[發明專利]用于運輸制冷單元的平衡壓力閥

有效

• 申請號: 201780090934.0
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN110612416B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: L.雷諾
• 申請（專利權）人: 開利公司
• 主分類號: F17C5/00
• 分類號: F17C5/00;F17C13/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王磊;金飛

提供了一種運輸制冷單元(TRU)系統結構。TRU系統結構包括分別用于存儲用于在氣體引擎中和在TRU中使用的氣體的第一罐和第二罐、第一罐和第二罐通過其填充氣體的公共氣體填充點、介于第一罐和第二罐和公共氣體填充點之間的旁通閥，以及控制器。控制器配置成根據接收的指令和反映狀態的數據來控制旁通閥的操作以改變第一罐和第二罐內的狀態。

技術領域

以下描述涉及運輸制冷單元，并且更具體地涉及運輸制冷單元(TRU)系統結構，其中提供了平衡壓力閥以用于與TRU和天然氣引擎一起使用。

背景技術

常規的貨運車輛典型地設有專用于存儲將在氣體引擎中使用的氣體的至少一個罐和專用于存儲將在TRU中使用的氣體的至少一個罐。盡管用于氣體引擎的(多個)罐和用于TRU的(多個)罐彼此獨立，但它們都通過共同接頭填充。

通常情況下，用于氣體引擎的(多個)罐的容積可為用于TRU的(多個)罐的容積的兩倍或三倍大。因此，在由TRU的高氣體消耗(例如，高的環境空氣溫度、熱負載和許多門開口)以及相對短的行駛距離的示例性情況下，用于TRU的(多個)罐可變空，而用于氣體引擎的(多個)罐仍然接近充滿。因此，即使貨運車輛可繼續操作，但TRU可由于缺少氣體而關閉。如果負載是溫度敏感的，如某些類型的藥品，則缺少可操作的TRU可能會導致全部或部分負載損失。當然，相反的情況也是可能的，如當貨運車輛受困于交通堵塞而不可再加燃料時。此外，還已經看到，在高環境溫度狀態下，完全的氣體填充操作可能是困難的或復雜的。例如，由于在那些熱溫度下增加的氣體容積，可能難以在熱溫度下完全填充氣體罐。

發明內容

根據本公開的一個方面，提供了一種運輸制冷單元(TRU)系統結構。TRU系統結構包括分別用于存儲用于在氣體引擎中和在TRU中使用的氣體的第一罐和第二罐、第一罐和第二罐通過其填充氣體的公共氣體填充點、介于第一罐和第二罐和公共氣體填充點之間的旁通閥，以及控制器?？刂破髋渲贸筛鶕邮盏闹噶詈头从碃顟B的數據來控制旁通閥的操作以改變第一罐和第二罐內的狀態。

根據附加或備選的實施例，旁通閥設置在公共氣體填充點的下游以及第一罐和第二罐的上游。

根據附加或備選的實施例，旁通閥包括電磁雙向閥。

根據附加或備選的實施例，指令包括處理器生成的指令和用戶輸入的指令中的至少一者。

根據附加或備選的實施例，TRU系統結構還包括用戶界面裝置，通過該用戶界面裝置可接收用戶輸入的指令。

根據附加或備選的實施例，TRU系統結構還包括可操作地設置在第一罐和第二罐中以感測狀態的傳感器。

根據附加或備選的實施例，傳感器包括壓力傳感器和溫度傳感器中的至少一者。

根據本公開的另一方面，提供了一種運輸制冷單元(TRU)系統結構。TRU系統結構包括用于存儲用于在氣體引擎中和在TRU中使用的氣體的第一罐和第二罐、分別流體地聯接到第一罐和第二罐的第一管道和第二管道，第一罐和第二罐通過其分別經由第一管道和第二管道填充氣體的公共氣體填充點、聯接到第一管道和第二管道的旁通閥，以及聯接到第一罐和第二罐和旁通閥的控制器。控制器接收指令和反映第一罐和第二罐內的狀態的數據，并配置成根據指令和數據控制旁通閥的操作以改變第一罐和第二罐內的狀態。

根據附加或備選的實施例，旁通閥設置在公共氣體填充點的下游以及第一罐和第二罐的上游。

根據附加或備選的實施例，旁通閥包括電磁雙向閥。

根據附加或備選的實施例，指令包括處理器生成的指令和用戶輸入的指令中的至少一者。

根據附加或備選的實施例，TRU系統結構還包括用戶界面裝置，通過該用戶界面裝置可接收用戶輸入的指令。

根據附加或備選的實施例，TRU系統結構還包括可操作地設置在第一罐和第二罐中以感測狀態的傳感器。