[發明專利]轎廂門裝置的維護用腳手架

有效

• 申請號: 201780091649.0
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN110719881B
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 森倉大樹
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B13/30
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 歐陽柳青;崔成哲

在轎廂門裝置的維護用腳手架中具有：腳手架體，其具有腳手架面；以及轎廂門梁部，其支承腳手架體，腳手架體在非使用時，以在俯視觀察時不從轎廂門梁部向井道的內側突出的第1姿勢，收納于轎廂門梁部，腳手架體在使用時，以在俯視觀察時從轎廂門梁部向井道的內側突出的第2姿勢，支承于轎廂門梁部，在腳手架體以第2姿勢支承于轎廂門梁部的情況下，腳手架面與轎廂門梁部的上表面平行。

技術領域

本發明涉及在電梯的維護檢查時成為維護作業人員的腳手架的轎廂門裝置的維護用腳手架。

背景技術

配置在電梯的層站門裝置的門套側的各設備一般必須進行定期的維護、檢查。通常，該設備的維護檢查作業在維護作業人員載置于轎廂室的上部的狀態下進行。然而，在貨物用電梯等大容量的電梯中，由于從轎廂室至層站門裝置的門套側的距離長，被迫采用不自然的姿勢，作業效率差。

以往，作為電梯的維護用腳手架，公知以下這樣的腳手架：由基體和踏板構成腳手架，并臨時設置于轎廂室的壁面，所述基體的橫截面形成為跨越板體彼此的接頭的槽形，且所述基體在上端部一側具有勾掛接頭彼此的緊固件的突出部的鉤部，所述踏板設置在基體的鉤部相反側(例如參照專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平5-193875號公報

發明內容

發明所要解決的課題

然而，該電梯的維護用腳手架是在轎廂室的壁與井道的壁面之間狹窄從而梯子進不去的情況下，被安裝于轎廂室的壁面，來進行轎廂室的附近的維護檢查。因此，在從轎廂室至井道的壁面的距離長的電梯裝置中，進行設置于井道的壁面的設備的維護檢查的情況下是不適合的。

本發明以解決該問題為課題，得到一種電梯的轎廂門裝置的維護用腳手架，其在井道的各層部分中進行配置在層站門的門套側的設備的維護檢查作業的情況下，不被迫采用不合理的姿勢就能夠進行作業，能夠使作業性提高。

用于解決課題的手段

本發明的電梯的維護用腳手架具有：腳手架體，其具有腳手架面；以及轎廂門梁部，其支承腳手架體，腳手架體在非使用時，以在俯視觀察時不從轎廂門梁部向井道的中央側突出的第1姿勢，收納于轎廂門梁部，并且在使用時，以在俯視觀察時從轎廂門梁部向井道的中央側突出的第2姿勢，支承于轎廂門梁部，在腳手架體以第2姿勢支承于轎廂門梁部的情況下，腳手架面與轎廂門梁部的上表面平行。

發明效果

本發明能夠提供一種維護用腳手架，其中在轎廂門裝置具備以下的腳手架體：該腳手架體在非使用時收納在不與周圍設備干涉的位置，在使用時，僅通過變更姿勢就能夠成為可作為腳手架使用的狀態，由此，在電梯的通常運轉時，能夠進行收納而不妨礙轎廂的升降移動，在維護作業時，僅通過變更姿勢就能夠形成腳手架。由此，在維護作業時，不將梯子等腳手架帶入井道內，維護作業人員就能夠容易地接近位于轎廂側面或轎廂側面前方的井道內的設備。

附圖說明

圖1是示出設置有本發明的實施方式1中的轎廂門裝置的維護用腳手架的電梯裝置的示意圖。

圖2是示出實施方式1的轎廂門裝置的維護用腳手架的轎廂門梁部的局部立體圖。

圖3是示出實施方式1的轎廂門裝置的維護用腳手架的第1變形例的圖。

圖4是示出實施方式1的轎廂門裝置的維護用腳手架的第2變形例的圖。

圖5是示出實施方式1的轎廂門裝置的維護用腳手架的第3變形例的圖。

圖6是示出實施方式2的轎廂門裝置的維護用腳手架的轎廂門梁部的局部立體圖。

具體實施方式