[發明專利]制冷循環裝置

有效

• 申請號: 201780090746.8
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN110914607B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 河村雷人;關屋慎;巖竹涉
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: F25B1/00
• 分類號: F25B1/00;F25B1/04
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李雙亮

構成制冷循環裝置的渦旋壓縮機具備容積型泵，所述容積型泵將容器底部的油積存部的油經由形成于旋轉軸的軸內流路供給到旋轉軸的滑動部。而且，制冷循環裝置具備使在油分離器中分離得到的油返回到渦旋壓縮機的返油回路，返油回路的下游側被分支為兩條，一方的第一返油回路的出口與容積型泵連通，另一方的第二返油回路的出口與噴射回路連通。

技術領域

本發明涉及具備渦旋壓縮機的制冷循環裝置。

背景技術

構成制冷循環裝置的渦旋壓縮機在容器內具備壓縮機構、電動機構及將電動機構的旋轉力傳遞給壓縮機構的旋轉軸，所述壓縮機構在將固定渦旋件與擺動渦旋件組合而形成的壓縮室中壓縮制冷劑。在這樣的渦旋壓縮機中，為了對旋轉軸的軸承等滑動部進行潤滑或對壓縮機構的適當位置進行密封而在制冷劑中混入有油，混入有油的制冷劑在制冷循環裝置的配管內循環。

而且，在渦旋壓縮機的運轉期間，油與制冷劑一起向渦旋壓縮機的外部流出。因此，在制冷循環裝置中，在渦旋壓縮機的下游設置有油分離器，使在油分離器中分離得到的油經由返油回路返回到渦旋壓縮機的容器的底部的油積存部(例如參照專利文獻1)。

另外，在寒冷區域等要求較高的壓縮比的運轉條件下，從渦旋壓縮機排出的制冷劑的排出溫度容易上升。因此，在專利文獻1中，從渦旋壓縮機的容器外連接噴射配管，經由噴射配管向壓縮機構內噴射液體制冷劑，實現排出溫度的降低。

在進行這樣的噴射的渦旋壓縮機中，由于向壓縮機構內噴射液體制冷劑，所以壓縮機構內的油被液體制冷劑稀釋，壓縮機構的密封性有時會變差。相對于此，在專利文獻1中，將使在油分離器中分離得到的油返回到渦旋壓縮機的返油回路分支為兩條，一方如上述那樣使油返回到油積存部，另一方將油供給到噴射配管而與噴射配管的液體制冷劑混合并向壓縮機構供給。這樣，通過向壓縮機構供給油，從而改善壓縮機構的密封性。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平6-229634號公報

發明內容

發明要解決的課題

在專利文獻1中，如上所述，雖然使在油分離器中分離得到的油分開返回到油積存部和壓縮機構，但返回到壓縮機構的油容易與用壓縮機構壓縮后的制冷劑一起再次流出到渦旋壓縮機的外部。因此，特別是由于在高速運轉時從壓縮機構流出的油量增大，油積存部的油枯竭，所以存在如下課題：會產生軸承等滑動部的供油不足，渦旋壓縮機的可靠性下降。

本發明鑒于這樣的事實而做出，其目的在于提供能夠抑制高速運轉時的向壓縮機外部的油流出的制冷循環裝置。

用于解決課題的手段

本發明的制冷循環裝置具備：主回路，所述主回路具備渦旋壓縮機、冷凝器、減壓裝置及蒸發器，并供包含有油的制冷劑循環；噴射回路，所述噴射回路從冷凝器與減壓裝置之間分支并與渦旋壓縮機連接；油分離器，所述油分離器設置于主回路，并從自渦旋壓縮機排出的制冷劑分離油；以及返油回路，所述返油回路使在油分離器中分離得到的油返回到渦旋壓縮機，渦旋壓縮機具備：容器，所述容器的底部成為油積存部；電動機構，所述電動機構收容在容器內；壓縮機構，所述壓縮機構收容在容器內，并在將擺動渦旋件及固定渦旋件組合而形成的壓縮室中壓縮制冷劑；旋轉軸，所述旋轉軸將電動機構與壓縮機構連結，并將電動機構的旋轉力傳遞給壓縮機構；以及容積型泵，所述容積型泵將油積存部的油經由形成于旋轉軸的軸內流路供給到旋轉軸的滑動部，返油回路的下游側被分支為兩條，一方的第一返油回路的出口與容積型泵連通，另一方的第二返油回路的出口與噴射回路連通。

發明效果