[發明專利]通過供氣用雙管道的空氣循環系統及由其的空氣循環方法有效
| 申請號: | 201780091989.3 | 申請日: | 2017-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN110740926B | 公開(公告)日: | 2022-03-15 |
| 發明(設計)人: | 金宗鉉 | 申請(專利權)人: | 大宇造船海洋株式會社 |
| 主分類號: | B63B25/16 | 分類號: | B63B25/16;B63H21/38;F17C13/12;F17D5/00;F17D5/04 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 馬爽;臧建明 |
| 地址: | 韓國慶尚南道巨濟市巨堤*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通過 供氣 雙管 空氣 循環系統 循環 方法 | ||
本發明涉及通過用于供氣的雙管道的空氣循環系統及由其的空氣循環方法,該系統包括雙管道、氣體供給部、空氣供給部和空氣吸入裝置,其中,雙管道與氣體處理裝置連接并且供給有氣體,氣體供給部通過所述雙管道的內側管道將氣體供給到所述氣體處理裝置,空氣供給部通過所述雙管道的外側管道供給空氣,并且空氣吸入裝置隨著高壓的流體流入而吸入由所述空氣供給部供給到所述外側管道的空氣并使其進行循環,根據本發明,并不通過如現有的風扇來使空氣通過雙管道的外側管道進行循環,而是能夠通過經簡化的結構和具有效率性的結構來使空氣通過用于供氣的雙管道進行循環。
技術領域
本發明涉及通過用于供給在船舶中泄露時具有危險性的LNG等的氣體的雙管道進行空氣循環的系統以及由該系統進行空氣循環的方法。
背景技術
在看重LNG等的安全性的處理氣體的船舶和海上結構物中會使用雙管道(DoubleWall Pipe)以防止LNG的泄露危險。
在LNG運輸船等中搭載有蒸發氣體的再液化裝置或者ME-GI引擎等的高壓天然氣噴射引擎的船舶和海上結構物的情況下,因為LNG等不應在設置有該裝置的引擎室等的安全區域中泄漏,因此設置有雙管道,并且即使輸送的LNG由內側管道(Inner Pipe)泄露,也能夠通過外側管道(Outer Pipe)來進行雙重的阻斷。
通過這種外側管道,在引擎等被啟動時會始終保持空氣的循環,并且為了感測到因凝結水而導致的腐蝕污染或氣體的泄露,需要始終能夠以每小時30次地交換干燥空氣。
這樣循環的空氣會被排出到船外或者排出到沒有火災危險性的區域。
在傳統中為了通過這種雙管道的外側管道進行空氣循環,設置有能夠生成干燥的空氣并通過雙管道的外側管道對干燥的空氣進行供給并且能夠吸入空氣以使得空氣能夠進行循環的風扇(Fan)。
然而,在用于空氣循環的這種風扇的情況下,存在著昂貴且電力消耗嚴重的缺點。
此外,由于其為電器設備,因此還必須配置有防爆設計。
發明內容
技術問題
本發明是為了解決上述問題而創出的,本發明的目的在于提供如下的通過用于供氣的雙管道的空氣循環系統以及由該空氣循環系統的空氣循環方法,即,該空氣循環系統并不通過如現有的風扇來使空氣通過雙管道的外側管道進行循環,而是通過經簡化的結構和具有效率性的結構來使空氣進行循環。
解決問題的手段
為了實現如上所述的目的,本發明提供通過用于供氣的雙管道的空氣循環系統,該空氣循環系統包括雙管道、氣體供給部、空氣供給部、空氣流出線和空氣吸入裝置,其中,雙管道與氣體處理裝置連接并且供給有氣體,氣體供給部通過所述雙管道的內側管道將氣體供給到所述氣體處理裝置,空氣供給部通過所述雙管道的外側管道供給空氣,空氣流出線使在所述外側管道中循環的空氣流出,并且空氣吸入裝置與所述空氣流出線連接,并且隨著高壓的流體流入而吸入由所述空氣供給部供給到所述外側管道的空氣并使其進行循環。
在根據本發明第一實施方式的空氣循環系統中,所述空氣吸入裝置而使高壓的水流入以吸入供給到所述外側管道的空氣的水噴射器(Water Ejector),并且該空氣循環系統還包括第一排出線,而第一排出線將流入到所述水噴射器的水排出到船外。
根據本發明的第一實施方式的空氣循環系統還可包括壓力表和控制閥,其中,壓力表設置在所述第一排出線上并且感測所述第一排出線的排出壓力,并且控制閥設置在所述第一排出線上并且根據由壓力表感測到的壓力值來進行控制。
流入到所述水噴射器的水可為從海底閥箱供給以對冷卻水進行冷卻并循環的水。
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