[發(fā)明專利]力限制裝置和安全帶系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780084462.8
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN110214101B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發(fā)明（設計）人: S·施奧博;C·米克;S·加加羅;G·伯克哈特斯邁爾;B·根特納;O·格羅斯;S·克雷默;A·普雷吉策;M·瓦爾;M·塞勒;N·貝達克
• 申請（專利權）人: TRW汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R22/185
• 分類號: B60R22/185;B60R22/28
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李駿

本發(fā)明涉及一種尤其是用于車輛中的安全帶系統(tǒng)(10)的力限制裝置，包括與條帶(14)配合的力轉換元件(20)，為其設置正常的條帶延伸方向，所述力轉換元件(20)包括條帶導向部(30)，其在非力限制位置中平行于正常的條帶延伸方向并且在力限制位置中傾斜于正常的條帶延伸方向延伸，使得力轉換元件(20)在力限制位置中預規(guī)定使條帶(14)相對于力轉換元件(20)在帶拉出方向(R)上移動所需的預定拉出力(F)。

技術領域

本發(fā)明涉及一種尤其是用于車輛中的安全帶系統(tǒng)的力限制裝置以及具有力限制裝置的安全帶系統(tǒng)。

背景技術

為了將在車輛乘員向前移動時作用在其身上的力限制到可接受的程度，使用力限制裝置，其在超過作用于條帶上的預定拉出力時允許條帶進一步運動并且因此允許在預定的力水平上進一步拉出條帶。

已知在帶卷收器中或帶扣區(qū)域中設置力限制裝置、如帶卷收器的帶卷軸的軸中的扭桿。通過條帶限制力的優(yōu)點在于靠近乘客的效果，但如果在帶卷收器中使用力限制裝置則必須始終考慮所謂的膠卷效應(Filmspuleneffekt)，因為在高拉出力下，松弛地卷繞在帶卷軸上的條帶在力限制裝置響應之前首先收緊。

發(fā)明內容

本發(fā)明的任務在于提供一種可靈活使用的力限制裝置，其能在預定拉出力的情況下低成本地實現精確開始的力限制。

所述任務通過一種力限制裝置解決。在尤其是用于車輛中的安全帶系統(tǒng)的力限制裝置力中設置與條帶配合作用的力轉換元件，為條帶設置正常的條帶延伸方向。力轉換元件包括條帶導向部，其在非力限制位置中平行于正常的條帶延伸方向延伸并且在力限制位置中傾斜于正常的條帶延伸方向延伸，使得力轉換元件在力限制位置中預規(guī)定使條帶相對于力轉換元件在帶拉出方向上運動所需的預定拉出力。該預定拉出力在此預規(guī)定力閾值，從該力閾值起力限制裝置允許條帶進一步拉出。所述力閾值通過在條帶和力轉換元件、尤其是其條帶導向部之間增加的摩擦來實現，其方式為：使條帶通過傾斜的條帶導向部轉向并且在條帶導向部的邊緣和/或面上被拉動，這導致增大的摩擦力。

條帶導向部可在兩個位置中直線地延伸。但有利的是，條帶導向部在非力限制位置中直線地延伸，而其在力限制位置中至少在一個位置上并且優(yōu)選在多個位置上形成角度。在此有利的是，條帶導向部的所有區(qū)段都傾斜于正常的條帶延伸方向延伸，對于不同的條帶導向區(qū)段傾斜角度可變化。通過相應角度的大小和條帶延伸的方向變化次數可以簡單的方式影響預定拉出力的高度。

條帶導向部優(yōu)選構造在力轉換元件的至少一個穿通開口中，有利的是，條帶在所有位置中延伸穿過穿通開口。由此確保條帶在條帶導向部傾斜時被帶動并且條帶延伸根據需要改變。

力轉換元件的力限制效果優(yōu)選僅通過力轉換元件的位置變化來實現，而力轉換元件不顯著變形。

為了實現條帶導向部的簡單傾斜，力轉換元件優(yōu)選具有至少一個可動部件，條帶導向部的至少一個區(qū)段構造在該可動部件上。可動部件可圍繞轉動軸線(A)轉動或樞轉到力限制位置中。

轉動軸線尤其是垂直于帶拉出方向并且平行于條帶的面定向。通過這種布置，條帶導向部可這樣轉動或樞轉，使得條帶在其整個寬度上均勻地承受負荷。

對此也有利的是使穿通開口延伸穿過轉動軸線。

例如可動部件可從非力限制位置圍繞其轉動軸線(A)運動約30°和180°之間、尤其是約90°至150°之間的角度到力限制位置中。已表明，通過條帶導向部的這種傾斜可在力轉換元件和條帶之間產生足夠的摩擦力，以便將條帶拉出力調節(jié)到希望的力水平。

通過可動部件圍繞其轉動軸線運動以使條帶導向部的至少一個區(qū)段傾斜的轉動角度可調節(jié)預定拉出力，所述預定拉出力隨轉動角度的增加而增大。當更高的力在條帶拉出方向上作用于條帶上時，條帶相對于力轉換元件滑動，在此拉出運動通過彎曲的條帶延伸被制動。