[發明專利]用于移動切換元件的設備和變速器

有效

• 申請號: 201780084244.4
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN110268183B
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 馬蒂亞斯·賴施;拉爾夫·德雷布霍爾茨;于爾根·瓦夫齊希
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H61/32
• 分類號: F16H61/32;F16H63/30
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 潘小軍;李驥

本發明涉及一種用于有選擇地朝第一切換位置的方向和/或朝第二切換位置的方向移動切換元件(4)的設備(5)，設備(5)具有執行器(6)和在執行器(6)與切換元件(4)之間起作用的彈簧模塊(7)，其中，彈簧模塊(7)具有執行器側的力導入元件、切換元件側的力導入元件和在力導入元件之間起作用的彈簧裝置，彈簧裝置具有第一彈簧端部和第二彈簧端部，執行器側的力導入元件和切換元件側的力導入元件分別具有朝第一切換位置的方向作起用的第一支持區段和朝第二切換位置的方向起作用的第二支持區段用以支撐彈簧端部，并且第一彈簧端部配屬于切換元件側的力導入元件的第一支持區段和執行器側的力導入元件的第二支持區段，而第二彈簧端部配屬于執行器側的力導入元件的第一支持區段和切換元件側的力導入元件的第二支持區段。本發明還涉及一種變速器，尤其是用于機動車的變速器，其中，變速器具有至少一個這種設備(5)。

技術領域

本發明涉及一種用于有選擇地朝第一切換位置的方向和/或朝第二切換位置的方向移動切換元件的設備，該設備具有執行器和在執行器與切換元件之間作用的彈簧模塊。此外，本發明還涉及一種變速器、尤其是用于機動車的變速器。

背景技術

由DE 25 40 936 A1公知了一種能遠程切換的變速器、尤其是用于甲板輔助機器的動力換擋變速器，其具有小齒輪，小齒輪經由切換拉桿能在切換位置之間來回運動，切換拉桿的切換力產生器與電的控制系統聯接，電的控制系統遠離變速器的安置位置地能夠實現對切換過程的觸發，其中，在切換拉桿之內，在固定點與待運動的切換小齒輪之間接入有一個或多個沿切換拉桿方向能壓緊的彈簧元件。

由DE 10 2006 049 274 A1公知了一種設備，其用于操縱以能轉動方式支承在軸上的構件的、優選是變速器裝置的實施為空套輪的齒輪，該構件能經由具有電的致動器的至少一個接通裝置轉移至接通的狀態中，在接通的狀態中，構件與軸抗相對轉動地連接，其中，構件能夠從軸的內部出來地被加載以為了接通或關斷所需要的操縱力，其中，至少一個電的致動器至少部分地布置在軸的內部中。

發明內容

本發明的任務是在結構上和/或功能上改進開頭提到的設備。此外，本發明的任務是在結構上和/或功能上改進開頭提到的變速器。

該任務利用如下的用于有選擇地朝第一切換位置的方向和/或朝第二切換位置的方向移動切換元件的設備來解決，即所述設備具有執行器和在所述執行器與所述切換元件之間起作用的彈簧模塊，其中，所述彈簧模塊具有執行器側的力導入元件、切換元件側的力導入元件和在力導入元件之間起作用的彈簧裝置，所述彈簧裝置具有第一彈簧端部和第二彈簧端部，所述執行器側的力導入元件和所述切換元件側的力導入元件分別具有朝所述第一切換位置的方向起作用的第一支持區段和朝所述第二切換位置的方向起作用的第二支持區段用以支撐彈簧端部，并且所述第一彈簧端部配屬于所述切換元件側的力導入元件的第一支持區段和所述執行器側的力導入元件的第二支持區段，而所述第二彈簧端部配屬于所述執行器側的力導入元件的第一支持區段和所述切換元件側的力導入元件的第二支持區段，其特征在于，所述彈簧裝置在力-位移圖的第一象限中具有帶第一特性曲線區段和第二特性曲線區段的特性曲線，所述第一特性曲線區段具有較小的斜率，而所述第二特性曲線區段具有較大的斜率。此外，該任務利用具有上述設備的變速器來解決。

切換元件能夠布置在軸上。切換元件能夠與軸抗相對轉動地連接。軸能夠具有軸軸線。只要沒有做出其他的說明或者從上下文中沒有得到不同的情況，那么“軸向”當前涉及軸軸線。“軸向”方向相應于軸軸線的延伸方向。