[發(fā)明專利]開放貨運市場模擬系統(tǒng)和開放貨運市場的顯示方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201780091161.8
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN110692079A
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設計）人: 亞歷山大·瓦爾瓦連科;娜塔莉亞·伊萬諾弗娜·利亞先科
• 申請（專利權(quán)）人: 亞歷山大·瓦爾瓦連科
• 主分類號: G06Q50/30
• 分類號: G06Q50/30
• 代理公司: 11467 北京德崇智捷知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 周蕾

本發(fā)明涉及專門用于系統(tǒng)和方法的特定功能的數(shù)字計算或數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)和方法，其允許綜合檢索信息和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，特別是收集數(shù)據(jù)并以數(shù)字化形式注冊，用于進一步輸入硬件?軟件系統(tǒng)并根據(jù)要求顯示在用戶的設備上。該系統(tǒng)和方法使用硬件?軟件系統(tǒng)，包括一個硬件模塊和一個數(shù)據(jù)處理模塊。硬件模塊包括中央服務器和通過數(shù)據(jù)交換裝置連接到所述中央服務器的用戶外部設備復合體。中央服務器通過電子郵件發(fā)送/接收介質(zhì)連接到外部電子郵件服務器。利用從開放貨運市場參與者的個人賬戶和運輸基礎設施主體的個人賬戶復合體接收的信息，數(shù)據(jù)處理模塊適于將接收到的電子通函轉(zhuǎn)換成電子海運合同，該合同包含關(guān)于運輸貨物和運輸船舶的數(shù)據(jù)，以及貨運運費、出發(fā)港和目的港日期的數(shù)據(jù)。中央服務器連接到與接收到的申請和/或用戶個人賬戶相關(guān)聯(lián)的、包含生成的電子海運合同數(shù)據(jù)的至少一個數(shù)據(jù)庫。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及專門用于系統(tǒng)和方法的特定功能的數(shù)字計算或數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)和方法，其允許綜合檢索信息和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，特別是數(shù)據(jù)收集并以數(shù)字化形式注冊，以便進一步輸入硬件-軟件系統(tǒng)，并根據(jù)要求顯示在用戶的設備上。

具體說來，本發(fā)明涉及：

-使用包括在開放貨運市場模擬系統(tǒng)中的至少一個硬件-軟件系統(tǒng)在用戶設備上顯示開放貨運市場的方法。開放貨運市場應理解為意味著一系列相互關(guān)聯(lián)的流程的組合，用于接收和識別涉及噸位/船隊的需求和供應的數(shù)據(jù)，通過用戶設備共享有關(guān)當前市場狀態(tài)/事態(tài)及其變化、相關(guān)市場參與者的信息，在形成合同/租船確認書的公平條款時確保它們之間的信息交換，根據(jù)已簽訂的合同/租船確認書執(zhí)行合法文件，確保監(jiān)督合同/租船確認書的執(zhí)行；

-設備，即開放貨運市場的自動信息模擬系統(tǒng)，其包含用于顯示開放貨運市場過程的數(shù)據(jù)的識別、處理、傳輸、存儲的元件，決策設備和數(shù)據(jù)控制單元，以及通過互聯(lián)網(wǎng)與其他設備(包括用戶設備)進行數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)交換。

所描述的方法和系統(tǒng)還可用于模擬(顯示)過程并創(chuàng)建相應的信息技術(shù)系統(tǒng)，與區(qū)域和世界市場的參數(shù)有關(guān)的數(shù)據(jù)傳輸、識別、轉(zhuǎn)換和存儲，涉及通過海上的貨物運輸，或用于實現(xiàn)任意的分支的物流信息電子多系統(tǒng)。

術(shù)語和定義

在本說明書中，術(shù)語“開放貨運市場的參與者”是指：

-貨主，包括交易者，經(jīng)紀人，無船承運人，貨運代理人，類似的合同物流公司及其代表，不論其組織的法律形式和所有權(quán)形式，

-船東，包括無船承運人，船舶經(jīng)營人，班輪經(jīng)營人，船舶管理人，授權(quán)銀行和其它類似的金融機構(gòu)及其代表，不論其組織的法律形式和所有權(quán)形式。

關(guān)于系統(tǒng)和特定的船舶，作為開放貨運市場的參與者的船東可以意味著：

-擁有特定船舶產(chǎn)權(quán)的個人或公司。這樣的船東可以在系統(tǒng)中通過諸如姓名和聯(lián)系方式(電話號碼，電子郵件等)之類的數(shù)據(jù)來表征。同時，船東可在系統(tǒng)中擁有或不擁有個人賬戶；

-在系統(tǒng)中具有個人賬戶的全體用戶(經(jīng)營人或經(jīng)紀人等)，經(jīng)此，在提交申請或提議時，特定船舶上的數(shù)據(jù)被輸入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。通過個人賬戶，這樣的用戶管理申請或提議的數(shù)據(jù)，例如，改變與特定船舶的操作性能無關(guān)的申請本身的數(shù)據(jù)；此外，關(guān)于提議或申請的信息分別被發(fā)送到他在系統(tǒng)中的個人賬戶。

在本說明書中，術(shù)語“運輸基礎設施主體”是指確保開放貨運市場運作的主體(港口當局，裝卸公司，運河管理局)及其代表-代理人等，不論其組織的法律形式和所有權(quán)形式。

在本說明書中，術(shù)語“噸位”在下文中表示該比率的數(shù)值，以及船舶，在部分負載和貨物的情況下船舶的位置，而不管包裝如何。

在本說明書中，術(shù)語“電子合同(Recap)”是指租船確認書Recap(租船確認書重述)，它是海運合同的充分書面形式，并且必須至少包括：各方的名稱，船名，貨物類型，貨運量，貨物裝載點的名稱，卸載點或船舶航線，裝卸貨物日，標準格式租船合同的參考和由當事人自行決定的其它條件。