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，切實(shí)地抑制分別在芯材以及表皮發(fā)生割開(kāi)和切開(kāi)而一部分碎片飛散至車(chē)室側(cè)的情形。

為了達(dá)成上述目的，通過(guò)以下的結(jié)構(gòu)進(jìn)行掌握。

本發(fā)明的汽車(chē)用內(nèi)飾部件，