[發明專利]信息處理裝置、信息處理方法以及計算機能讀取的存儲介質

有效

• 申請號: 201780084851.0
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN110235189B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 木村亨
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/09
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 馬建軍;鄧毅

分組部(1131)對分別搭載有車載裝置的沿相同方向行駛的多個車輛進行分組，分別向所述多個車輛的多個車載裝置通知搭載有各車載裝置的車輛屬于車輛組。接收部(111)從所述多個車載裝置中的脫離車輛的車載裝置接收請求解除所述車輛組的解除請求，所述脫離車輛是所述多個車輛中行駛方向與其他車輛不同的車輛。組解除部(1132)在由接收部(111)接收到所述解除請求時，解除所述車輛組。

技術領域

本發明涉及對行駛中的車輛進行分組的技術。

背景技術

為了用于發生交通事故時的調查、原因探究，研究出搭載于車輛的行車記錄儀拍攝行駛時的車輛周邊的影像，搭載于車輛的車載裝置將通過拍攝而得到的影像發送到管理中心的服務器裝置。該情況下，當因交通擁堵等導致在道路上行駛的車輛的數量增大時，從車輛向服務器裝置的通信量增大，因此，通信成本增大。

專利文獻1公開有抑制伴隨車輛增加的通信量增大的方法。具體而言，專利文獻1公開有探測信息中心根據從搭載于車輛PC(Personal Computer：個人計算機)的車載通信機發送的探測信息，對行駛環境類似的車輛組進行分組。而且，在專利文獻1的方法中，按照每個車輛組選定代表車輛。并且，在專利文獻1的方法中，探測信息中心的服務器裝置收集從選定的代表車輛發送的探測信息。而且，在專利文獻1的方法中，在執行分組之后，識別代表車輛的探測信息作為該代表車輛所屬的車輛組整體的探測信息。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2012-89088號公報

發明內容

發明要解決的課題

在專利文獻1中，探測信息中心的服務器裝置判定屬于車輛組的車輛群的行駛環境是否發生變化，從而判定是否解除車輛組。如上所述，在形成車輛組之后，僅將代表車輛的探測信息發送到探測信息中心的服務器裝置。因此，探測信息中心的服務器裝置僅使用代表車輛的探測信息判定屬于車輛組的車輛群的行駛環境是否發生變化。即，在屬于車輛組的車輛群的行駛環境是否發生變化的判定中不使用車輛組內的其他車輛的探測信息。

這里，考慮車輛組內的除了代表車輛以外的車輛的行駛方向與車輛組內的其他車輛的行駛方向不同的情況。例如，考慮某一車輛進行左轉、右轉和U形轉彎中的任意一個而沿與車輛組內的其他車輛不同的方向行駛的情況。這樣，在車輛組內的車輛的行駛方向與其他車輛的行駛方向不同的情況下，該車輛的行駛環境未反映在代表車輛的探測信息中。因此，探測信息中心的服務器裝置需要解除車輛組并從各車輛單獨地收集探測信息。

但是，專利文獻1的探測信息中心的服務器裝置僅收集代表車輛的探測信息，因此，無法檢測車輛組內的一部分車輛進行了與組內的其他車輛不同的行駛動作的情況。因此，在專利文獻1中存在如下的問題：雖然本來是必須解除車輛組的狀況，但是探測信息中心的服務器裝置無法解除車輛組。

本發明的主要目的在于解決如上所述的問題。具體而言，本發明的主要目的在于得到如下的結構：能夠在車輛組內的車輛沿與車輛組內的其他車輛不同的方向行駛的情況下，可靠地解除車輛組而切換到收集每個車輛的探測信息。

用于解決課題的手段

本發明的信息處理裝置具有：

分組部，其對分別搭載有車載裝置的沿相同方向行駛的多個車輛進行分組，分別向所述多個車輛的多個車載裝置通知搭載有各車載裝置的車輛屬于車輛組；

接收部，其從所述多個車載裝置中的脫離車輛的車載裝置接收請求解除所述車輛組的解除請求，所述脫離車輛是所述多個車輛中行駛方向與其他車輛不同的車輛；以及

組解除部，其在由所述接收部接收到所述解除請求時，解除所述車輛組。

發明效果