[發明專利]專用EGR發動機的火花塞配置有效
| 申請號: | 201780091412.2 | 申請日: | 2017-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN110691899B | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發明(設計)人: | J.S.科爾豪斯;D.J.奧康納;D.J.施特羅 | 申請(專利權)人: | 卡明斯公司 |
| 主分類號: | F02D41/00 | 分類號: | F02D41/00;F02B7/08;F02M26/02;F02M26/05;F02M26/09;F02P9/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞;劉茜 |
| 地址: | 美國印*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 專用 egr 發動機 火花塞 配置 | ||
1.一種用于專用EGR內燃機的系統,包括:
內燃機,所述內燃機具有一個或多個非專用氣缸和一個或多個專用EGR氣缸,所述專用EGR氣缸被配置成通過EGR回路將EGR提供至所述內燃機;
一個或多個第一火花塞,所述第一火花塞耦合至所述一個或多個非專用氣缸中的每一個,所述第一火花塞包括第一物理特征;以及
一個或多個第二火花塞,所述第二火花塞耦合至所述一個或多個專用EGR氣缸中的每一個,所述第二火花塞包括第二物理特征,其中所述第二物理特征不同于所述第一物理特征,從而有效地提供所述第二火花塞相對于所述第一火花塞的不同火花塞幾何形狀。
2.如權利要求1所述的系統,其中所述一個或多個非專用氣缸中的每一個僅具有所述第一火花塞中的一個,并且所述一個或多個專用EGR氣缸中的每一個僅具有所述第二火花塞中的一個。
3.如權利要求2所述的系統,還包括:
電子控制系統,所述電子控制系統可操作地耦合至所述一個或多個非專用氣缸和所述一個或多個專用EGR氣缸,所述電子控制系統被配置成在第一燃燒模式下控制所述一個或多個非專用氣缸,并且所述電子控制系統被配置成在第二燃燒模式下控制所述一個或多個專用EGR氣缸。
4.如權利要求3所述的系統,其中所述第一燃燒模式是化學計量燃燒模式,并且所述第二燃燒模式是濃燃燒模式。
5.如權利要求1所述的系統,其中所述不同火花塞幾何形狀包括:所述第一火花塞具有第一火花間隙并且所述第二火花塞具有大于所述第一火花間隙的第二火花間隙。
6.如權利要求1所述的系統,其中所述不同火花塞幾何形狀包括:所述第一火花塞具有第一電極直徑并且所述第二火花塞具有小于所述第一電極直徑的第二電極直徑。
7.如權利要求1所述的系統,其中僅所述第一火花塞與所述一個或多個非專用氣缸可操作地耦合,并且僅所述第二火花塞與所述一個或多個專用氣缸可操作地耦合。
8.如權利要求1所述的系統,其中所述內燃機是六缸發動機,其中兩個氣缸是專用EGR氣缸。
9.如權利要求1所述的系統,其中所述不同火花塞幾何形狀包括:所述第一火花塞具有第一熱量范圍并且所述第二火花塞具有大于所述第一熱量范圍的第二熱量范圍。
10.如權利要求1所述的系統,其中所述不同火花塞幾何形狀包括:所述第一火花塞具有進入所述非專用氣缸的第一尖端突出,并且所述第二火花塞具有進入所述專用EGR氣缸的第二尖端突出,所述第二尖端突出大于所述第一尖端突出。
11.一種用于專用EGR內燃機的系統,包括:
內燃機,所述內燃機具有一個或多個非專用氣缸和一個或多個專用EGR氣缸,所述專用EGR氣缸被配置成通過EGR回路將EGR提供至所述內燃機,其中所述一個或多個非專用氣缸中的每一個僅具有第一火花塞中的一個,所述第一火花塞被配置成在第一溫度范圍內執行第一火花,并且其中所述一個或多個專用EGR氣缸中的每一個僅具有第二火花塞中的一個,所述第二火花塞被配置成在第二溫度范圍內執行第二火花,其中所述第二溫度范圍高于所述第一溫度范圍。
12.如權利要求11所述的系統,其中所述第二火花塞具有不同于所述第一火花塞的物理或尺寸特征,其中第二物理特征不同于第一物理特征,從而有效地提供所述第二火花塞相對于所述第一火花塞的不同火花塞幾何形狀。
13.如權利要求12所述的系統,其中所述不同火花塞幾何形狀包括:所述第一火花塞具有第一火花間隙,并且所述第二火花塞具有大于所述第一火花間隙的第二火花間隙。
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