[發明專利]車用控制裝置

有效

• 申請號: 201780084539.1
• 申請日: 2017-01-30
• 公開（公告）號: CN110547055B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 髙田昌世;西川岳人
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;B60R16/02;H05K5/03
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 韓俊

在殼體(11)的開口(14)周圍設置有第一突起(15)和第二突起(16)。在墊圈(17)的中央孔的周圍形成有與第一突起(15)嵌合的第一嵌合孔以及與第二突起(16)嵌合的第二嵌合孔。通過使各個第一嵌合孔及第二嵌合孔與各個第一突起(15)及第二突起(16)嵌合，從而將墊圈(17)安裝于殼體(11)。通過與第二突起(16)嵌合的緊固構件，將夾著墊圈(17)對開口(14)和開口(14)周圍進行覆蓋的罩安裝于殼體(11)。

技術領域

本發明涉及一種在開口設置有墊圈和罩的車用控制裝置。

背景技術

在裝設于軌道車輛的車用控制裝置的殼體處，設置有用于進行控制裝置內部的電子零件的定期維護的開口。為了防止水、塵埃等進入殼體的內部而在開口處安裝有罩。此外，為了提高防水性和防塵性，在開口與罩之間設置墊圈。

專利文獻1公開了一種防水用墊圈，上述防水用墊圈配設在殼體主體與門之間，并通過螺栓和螺母緊固在殼體主體與門之間。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2003－31966號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

裝設于軌道車輛的車用控制裝置內部的電子零件被定期維護。此外，對于設置在車用控制裝置的開口與罩之間的墊圈，為了維持防塵防水性，也需要以一定的周期進行更換。專利文獻1所公開的防水用墊圈設置在門與殼體主體之間。該防水用墊圈以一定間隔通過螺栓和螺母緊固，因此，在拆卸時，需要將所有螺栓和螺母拆卸。因而，在將專利文獻1所公開的防水用墊圈設置于車用控制裝置的開口時，隨著開口變大，車用控制裝置的維護作業會變得繁雜。為了便于進行墊圈的更換作業，有時例如會通過螺栓和螺母將墊圈的僅四個角固定。在這種情況下，隨著開口變大，螺栓的間隔擴大，墊圈會因自重而下垂，因此，存在有損墊圈的密封性的情況。

本發明鑒于上述情況而作，其目的在于在維持墊圈的密封性的同時提高車用控制裝置的維護性。

解決技術問題所采用的技術方案

為了實現上述目的，本發明的車用控制裝置包括安裝于車輛的殼體、第一突起、第二突起、墊圈、罩和緊固構件。殼體形成有開口。第一突起設置在開口的周圍，并朝殼體的外側突出。第二突起設置在開口的周圍，并朝殼體的外側突出。墊圈形成有作為通孔的中央孔，在中央孔的周圍形成有與第一突起嵌合的第一嵌合孔，在中央孔的周圍形成有與第二突起嵌合的、作為通孔的第二嵌合孔。通過使第一嵌合孔與第一突起嵌合并使第二嵌合孔與第二突起嵌合，從而使墊圈安裝于殼體，以將開口的周圍覆蓋。罩形成有作為通孔的第一緊固孔。罩夾著墊圈對開口和開口的周圍進行覆蓋。緊固構件插通于第一緊固孔并與第二突起嵌合，從而將罩安裝于殼體。

發明效果

根據本發明，通過使設置于殼體的開口周圍的各個第一突起及第二突起與形成于墊圈的各個第一嵌合孔及第二嵌合孔嵌合而將墊圈安裝于殼體，并利用與第二突起嵌合的緊固構件將罩安裝于殼體，從而能夠在維持車用控制裝置的密閉性的同時提高車用控制裝置的維護性。

附圖說明

圖1是本發明實施方式的車用控制裝置的立體圖。

圖2是實施方式的車用控制裝置的主視圖。

圖3是實施方式的墊圈的主視圖。

圖4是實施方式的車用控制裝置的主視圖。

圖5是實施方式的罩的主視圖。

圖6是實施方式的車用控制裝置的主視圖。

圖7是實施方式的第一突起的立體圖。

圖8是實施方式的第一突起的俯視圖。