[發(fā)明專利]增強型車門鎖

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780088237.1
• 申請日: 2017-02-01
• 公開（公告）號: CN110392905A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 安東尼·馬克·菲利普斯;陳一凡;約翰·羅伯特·范維梅爾施
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;臧建明

1.一種系統(tǒng)，其包括計算機，所述計算機被編程為：

在檢測到指示用戶離開車輛的事件時在可穿戴裝置的顯示器上呈現(xiàn)提示；

接收響應(yīng)于所述提示的輸入；并且

在接收到所述輸入時，指示車門鎖移動到鎖定位置。

2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述事件是座椅安全帶插扣移動到解鎖位置、將擋位選擇器移動到停車擋位置、停用車輛推進裝置、停用擋風玻璃刮水器、打開車門以及檢測到所述車門鎖處于解鎖位置中的一者。

3.如前述權(quán)利要求中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述計算機還被編程為在發(fā)生接收到指示所述車門鎖處于所述鎖定位置的消息和確定所述可穿戴裝置與所述車輛相距比預定距離閾值更遠中的一者或兩者時從所述顯示器移除所述提示。

4.如前述權(quán)利要求中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述計算機還被編程為基于用戶裝置的位置來指示所述車門鎖。

5.如前述權(quán)利要求中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述計算機還被編程為在接收到指示所述車門鎖處于所述鎖定位置的消息時致動所述可穿戴裝置中的觸覺裝置。

6.如前述權(quán)利要求中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述計算機還被編程為在指示所述車門鎖移動到所述鎖定位置之后接收到指示所述車門鎖處于所述解鎖位置的消息時致動所述可穿戴裝置中的觸覺裝置。

7.如前述權(quán)利要求中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述計算機還被編程為在車門處于關(guān)閉位置時指示所述車門鎖。

8.如前述權(quán)利要求中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述計算機還被編程為在車門處于打開位置時指示所述車門鎖。

9.如前述權(quán)利要求中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述計算機還被編程為當所述可穿戴裝置在車門的距離閾值內(nèi)時指示所述車門鎖。

10.如前述權(quán)利要求中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述計算機還被編程為確定所述可穿戴裝置是否處于省電模式并且在確定所述可穿戴裝置處于所述省電模式時致動活動模式。

11.一種方法，其包括：

在檢測到指示用戶離開車輛的事件時在可穿戴裝置的顯示器上呈現(xiàn)提示；

接收響應(yīng)于所述提示的輸入；以及

在接收到所述輸入時，指示車門鎖移動到鎖定位置。

12.如權(quán)利要求11所述的方法，其中所述事件是座椅安全帶插扣移動到解鎖位置、將擋位選擇器移動到停車擋位置、停用車輛推進裝置、停用擋風玻璃刮水器、打開車門以及檢測到所述車門鎖處于解鎖位置中的一者。

13.如權(quán)利要求11至12中任一項所述的方法，其還包括在發(fā)生接收到指示所述車門鎖處于所述鎖定位置的消息和確定所述可穿戴裝置與所述車輛相距比預定距離閾值更遠中的一者或兩者時從所述顯示器移除所述提示。

14.如權(quán)利要求11至13中任一項所述的方法，其還包括基于用戶裝置的位置指示所述車門鎖。

15.如權(quán)利要求11至14中任一項所述的方法，其還包括在接收到指示所述車門鎖處于所述鎖定位置的消息時致動所述可穿戴裝置中的觸覺裝置。

16.如權(quán)利要求11至15中任一項所述的方法，其還包括在指示所述車門鎖移動到所述鎖定位置之后接收到指示所述車門鎖處于所述解鎖位置的消息時致動所述可穿戴裝置中的觸覺裝置。

17.如權(quán)利要求11至16中任一項所述的方法，其還包括當車門處于關(guān)閉位置時指示所述車門鎖。

18.如權(quán)利要求11至17中任一項所述的方法，其還包括當車門處于打開位置時指示所述車門鎖。