[發明專利]動力產生單元

有效

• 申請號: 201780089905.2
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN110785560B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 本尼·利耶布拉德;斯特凡·約翰遜;拉爾斯·R·尼爾森
• 申請（專利權）人: 沃爾沃卡車集團;瑞典派克漢尼汾制造有限公司
• 主分類號: F04B41/06
• 分類號: F04B41/06;B60K25/06;F04D13/02;F04D29/60
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高偉;王偉

本發明涉及一種動力產生單元(100、200、400)，該動力產生單元(100、200、400)包括：液壓單元(102、202、402)；接口單元(104、204、404)，其連接到液壓單元(102、202、402)，該接口單元(104、204、404)能夠連接到固定單元；動力流軸(302)，其連接在液壓單元(102、202、402)與接口單元(104、204、404)之間，用于在液壓單元與接口單元之間供應扭矩負載；以及至少一個連接元件(110、210、410)，其布置在液壓單元(102、202、402)與接口單元(104、204、404)之間，能夠在第一狀態和第二狀態之間控制所述至少一個連接元件(110、210、410)，在該第一狀態中，允許液壓單元(102、202、402)與接口單元(104、204、404)之間的相對旋轉，在該第二狀態中，阻止液壓單元(102、202、402)與接口單元(104、204、404)之間的相對旋轉。

技術領域

本發明涉及一種動力產生單元。本發明適用于車輛，特別是通常被稱為卡車的輕型、中型及重型車輛。

背景技術

動力產生單元通常被用在各種應用中，諸如車輛領域內的應用。動力產生單元被布置成以旋轉方式處理負載，并且能夠經由動力流軸從該單元機械地傳遞動力，或者例如通過將液壓單元裝配到動力產生單元而從該單元液壓地傳遞動力。液壓單元例如可以是液壓泵，由此，動力產生單元連接到能夠推進泵的車輛的旋轉能量源。

在WO 2007/058594中描述了包括這種液壓泵的動力產生單元。如此處所述，動力產生單元能夠被安裝到內燃機的外殼。動力產生單元包括殼體，該殼體設置有將動力產生單元連接到內燃機的凸緣。凸緣還包括與外殼的對應螺栓孔對準的多個螺栓孔。因此，動力產生單元借助于布置在凸緣和外殼的螺栓孔中的螺栓接頭而被固定到內燃機。

盡管WO 2007/058594中描述的動力產生單元能夠將液壓壓力和液壓流充分地供應到從動附件，但在例如將動力產生單元連接到內燃機或其它固定單元的靈活性的方面仍然需要進一步的改進。

發明內容

本發明的目的是提供一種至少部分地克服了上述缺陷的動力產生單元。這通過根據如下所述的動力產生單元來實現。

根據本發明的第一方面，提供了一種動力產生單元，該動力產生單元包括：液壓單元；接口單元，該接口單元連接到液壓單元，該接口單元能夠連接到固定單元；動力流軸，該動力流軸連接在液壓單元與接口單元之間，用于在液壓單元與接口單元之間供應扭矩負載；以及至少一個連接元件，所述至少一個連接元件被布置在液壓單元與接口單元之間，能夠在第一狀態和第二狀態之間控制所述至少一個連接元件，在該第一狀態中，允許液壓單元與接口單元之間的相對旋轉，在該第二狀態中，阻止液壓單元與接口單元之間的相對旋轉。

在本文中，詞語“固定單元”指的是可以包括從動單元或驅動單元的單元。由此，固定單元可以包括由液壓單元推進的裝置或者被布置成推進液壓單元的裝置。因此，液壓單元可以是由固定單元的旋轉能量源(諸如發動機變速器或齒輪箱變速器等)推進的液壓流體泵。液壓單元還可以是液壓馬達，該液壓馬達推進固定單元的裝置，諸如壓縮機、發電機、其它液壓單元等。

此外，應容易理解，當動力流軸在接口單元與液壓單元之間供應扭矩負載時，接口單元暴露于扭矩負載。由此，動力流軸連接到液壓單元，從而使其殼體暴露于扭矩負載。由此，動力流軸是被布置成傳遞扭矩負載的機械軸。

優點在于，能夠通過使用至少一個連接元件將液壓單元和接口單元在液壓單元和接口單元之間的大致任何旋轉位置處彼此連接。由此，與例如液壓單元與接口單元之間的螺栓連接相比，實現了增大的自由度。螺栓連接需要待對準的液壓單元和接口單元的螺栓孔，而連接元件(諸如下面將描述的摩擦元件)能夠將液壓單元在沿其旋轉方向看的大致任何期望的位置處連接到接口單元。能夠通過常規的連接裝置(諸如螺栓連接、螺釘連接等)將接口單元連接到固定單元。因為液壓單元與接口單元之間的大致任何旋轉位置都能夠實現，所以提供了較容易的對螺栓連接的接近。