[發明專利]壓縮機殼體以及具備該壓縮機殼體的渦輪增壓器

有效

• 申請號: 201780090070.2
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN110573749B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 新井貴;巖切健一郎;高島憐子
• 申請（專利權）人: 三菱重工發動機和增壓器株式會社
• 主分類號: F04D29/58
• 分類號: F04D29/58;F02B39/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳蘊輝

1.一種壓縮機殼體，收容用于對向發動機供給的供氣進行壓縮的壓縮機葉輪，其中，

在所述壓縮機殼體的內部形成有外側冷卻通路和內側冷卻通路，

所述外側冷卻通路在被所述壓縮機葉輪壓縮后的所述供氣流動的渦旋狀的渦旋通路的外周側沿著周向延伸，用于冷卻在所述渦旋通路流動的所述供氣的冷卻介質在所述外側冷卻通路流動，

所述內側冷卻通路在所述渦旋通路的內周側沿著周向延伸，用于冷卻在所述渦旋通路流動的所述供氣的冷卻介質在所述內側冷卻通路流動，并通過沿著周向延伸的分離壁與所述外側冷卻通路隔開，

所述外側冷卻通路包括彎曲通路部分，該彎曲通路部分在沿著所述壓縮機葉輪的旋轉軸線的截面中具有沿著所述渦旋通路的截面形狀彎曲的截面形狀，

所述外側冷卻通路還包括平坦通路部分，該平坦通路部分在沿著所述壓縮機葉輪的旋轉軸線的截面中，具有從沿著所述渦旋通路的截面形狀的方向上的所述彎曲通路部分的兩端緣部的至少一方平坦地延伸的截面形狀，

在沿著所述壓縮機葉輪的旋轉軸線的截面中，在將通過所述內側冷卻通路的截面的重心位置并且在所述內側冷卻通路的截面中長度最大的直線方向定義為基準長度方向的情況下，所述基準長度方向是沿著所述壓縮機葉輪的旋轉軸線的方向。

2.如權利要求1所述的壓縮機殼體，其中，

所述內側冷卻通路在沿著所述壓縮機葉輪的旋轉軸線的截面中包括沿著所述渦旋通路的截面形狀彎曲的截面形狀。

3.如權利要求1所述的壓縮機殼體，其中，

在所述壓縮機殼體的內部還形成有擴散通路，該擴散通路與所述渦旋通路連通并且從所述渦旋通路向所述壓縮機葉輪的徑向內側延伸，

在將與所述基準長度方向正交的方向作為寬度方向的情況下，所述內側冷卻通路的所述寬度方向的最大部分相比所述重心位置位于擴散通路側。

4.如權利要求1所述的壓縮機殼體，其中，

在所述壓縮機殼體的內部還形成有擴散通路，該擴散通路與所述渦旋通路連通并且從所述渦旋通路向所述壓縮機葉輪的徑向內側延伸，

在將與所述基準長度方向正交的方向作為寬度方向的情況下，所述內側冷卻通路的所述寬度方向的最大部分相比所述重心位置位于與擴散通路相反的一側。

5.如權利要求1～4中任一項所述的壓縮機殼體，其中，

所述內側冷卻通路的與所述基準長度方向正交的方向上的寬度與所述外側冷卻通路的寬度相同或比其大。

6.如權利要求1～4中任一項所述的壓縮機殼體，其中，

所述壓縮機殼體具備：

將所述外側冷卻通路與所述壓縮機殼體的外部連通的至少兩個第一連通口；以及

將所述內側冷卻通路與所述壓縮機殼體的外部連通的至少兩個第二連通口。

7.如權利要求6所述的壓縮機殼體，其中，

在所述壓縮機殼體相對于所述發動機安裝的狀態下，所述至少兩個第一連通口以及所述至少兩個第二連通口中的至少一個朝鉛垂方向上方開口。

8.如權利要求6所述的壓縮機殼體，其中，

所述第一連通口的開口部與所述第二連通口的開口部相對于彼此成90°的角度。

9.如權利要求7所述的壓縮機殼體，其中，

所述第一連通口的開口部與所述第二連通口的開口部相對于彼此成90°的角度。

10.如權利要求6所述的壓縮機殼體，其中，

所述至少兩個第一連通口中的一個是在所述外側冷卻通路中流動的冷卻介質的入口，所述至少兩個第一連通口中的另一個是在所述外側冷卻通路中流動的冷卻介質的出口，

所述至少兩個第二連通口中的一個是在所述內側冷卻通路中流動的冷卻介質的入口，所述至少兩個第二連通口中的另一個是在所述內側冷卻通路中流動的冷卻介質的出口。